Subaru создала лучший полноприводный автомобиль всех времен
Автор: Finamauto
12.02.2010 14 29
Subaru объединилась с легендарным разработчиком двигателей Cosworth, чтобы создать совершенную Impreza STi.
Как утверждает производитель, улучшенная Impreza STi установит новые стандарты качества в сегменте полноприводных «горячих» хэтчбеков.
Улучшению подверглись не только технические характеристики Impreza STi, но и дизайн автомобиля. Конкретная информация по новой STi пока не разглашается. Ожидается, что Subaru представит горячий хэтч ближе к началу продаж в марте.
Компания Cosworth – всемирно известный производитель двигателей для спортивных болидов. Она поставляет двигатели для участников Чемпионата мира по ралли, мирового чемпионата Worlds Super Bike и Формулы-1. В 2010 году двигатели Cosworth будет использовать команда Williams и четыре новые команды Формулы-1 - US F1, Campos Meta, Lotus F1 Racing и Virgin Racing. Что касается серийных автомобилей, то помимо Subaru Impreza, Cosworth поставляет комплектующие для Mitsubishi Lancer Evo и автомобилей Nissan c двигателями VQ35.
Автор: Алексей Захаров
12.02.2010 12 30
Президент корпорации Toyota Motor Акио Тойода будет присутствовать на слушаниях Конгресса США, посвященных вопросам дорожной безопасности.
По информации японской «Асахи Шимбун», слушания пройдут 24-25 февраля и 2 марта. Однако пока неизвестно, на какую из двух сессий получил приглашение глава Toyota Motor. Газета сообщает, что Тойода планирует встретиться с министром транспорта США и ведущими конгрессменами, а также провести пресс-конференцию.
Со своей стороны, Toyota подтвердила, что поездка Акио Тойода в США состоится в начале марта. Представитель компании отказался отвечать на вопрос, включает ли программа этого визита участие в слушаниях Конгресса.
Можно не сомневаться, что приятных эмоций Акио Тойода эта процедура не добавит. Конгрессмены не упустят шанса продемонстрировать заботу о безопасности избирателей. Не следует забывать еще и о том, что многие жители США до сих пор считают японцев захватчиками, беспардонно вторгшимися на «священную территорию» - в вотчину американского автопрома. Эти настроения дополнительно подогреют пыл конгрессменов.
Впрочем, Toyota готовит встречный шаг. По информации СМИ, компания решила обнародовать полный перечень технических проблем своих автомобилей, включая и те, которые еще не стали достоянием широкой публики и не привели к отзывам машин.
Представитель компании не прокомментировал газетную информацию о возможности подобного шага, однако он выглядит вполне логично. Такой демарш может до некоторой степени выбить почву из под ног воинственных конгрессменов, а также продемонстрировать открытость Toyota перед своими клиентами. Финансовые потери вследствие отзывов автомобилей (даже массовых) менее важны, чем потеря репутации, и японцы это очень хорошо понимают.
GM будет производить компактный Chevrolet в Узбекистане
Автор: Газета.Ru
12.02.2010 09 57
Представители компании General Motors в Корее и АК «УзАвтоСаноат» в Узбекистане подписали меморандум, в соответствии с которым на совместном предприятии «GM Узбекистан» будет запущено производство нового мини-автомобиля Chevrolet, предназначенного главным образом для развивающихся рынков, сообщает пресс-служба GM. Названия модели, а также изображений пресс-служба не предоставила, сообщает Газета.Ru.
На этой неделе уже второй японский автоконцерн решает отозвать партию машин из продажи из-за технических неисправностей. После того, как Toyota отозвала новейшие гибридные Prius, Honda перенимает эстафету. Около полумиллиона машин вернутся на завод из-за неисправностей подушек безопасности. Специалисты говорят о синдроме у японских автопроизводителей, проявляющемся во время кризисной нервозности, когда объёмы продаж падают, вместе с тем и доходы. Но надо признать, что даже во времена финансовой нестабильности марку японские компании держат. Плохо работает — значит под пресс
А конкуренты льют воду на мельницу таких новостей (дабы пятно на репутации конкурента стало более заметно).
так то оно так,вот что нравится больше - " Но надо признать, что даже во времена финансовой нестабильности марку японские компании держат. Плохо работает — значит под пресс"
иногда нодо и самокритикой побаловать общественность
Проблемы у японских автогигантов раздуты намеренно
Автор: Вести.Ru
15.02.2010 08 11
За последние 2 недели уже второй японский автоконцерн решает отозвать партию машин из продажи из-за технических неисправностей. После того, как Toyota отозвала новейшие гибридные Prius, Honda перенимает эстафету.
