Машина с нуля. Все отлично есть мелкие недоработки так как и у всех, но в целом оличная машина. Все что тут писали туфта про неполадки. На 10х тоже говорили что сыпется на у мена почему то ничего не сыпалось. Приора отличная машина. Машина только становяться лучше начиная с 600 тыс.руб. Так что если есть такие деньги то вперет, а меньше лучше чем Приора не купишь. А про резину (не помню какая стоит -что то из Украины совместно с Россией не знаменитое) нормальная резина по сугробам лезет как зимняя хотя маркировка осень-лето. Так что Приору обидеть не дам.
и приближается мега отчёт о впечатлениях за эти 10000. не думайте что будут одни деферамбы. нет. будет и критика в сторону автоваза, но давайте дождёмся....
Итак всё по порядку. Сначала общие впечатления. За 5 месяцев эксплуатации Приорки у меня не возникло ни малейшей серьёзно претензии к нашей машинке. Машина прошла зиму, уверенно, не застряв ни в одном сугробе, ни разу не подвела при запуске, на скользких подъёмах, ни печкой, ни все остальным.
По кузову.
Появились 3-4 цяточки на капоте от камней на трассе. ещё не полностью оттёр контрольки с дверей. к краске претензий нет. фары, бампера, дворники, стёкла, зеркала... всё как и должно быть.
По салону.
Сначала о багажнике. Он очень хорош... я перевозил там и мешки с пшеницей, и пачки газет и большие посадочные ёмкости под саженцы... вообщем ни одной претензии нет. Удобные отделения по бокам позволяют не захламлять основной отсек. оч удобно крепление запаски. как в иномарках... прикручивается креплением. А ещё... свет задней скорости... - я знаю что на некоторых машинах это большая проблема... на Приорке когда включаешь заднюю видно всё. у меня тонировка пятёрка - я иногда даже не опускаю стёкла чтобы видеть всё сзади в зеркала.
Вместимость как для машины таких размеров нормальная. сзади плотно садятся 3 нехуденьких человека в пуховиках. летом будет попроще. Бардачок... что только туда не пихалось.. оч люблю 4-5 бананов туда ложить... днём просто ем... =)
подсветка приборов, зеркало, руль... ни малейшего вопроса.
Но крышечку с надписью ОРЕN я снял... оч удобный отсек для мобилки появился.
По сверчкам. Да. в салоне шумновато когда едишь по неровной дороге. но всё это лечится хорошим магнитофоном.
Ходовая.
Сразу скажу - машина жёсткая. и подвеска жёсткая. сделано всё для наших постсоветских дорог. По передней подвеске вопросов нет. А вот задние амортизаторы.. особенно задний правый... такое впечатление как откручено колесо такие звуки иногда оттуда. но люди говорят что это нормальная его работа. а точнее нЕработа. кто вплотную для себя готовит машину - совет - амортизаторы поменяйте.
Диски и шины.
Про резину Кама я уже много сказал в этом топе. Мною она оценена на 5 по пятибальной шкале цена-качество. А вот диски... к дискам есть пару вопросов. То ли они сделаны специально хрупкими для предотвращения разрыва покрышки и берут весь удар на себя... либо... передний правый диск я уже варил. влетел в бесподобную яму на тёмную... заварили.. поставил назад.
Двигатель.
Ну про ремень уже тут не раз говорилось. По всему.. скорее всего ремень просто проскальзывает... и всё это начинается там где то в самой нижней точке. ибо писк идёт оттуда. буквально 10=15 секунд при запуске двигателя. потом как будто что то включается... но скорее всего это стаёт на место сам ремень. на след. ТО обязательно его заменю. Всё остальное по двигателю - без проблем. ааа.. потерял крышку бачка омывателя.. купил новую.
Сцепление. КПП.
