Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2009, 18:34   #21
Wadik
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: .
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Wadik станет известным достаточно скороWadik станет известным достаточно скоро
о блоке предохранителей

Привет. Приора хетчбек 02-018.
При движении с малой скоростью пищит "перегрев движка". При этом стрелка вплотную подходит к красной зоне. При этом не включается вентилятор охлаждения. На него не приходит напруга (мерял тестером).
Стал смотреть соединения проводов, и вижу, что блок предохранителей немного не соответствует картинкам и типовому описанию. Конкретно, нет предохранителя F1 и реле K1, как раз отвечающих за этот вентилятор.
Так вот в раздумии, это модификация схемы, или ...? Где тогда находятся F1 и К1?
Если модификация, прошу изменённую схему электрооборудования у кого есть.

Блок предохранителей пока достать не смог, так как наклеенный датчик удара противоугонки мешает снять блок (приклеен на совесть ).
Wadik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2009, 19:43   #22
Neat11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Neat11
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Уфа - Благовещенск РБ
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Neat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: о блоке предохранителей


Вот схема. Реле 5 стоит под контроллером вместе с главным реле. Возможно, вернее скорее всего, питание на него подается минуя монтажный блок, т.е. предохранителя F1, на рисунке позиция 3, нет.
Neat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2009, 20:26   #23
Wadik
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: .
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Wadik станет известным достаточно скороWadik станет известным достаточно скоро
Ответ: о блоке предохранителей

Спасибо.
У ЭБУ вывод 68 - вкл. вентилятора, а вывод 14 - это что? "Включено зажигание" ?
Wadik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2009, 22:14   #24
Neat11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Neat11
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Уфа - Благовещенск РБ
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Neat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: о блоке предохранителей

Да. Вход +12В после главного реле.
Neat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 15:36   #25
макссс
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2008
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
макссс не успел проявить себя
Ответ: о блоке предохранителей

Попробуй проверить затяжку минусового провода на корпусе термостата
макссс вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 16:25   #26
morozovav
Освоившийся
 
Аватар для morozovav
 
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Краснодарский край, г.Армавир
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка + ВАЗ 2107
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 12
morozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутацииmorozovav имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: о блоке предохранителей

А я купил БК Штат, у него есть классный режим "тропик". Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка!!!
morozovav вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 17:56   #27
tatarik
Знаток
 
Аватар для tatarik
 
Регистрация: 03.06.2008
Адрес: Третья Столица
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: дьявольский хэтч
Сообщений: 1,189
Изображений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
tatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: о блоке предохранителей

Цитата:
Сообщение от morozovav Посмотреть сообщение
А я купил БК Штат, у него есть классный режим "тропик". Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка!!!
а я купил БК мультитроникс и тоже могу настраивать температуру вкл. вентилятора,еще можно принудительно включать вентилятор даже при холодном движке
tatarik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 18:06   #28
Neat11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Neat11
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Уфа - Благовещенск РБ
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Neat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: о блоке предохранителей

Цитата:
Сообщение от morozovav Посмотреть сообщение
А я купил БК Штат, у него есть классный режим "тропик". Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка!!!
Самая оптимальная температура срабатывания 98 градусов, 94 силишком мало, потому что находиться в нормальном рабочем диапозоне когда термостат уже доконца открылся. При включении на 94-х градусах температура падает примерно на 6-7 градусов, т.е. до 87-88 градусов. А это температура начала открытия термостата.
Тем самым в жаркую погоду будет слишком часто включаться вентилятор, особенно в городе, и будет нарушаться температурный режим, резкие перепады плохо сказываются на расходе бензина. Поэтому советую выставлять через БК температуру не ниже 98 градусов.
Neat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 18:09   #29
tatarik
Знаток
 
Аватар для tatarik
 
Регистрация: 03.06.2008
Адрес: Третья Столица
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: дьявольский хэтч
Сообщений: 1,189
Изображений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
tatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутацииtatarik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: о блоке предохранителей

Цитата:
Сообщение от Neat11 Посмотреть сообщение
Самая оптимальная температура срабатывания 98 градусов, 94 силишком мало, потому что находиться в нормальном рабочем диапозоне когда термостат уже доконца открылся. При включении на 94-х градусах температура падает примерно на 6-7 градусов, т.е. до 87-88 градусов. А это температура начала открытия термостата.
Тем самым в жаркую погоду будет слишком часто включаться вентилятор, особенно в городе, и будет нарушаться температурный режим, резкие перепады плохо сказываются на расходе бензина. Поэтому советую выставлять через БК температуру не ниже 98 градусов.
+1.если температура ниже рабочей,то идет перерасход бензина.к тому же чем горячее двигатель(в пределах разумного),тем больше его мощность
tatarik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2009, 21:11   #30
Wadik
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: .
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Wadik станет известным достаточно скороWadik станет известным достаточно скоро
Ответ: о блоке предохранителей

Цитата:
Сообщение от макссс Посмотреть сообщение
Попробуй проверить затяжку минусового провода на корпусе термостата
Термостат здесь не при чём. Патрубки радиатора горячие.
Wadik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +3.