После того, как Toyota отозвала новейшие гибридные Prius, Honda перенимает эстафету. Около полумиллиона машин вернутся на завод из-за неисправностей подушек безопасности. Специалисты говорят о синдроме у японских автопроизводителей, проявляющемся во время кризисной нервозности, когда объёмы продаж падают, вместе с тем - доходы. Но надо признать, что даже во времена финансовой нестабильности марку японские компании держат. Плохо работает - значит под пресс.
Корпорация Honda - вторая по величине японская автомобильная компания отзывает для доработки 400 тысяч автомобилей. Неисправность обнаружили в конструкции подушки безопасности. Её механизм становится опасным, иногда даже в случае небольшой аварии.
При ударе срабатывают датчики, расположенные внутри бампера и в салоне машины. Они посылают сигнал на пиропатроны, а те, в свою очередь, взрывом надувают подушки безопасности, которых может быть до восьми штук. Проблема Honda в том, что в баллоне создаётся избыточное давление.
Подушка (по-другому эйрбэг) разворачивается в сотые доли секунды, чтобы предотвратить удар человека о переднюю панель и лобовое стекло. В худшем случае, ткань рвётся и тогда возможны тяжёлые последствия.
"Подушка безопасности при избыточном давлении разрывается и не может выполнить свои функции. В результате чего пассажир или водитель могут получить травмы", - рассказал старший мастер слесарного цеха Шаповалов Сергей.
Из-за неисправности, по меньшей мере, один человек уже погиб в ДТП – это случилось в США, ещё 11 получили травмы разной степени тяжести.
"Подушка может сработать неожиданно в каких-то ситуациях, когда нет нужды, и ударить человека достаточно больно", - говорит заместитель главного редактора журнала "За рулём" Игорь Моржаретто.
Ведущий эксперт управляющей компании "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов считает: "Переломы, может быть удушение, асфиксия, когда вы в состоянии шока находитесь, перелом лицевых костей, перелом носа, может быть, челюсти".
Дефект обнаружили у нескольких моделей 2001-2002 годов выпуска - Accord, Civic, Odyssey, CR-V и Pilot, а так же у моделей Acura TL и CL.
В самой Японии отзывают автомобили Inspire и Saber, минифургоны Lagreat. Сервисную кампанию объявили в США, Канаде, Австралии и Японии. Европы и России акция пока не коснулась, но не исключено, что такие модели могли попасть на территорию страны частным образом. Масштабная компания Honda началась сразу вслед за Toyota, которая была вынуждена признать возможную неисправность педали газа у 9 миллионов машин. Оба случая сразу же стали темой обсуждения в блогах:
"...Кризис и попытки сэкономить добрались уже и до автогигантов? Или это банальная халатность? Такое объяснение нормально воспринимается в разговоре о проблемах нашего автопрома, но когда речь идет о японском - согласитесь, непривычно..."
"...Понятно, что общий уровень качества сборки автомобилей падает из года в год. Даже премиум-марки позволяют себе то, что никогда не позволили бы еще лет десять назад. Уже не удивляет, скажем, плохая шумоизоляция или дешевый пластик в машинах за двадцать с лишним тысяч долларов. Нонсенс..."
Российские эксперты сомневаются, что крупнейшие автогиганты целенаправленно экономят на качестве машин и безопасности клиентов.
"Конкурентная борьба на мировых рынках, она настолько велика, что там борются за долю процента и в этих условиях, чтобы кто-то позволил себе снижать качество, это просто невозможно, это самоубийство, это харакири вы делаете себе, выражаясь теми же японскими терминами", - сказал Баранов.
На самом деле, отзыв машин для доработки нормальная практика. Этим время от времени занимаются даже отечественные производители.
Игорь Моржаретто отметил: "На моей памяти "АВТОВАЗ" отзывал ряд автомобилей, потому что у них на скорости мог заблокироваться руль и блокировался, реально. Человек едет, едет, повернул и никуда… И УАЗы отзывали в связи с проблемами рулевого управления. У нас, конечно же, более существенные поводы для отзыва".
На родине Honda и Toyota многие уверены в том, что проблемы двух автогигантов раздуты намеренно.
Владелец автомобиля Honda Джимми Вонг считает: "Я думаю, американские производители пытаются отыграть позиции у иномарок, таких, как Toyota и Honda. Я думаю, это делается, чтобы люди снова начали покупать американские машины".
