Priora vs Kia Rio new. Часть 2.

[Pulkins_]

Сообщение от James May

Независимая подвеска всяко лучше чем балка

Всяко. При условии:
- на хорошей дороге;
- исправная;
- досталась на халяву, ну либо по цене балки;

[James May]

Pulkins_,

Сообщение от Pulkins_

на хорошей дороге

Ну независимая как раз таки лучше себя проявляет на неровностях. Её не кидает. Идёт как по рельсам.

Сообщение от Pulkins_

исправная

Относится к любой машине. На любой подвеске.

Сообщение от Pulkins_

досталась на халяву, ну либо по цене балки

Ну это вообще полный бред....

Добавлено через 1 минуту
Мы так скоро договоримся, что барабаны лучше дисков, 5 ступка лучше 6 ступки, робот лучше автомата
мне же тут заявляют, что ремень лучше цепи

[Pulkins_]

Сообщение от James May

Ну независимая как раз таки лучше себя проявляет на неровностях. Её не кидает. Идёт как по рельсам.

С асфальта съедь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от James May

Ну это вообще полный бред....
Добавлено через 1 минуту
Мы так скоро договоримся, что барабаны лучше дисков, 5 ступка лучше 6 ступки, робот лучше автомата

Бред говоришь? Не догадываешься, почему производители в массе стали переходить на балку? Или они дураки?
Возьми хоть Лансера, хоть Фокуса и заедь, я уж не говорю про Приору, хотя бы с Рио в сервис и поинтересуйся стоимостью ремонта ихней подвески и своей.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от James May

Относится к любой машине. На любой подвеске

К любой. Исправной.
Ток, с балкой, кроме стоек, ломаться нечему, а вот в многорычажке...
Очень уж часто они неисправные ездят. Эт ещё хорошо, ежли сайленты отдельно меняются, а вот если с рычагами, там вообще задница.

[James May]

Сообщение от Pulkins_

С асфальта съедь.

А зачем? Легковые авто предназначены для движения по асфальту. Для того чтобы раз в год на дачу съездить где 3 км проселочной дороги покупать с балкой машину?

Сообщение от Pulkins_

почему производители в массе стали переходить на балку

Экономия на всем....

Сообщение от Pulkins_

Ток, с балкой, кроме стоек, ломаться нечему, а вот в многорычажке...

В балке тоже сайленты стареют. А еще и гнётся балка...

[Pulkins_]

Сообщение от James May

А зачем? Легковые авто предназначены для движения по асфальту. Для того чтобы раз в год на дачу съездить где 3 км проселочной дороги покупать с балкой машину?

У вас наверно, в Татарии, снега нет.
А у нас, в Башкирии, они щас во дворы не заезжают - не могут. На рычагах "сидят"...
Задолбался я их дёргать уже... Скорей бы растаяло....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от James May

В балке тоже сайленты стареют. А еще и гнётся балка..

Сколько сайлентов в балке и сколько в многорычажке?
Рычаги не гнуться?
Там, где я, или ты на Рио, балки погнём, что от многорычажки останется?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от James May

Экономия на всем...

В том то и дело, что производители не дураки. Давно всё посчитали. Что на бюджетных моделях, эта копеечная выгода в управляемости, а на бюджетках она именно копеечная, не веришь, сравни по управляемости свою Рио, Приору и Лачетти, убедишься, не стоит таких переплат в производстве, ремонте, обслуживании и снижении проходимости.

[Foland11]

Сообщение от Pulkins_

Всяко. При условии:
- на хорошей дороге;

Дык на хорошей дороге вообще никакая подвеска не нужна. Там и на телеге очень комфортно. )))

Сообщение от Pulkins_

С асфальта съедь.

Ога! Вот там то и проявляет свои лучшие качества независимая подвеска. Кузов стоит на месте при езде, а не переваливается как бегемот ходячий. )))
Вообще не понимаю такие сравнения - независимую и балочную подвески в пользу балочной. Ну не лучше она никак!
Да, независимая дорога в обслуживании, спору нет. За комфорт нужно платить и на этом ее недостатки заканчиваются. Еще не нужно ее убивать намерено, для плохих дорог есть авто с мостами. Авто все таки нужно беречь и понимать куда ты едешь (или хочешь заехать). Балка не убиваемая и дешевая, что для недорогих авто самое то. Но с ней не такое комфортное вождение как с независимой. ))

[Pulkins_]

Сообщение от Foland11

Ога! Вот там то и проявляет свои лучшие качества независимая подвеска. Кузов стоит на месте при езде, а не переваливается как бегемот ходячий. ))

Вижу я каждый день эти лучшие качества. Мы, на балках, во дворах по колеям лётаем, а они рычагами в колею не помещаются - сидят.
Я с Солярисом-хетчем рядом паркуюсь. Нормально выгребает он, на защите правда, как на лыже едет, но едет. Каждый день.
А Фокусники с Лачеттиводами, уже во двор перестали заезжать, ждут когда растает. За домом, на дороге машины оставляют.
Хорошо они едут по асфальту, кто спорит. Но без асфальта - тоска. Мало того сами низко посажены, так ещё и рычаги снизу торчат. Если второй Фокус и Лачетти, хоть клиренсом мал-мал повыше, то третий Фокус, в эту пору, не более чем прогулочный авто для централных дорог.
На нём летом-то, по кочкам диагоналить нужно, а сейчас в колеях, он вообще беспомощен.

[Foland11]

Pulkins_, я про комфорт и управляемость говорю, а ты про бездорожье и проходимость. Видимо мы не поняли друг друга. )))
Тут есть некие нюансы и различия, если на то пошло. Существуют такие авто, на которых путешествовать по асфальту и прочим дорогам с твердым покрытием просто в кайф. Но зимой на них ездить одна мука (типа клиренс или еще че там низко). А есть авто для колеи, глубоко снега и прочих говн. Но на них долго не проедешь, спина заболит и ноги сведет. Но еще есть авто средненькие такие, на которых и по асфальту хорошо и в лесок заехать можно. Главное только водилу правильного посадить. Конструкция подвески для него не актуальна. )))
ИМХО Для повседнева независимая подвеска - подвеска без компромиссов. В колеях и говнах, если ехать с головой и на такой проедешь. )))

[Pulkins_]

Сообщение от Foland11

Pulkins_, я про комфорт и управляемость говорю, а ты про бездорожье и проходимость. Видимо мы не поняли друг друга. ))

Андрей. Я всё понимаю. Во всём есть свои плюсы и минусы.
Просто, ты наверное не обратил внимания, что тут фанат КИА, написал, что независимая подвеска всяко лучше балки. Я ему показал, что не всяко.
Любит он крайности, либо хорошо, либо плохо. В жизни не так. В жизни везде компромиссы.

[James May]

Сообщение от Pulkins_

фанат КИА

Я фанат приоры. Проездив 4 года я её ещё не продал, и пока не собираюсь

Сообщение от Pulkins_

Любит он крайности

Не люблю.

Сообщение от Pulkins_

В жизни везде компромиссы

Я так и думаю. Хотел иномарку по цене чуть выше приоры - получил. И пусть она не тянет до уровня сидов и ай 40, но все же лучше приоры. Компромисс? Да
Приора - это вообще компромисс. Вроде бы и ездит, и комплектация неплохая, и сама по себе неплоха. А стоит дешевле аналогов. Машина без недостатков? Как бы не так! За что заплатил - то и получил. Никого не на..бал. Скорее тебя на..бали. Как и при покупке любого авто. Компромисс, однако