Жаловались многие, но я скажу такое... если бы мне вначале не испортили заднюю скорость - по коробке бы не было вообще никаких вопросов. Она приработалась буквально на 2-й тысяче и сейчас включается двумя пальцами... легче чем на БМВ 5-й модели... я серьёзно. По сцеплению. Да. идёт шум. скорее всего это выжимной. механики и владельцы говорят что это нормальная его работа. прогревается и всё утихает. посмотрим.
Ну и общий итог. Машина мне нравится. Очень. Сегодня, открою секрет, так скажем "положил стрелку". Машина идёт 200. и ещё есть "газ". то бишь 210 я думаю для неё не проблема. Но. Такие скоростя нужны для временного экстрима. Самая оптимальная скорость - 110 по трассе. Расход около 5.9 литра на 100 км. По городу сейчас общий расход 7.8. Это притом что сейчас зимнее время. Думайте сами. Машина очень экономичная. Залазит практически на любой вменяемый бордюр, оч хорошо держит дорогу, разгон - просто ракета. Все Ланосы, ланцеры и прочие хюндаи остаются сзади. Неделю назад соревновался на светофоре с Мицыком Аутлендером. 2.8 там двиг.. или 3.0 .. не в курсе. Скорее всего автомат. До 50 км/ч шли в ровень. но на третьей... почти на корпус. Третья скорость вообще бешенная. Обычно еду по однополосной дороге где то 80 км/ч и встряю в тянучку из чумохода и 3-х легковушек, которые не могут его обогнать - включается третья с пятой и мгновенно... просто ракетой.. я даже не назову по другому это ускорение все 4 ТС обгоняются враз.
Автовазу респект.
Это первый, самый удачный и я надеюсь он станет самым массовым автомобилем этой марки.
Ну и общий итог. Машина мне нравится. Очень. Сегодня, открою секрет, так скажем "положил стрелку". Машина идёт 200. и ещё есть "газ". то бишь 210 я думаю для неё не проблема. Но. Такие скоростя нужны для временного экстрима. Самая оптимальная скорость - 110 по трассе. Расход около 5.9 литра на 100 км. По городу сейчас общий расход 7.8. Это притом что сейчас зимнее время. Думайте сами. Машина очень экономичная. Залазит практически на любой вменяемый бордюр, оч хорошо держит дорогу, разгон - просто ракета. Все Ланосы, ланцеры и прочие хюндаи остаются сзади. Неделю назад соревновался на светофоре с Мицыком Аутлендером. 2.8 там двиг.. или 3.0 .. не в курсе. Скорее всего автомат. До 50 км/ч шли в ровень. но на третьей... почти на корпус. Третья скорость вообще бешенная. Обычно еду по однополосной дороге где то 80 км/ч и встряю в тянучку из чумохода и 3-х легковушек, которые не могут его обогнать - включается третья с пятой и мгновенно... просто ракетой.. я даже не назову по другому это ускорение все 4 ТС обгоняются враз.
Автовазу респект.
Вот ТОЛЬКО ЭТО и надо писать . остальное не айс. но факт.
По поводу сверчков,у меня с этим проблем вообще нету, беда с блоком управления электропакетом, а именно с кнопокй центроального замка, болтатся:biggrin:(что удивительно, я ей вообще не пользуюсь) вот она одна тарахтит, так противно:biggrin:
Мож че посоветуете?
А вот стеклоподъмники и управление зеркалами сидят четко и нареканий нету!
ps спецально проверил седня че да как!
А вообще согласен машина бомба, мне оч нравится, от вождения получаю только удовольствие, чего и всем желаю.
Если бы выбор стал снова, опять бы поехал в Волгоград и купил приору!
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
HoHoL, я у себя устранил болтанку клавиш на блоке управления стеклопакетом.Короче береш отвертку и откручиваешь 2 болта на блоке стеклопакета(болты находятся в кормашке)потом извлекаешь сам блок,береш скотч или изоленту и заклеиваешь кнопку изнутри(когда вытащиш блок,поймешь что заклеить надо) и все.У меня кнопка болталась,а после нет.
Линейный вид