Заместитель главного редактора журнала "За рулём": "Не секрет, что и Ford и General Motors предлагают покупать свои машины, дескать, видите, какие японские машины опасные. Предлагают бонусы и скидки".
По официальной статистике, большинство жителей США предпочитает покупать новые японские машины. В такой ситуации вполне понятно желание американских автопроизводителей не упустить свой шанс.
Нанятые на работу в Toyota Motor бывшие чиновники американского государственного агентства по дорожной безопасности NTHSA помогали корпорации избегать отзывов автомобилей на протяжении последних десяти лет, пишет Bloomberg.
Так по данным издания, вице президент американского отделения Toyota по работе с регуляторами Кристофер Тинто пришел в Toyota непосредственно из NTHSA в 1994 году. Причем, именно с его помощью ведомство прекратило расследование случаев дефектов Toyota Camry и Solar 2002-2003 годов выпуска. Также связь между Toyota и NTHSA могла стать причиной прекращения расследования 19 смертей из-за поломок автомобилей Toyota и Lexus в период с 2004 по 2009 годы.
Как пишет издание, Toyota Motor единственный автопроизводитель в США в чьем штате работают бывшие чиновники NTHSA. http://autorambler.ru/journal/events...010/560957638/
Безопасный иннопром, то подушкой поморде да так что летальный исход наступает, то еще из-за какой бяки на небеса...
Автор: Авто.Вести
15.02.2010 16 57
В это воскресенье в Абу-Даби состоялась презентация внедорожника Nissan Patrol седьмого поколения. Согласно заявлению автопроизводителя, новая модель сохранит репутацию Patrol, как одного из самых проходимых вездеходов в мире, добавив к ней современный дизайн и повышенный уровень комфорта.
Действительно, Nissan остался таким же внушительным и серьезным, как раньше, однако теперь очертания его кузова выглядят менее угловатыми и более соответствующими духу времени. То же самое касается и салона: поскольку большинство покупателей Patrol проводит вне дорожного полотна менее 15% времени, компания приложила все усилия к тому, чтобы сделать их пребывание в машине максимально комфортным и приятным.
Это значит, что теперь интерьер отделан кожей, полированным алюминием и деревом, а новая мультиэкранная развлекательная DVD-система может похвастать двумя 7-дюймовыми мониторами, встроенными в подголовники передних кресел. Кроме этого, конструкторы смогли на 100 мм увеличить пространство для ног пассажиров второго ряда кресел и облегчить жизнь обитателям третьего ряда сидений.
Nissan Patrol последнего поколения построен на базе новой платформы и комплектуется более мощным 5,6-литровым V8 мощностью 400 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого составляет 550 Нм. В дальнейшем должны появиться моторы попроще, однако на данный момент никакой информации о них нет. Зато точно известно о том, что соединяться 400-сильный агрегат будет с семиступенчатой автоматической коробкой передач и обновленной системой полного привода, позволяющей быстро выбрать один из четырех вариантов преднастроек: для движения по шоссе, песку, снегу и каменистой поверхности.
Подвеска у Patrol 2011 модельного года полностью независимая, плюс к этому автомобиль снабжен системой гидравлической стабилизации, помогающей снизить крены кузова в поворотах и при перестроении. Среди других электронных ассистентов – системы помощи при старте с места в гору и при спуске со склонов. Тормоза также усовершенствовали – новый гидравлический усилитель, 358-мм передние диски и четырехпоршневые суппорты обеспечивают эффективное замедление тяжелой рамной машины.
Toyota на будущей неделе начинает ремонт отозванных машин
Автор: ПРАЙМ-ТАСС
15.02.2010 17 34
Гигант японского и мирового автопрома Toyota Motor Corp. на будущей неделе начинает ремонт автомобилей, отозванных с рынка из-за неполадок с тормозной системой. Об этом сегодня сообщили ИТАР-ТАСС источники в штаб-квартире компании.
Toyota уже начала проверку компьютерного обеспечения тормозной системы автомобилей популярной марки Prius с гибридным бензиново-электрическим двигателем.
Однако аналогичные работы в отношении других гибридов - SAI бизнес-класса и элитного Lexus HS250h, в которых используются тормозные системы, схожие с Prius, - отложены до окончательного завершения подготовки новой версии программы.
Всего из-за этой неполадки Toyota отзывает с внутреннего и внешних рынков около 437 тыс гибридов.
Комбинированный вид
