Сегодня купил опелевские в Руси по 59₽. Для надежности зафиксирую и винтом... Кстати обратил внимание, что ходит ось не в центральной части а в той которая к двери приварена... Поэтому считаю винт обязательным атрибутом)))
По своей сути штифт должен жёстко сидеть в верхней и нижней части петли и свободно ходить в средней. Но по факту не всегда так происходит- у меня та петля на которой штифт начал выползать гуляет как раз в неправильных частях петли, именно поэтому считаю что его фиксация обязательна.
Ещё в 2000 годах на девятке решали проблему с петлями которые разбило завариванием частей подвижных и разработкой неподвижных - на некоторое время хватало)))
По своей сути штифт должен жёстко сидеть в верхней и нижней части петли и свободно ходить в средней.
В основном так и есть.
Тоже одно время озадачился петлями, хотя двери пока не стучат, но люфт есть, если за край пытаться двери поднять. Брал новую петлю и старую (08) - люфт есть и в них, но не радиальный, а осевой. Т.е стучать может сред. часть об ось (износ сред. части), но чаще об ответную часть петли.
В теме было предложение/решение заменить оси подходящими анкерами - при стягивании осевой устраняется. Сделал "свои" оси (не сам конечно), но так и не поставил)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 26.08.2018 в 09:57.
Если кто-то некорректно вышел через заднюю дверь - могу понять. А покупать с кривыми петлями. А сервис может заменить? Вот вам и местный автопром. А потом думают почему плохо расходятся отечественные авто, несмотря на приемлемую стоимость
странно...у меня даже с шумкой двери не провисают...тьфу-тьфу-тьфу:biggrin::biggrin:
у меня на "купе" "ворота" и шумкой и спленом проклеены. вроде ничё! нареканий никаких. только вот не знаю-на купе и прочих типов кузова петли одинаковые? (как бы не отвалились мои ворота)
Линейный вид
