Зачем угонщику лезть под капот приоры если стоит бастион и диалоговая сигнализация и штатный иммобилайзер?
Я думаю:
1.Чтоб угонщик не смог сломать сирену?
2.Контроллер штатного иммо он в салоне поменяет!
Так же вычитал "Если заблокирован бензонасос (даже если блокировка сделана по уму и стоит прямо в безнобаке) – то при наличии доступа под капот угонщик просто подключает к впускному тракту двигателя емкости 1-1,5 литра с бензином под давлением." Мы знаем что стандартно сигнализации устанавливают с блокировкой бензонасоса.Но меня улыбнуло про емкость с 1.5 бензина под давлением ))
А ваши версии?
Блокировка любой цепи под капотом, при разрыве которой машина не заводится.
Интересно а Замок Fortress Smart lock PWT с ключами как от домофона стабилен ли в плане безопасности.А то какой нибудь мастер ключ как от домофона открывает все такие замки
ПОлучается если не смогут сосканировать сигу то им обязательно нужно попасть под капот?
Ага, точно, иначе не завести, провод разомкнут релюхой под капотом.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от NeG-56
Интересно а Замок Fortress Smart lock PWT с ключами как от домофона стабилен ли в плане безопасности.А то какой нибудь мастер ключ как от домофона открывает все такие замки
Про именно этот ничего не скажу, не знаю, но есть иммо с таблетками с плавающим кодом, один раз дотронулся код в таблетку прописался, второй раз уже другой код, у DF подобные иммо есть (Defen Group).
Ага, точно, иначе не завести, провод разомкнут релюхой под капотом.
Добавлено через 6 минут
Про именно этот ничего не скажу, не знаю, но есть иммо с таблетками с плавающим кодом, один раз дотронулся код в таблетку прописался, второй раз уже другой код, у DF подобные иммо есть (Defen Group).
А то что штатный иммо находиться в панели и доступ из салона к нему не поможет?или им полюбому надо под капот попасть?
По поводу таблетки..Интересно а свои таблетки могут прописать при установке?а то я думаю ставить в сервисе
))
Комбинированный вид
