Смотря в какой комплектации. Например, летом в Поло без кондея будет куда хуже чем в Приоре с кондеем. Проверено на личном опыте. Видел, как из таких поло высовывались офигевшие морды, когда за бортом около +50 было, плюс летом 2010 года, когда от пожаров всё было в дыму, ещё и рециркуляция помогла.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Смотря в какой комплектации. Например, летом в Поло без кондея будет куда хуже чем в Приоре с кондеем. Проверено на личном опыте. Видел, как из таких поло высовывались офигевшие морды, когда за бортом около +50 было, плюс летом 2010 года, когда от пожаров всё было в дыму, ещё и рециркуляция помогла.
Многим кондей вообще не нужен, но это уже личные предпочтения. Я имел ввиду тех. характеристики
Бред сивой кобылы)))) Многим он нужен, но жаба давит. И совершенно всё равно на ходовые качества автомобиля, если стоишь в пробке, за окном хотя бы +30. движения воздуха в салоне никакого и, соответственно, никакого удовольствия от управления получить нельзя. А кому многим он не нужен? Тебе? Но ты - это не многие.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Бред сивой кобылы)))) Многим он нужен, но жаба давит. И совершенно всё равно на ходовые качества автомобиля, если стоишь в пробке, за окном хотя бы +30. движения воздуха в салоне никакого и, соответственно, никакого удовольствия от управления получить нельзя. А кому многим он не нужен? Тебе? Но ты - это не многие.
есть 2 знакомых, сперва также думал, что денег нет, когда на самарах ездили. Сейчас у одного фокус у другого сандеро, оба с кондерами, практически их не пользуют, только по просьбе пассажиров или когда уж совсем жарко. Мне то кондер как раз нужен
Бред сивой кобылы)))) Многим он нужен, но жаба давит. И совершенно всё равно на ходовые качества автомобиля, если стоишь в пробке, за окном хотя бы +30. движения воздуха в салоне никакого и, соответственно, никакого удовольствия от управления получить нельзя. А кому многим он не нужен? Тебе? Но ты - это не многие.
Нет просто многие даже летом боятся окошко открыть,не говоря про кондер, типо просквозит... Некоторые садятся ,,ООООЙ , у вас так холодно, а можно выключить кондиционер,, Прям суко бесит, ездий на автобусе тогда , там и дешевле и теплее( забыл сказать, в такси работаю).
Или 2 вариант. Не знаю как на приоре 8 кл. но на нексии 8 кл. с кондером ехать реально не возможно, она и без него не едит и бензин жрет , а с кондером вобще ж..а.
Меня тож например жаба задушила двадцатку переплачивать за кондер когда нексию покупал , в итоге пару лет промучился и поменял на приору с кондером.
Меня тож например жаба задушила двадцатку переплачивать за кондер когда нексию покупал , в итоге пару лет промучился и поменял на приору с кондером.
А я когда брал Приору, принципиальным было наличие кондёра. Зато он очень выручил летом 2010 года, когда всё в дыму было и комп показывал на улице +50.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А по моему нет... Пластик в поло гумно, обивка сидений тоже, многих опций в базе нет, запчасти дорогие. К примеру колпаки на колеса полтора косаря стоят. Цена на поло только стартует там где в приоре потолок...
Добавлено через 4 минуты
Конечно не скажу что поло уж совсем гумно)))) но уже только из-за ценовой категории он в сравнение с приорой не идет...
Пластик в поло гумно, обивка сидений тоже, многих опций в базе нет, запчасти дорогие. К примеру колпаки на колеса полтора косаря стоят. Цена на поло только стартует там где в приоре потолок..
В приоре пластик не лучше, про обивку сидений не надо. У меня пробегу 20 тысяч нет, а обивка водительского сидения уже начинает как бы выраться правильне... ну форму не держать и вздух начинает под ней появляться примерно как тут, только поменьше еще http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20852516-8eff.html при том сиденья в чехлах. Про з/ч: да они подороже, но и ресурс у них поболее будет да и не настолько они дороже. На фф тоже вон колпаки оригинал стоят 3 ка, кто иж их брать будет ? По ценам - когда есть деньги налом на поло в средней комплектации люди покупают приору, успокаивая себя, что она же "почти такая же" но стоит поездить пару лет на том и на другом и разница будет очевидна.
До приоры былв ВАЗ 21099, потом 09, затем ВАЗ 21124 не плохая машинка, после взял ВАЗ 2114 проездил на ней 4 года с пробегом 120000 км и остался ею доволен, жалко было продовать тем более она ушла на 1-й же день я только сказать успел что продаю и все забрали. Машина была в хорошоше состоянии не битая и с полным комплектом опций. На следующий день облазил просторы инета в поисках ближайшего сало где есть в наличии приора хетчбек черного цвета в комплектации SE ( четырка тоже черная была) попросил менеджера отложит 1 из 3-х имеющихся в наличии приор SE и уже через 24 часа был счастливым обладателем данного авто, причем мне повезло уплатив всего 3800 рублей сверху мне прямо в салоне за 20 минут выдали номера, техосмотр, докупил еще огнетушитель и аптечку с поликами, и еще минут 20 ушло на страховки. В общем на все про все 1,5 часа и вуаля.
Линейный вид
