Почитал тему, не большая совсем... в общем вопрос следующий - недавно перешёл на шины 195/60 -15, нравится, движок справляется, но хочется первую передачу более тяговитую, ну наверное вторую и третью. Вопрос не про спортивную динамику, это меня вообще не интересует, то есть меня вполне устраивало как машина ехала на прежних колесах, а на этих она получилась более скоростная на всех передачах, все впрочем не плохо, и трогаться можно нормально на обычной дороге, а вот проезжать сильно раздолбаную дорогу сложно - на первой при комфортных (1500-2000) оборотах двигателя скорость уже великовата, приходится работать сцеплением, а если например в гору лезть где нибудь в лесу.. вобщем мне не для спорта, а что нибудь от трактора, но при этом в максималке для трассы не потерять. По моим представлениям 1,2,3,4,5 - чуть ниже стока, а 6я- чуть выше чем сток пятая или такая-же. Есть какие нибудь варианты соотношений передач и г/п для такой цели?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Да, только в этом случае первая будет ещё длиннее, а мне бы наоборот хотелось бы более короткую. Если я правильно всё посчитал, то думаю оставить первые четыре передачи сток, главную заменить на 3.9 или 4.13, а пятую заменить на 0.73 или 0.69. В этом случае я получу первую более тяговую, ну и следующие три тоже, а пятая компенсирует на трассе укороченную ГП, и можно будет обойтись без замены ряда и шестой передачи, рекордов ставить всё равно не собираюсь. Укороченная главная даст мне лучшую тягу на больших колесах, особенно первая меня интересует, а провал 1 - 2 мне по барабану, разогнаться можно и с низов на второй когда не торопишся. Вот только не знаю как это в реале будет и есть ли у кого опыт такой. В основном тюнингуют для динамики, ровного разгона чтоб двиг был всегда в нужном диапазоне, а мне не это нужно, а чтоб без надрыва в гору залезть да по ямам проехать. .
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo, я недавно снял 103 ряд пара 4.33 и поставил 012 ряд и пару 4.13.
Трогаться стало легче, 4ая стала идеальна для обгона на трассе. Максималка осталась.
Для чего нужна длинная пятая, если в горку на ней не поедет сток авто?
Возьми лучше 103 ряд, но я бы оставил 5-ю передачу стоковой и ГП 3,9
У меня такой ряд стоит, но для трассы нужна 6- я передача
Про шестую уже что то не думаю, насколько понял это слишком геморно и дорого и что то там нужно подрезать или переставлять двиг. На такие переделки я не готов и потом мне надо самую малость - первую покороче, потому что колёса большие уж очень нравятся, но на них если и не так сложно трогаться на асфальте в городе, то в деревню приезжаю немного грунтовки, пара ям, да и натура у меня такая что всегда могу на природу свалить и хочется поспокойнее первую и с большей тягой, но при этом не потерять на трассе. Как я считал - если пятую заменить на 0.73 с парой 3.9, то она в итоге будет даже чуть короче чем сток со сток ГП. А если 0.69 с той же ГП 3.9, то чуть длиннее, но и в том и в другом случае разница в цифрах меньше процента. Движок свой после сборки сейчас катаю и вобщем радуюсь - весьма бодренькая динамика даже на этих колесах, поэтому думаю что пятую укорачивать не стоит, думаю 0.73 в самый раз. Не знаю только насколько реальна такая конфигурация, вроде читал что пятую можно любую поставить..
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
masterkarlo, я недавно снял 103 ряд пара 4.33 и поставил 012 ряд и пару 4.13.
Трогаться стало легче, 4ая стала идеальна для обгона на трассе. Максималка осталась.
Для чего нужна длинная пятая, если в горку на ней не поедет сток авто?
Первая 12 го ряда даже с парой 4.13 будет длиннее чем сток, а с парой 4.33 уже короче, но с такой парой у меня упадёт максималка даже при пятой 0.69, а мне этого не хочется, да и ряд с парой менять будет много дороже чем только пятую передачу и пару.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Сегодня в пламени был, хотел купить пару 3.9 и пятую 7.3, но их не было, предложили пару 3.9 с мелким зубом, типа от весты. Передаточное соотношение то же, но зубьев на шестерня больше. Сказали завод, но не взял. Кто чо знает про такую новинку?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Вобщем решил, сегодня сниму коробас, отвезу завтра местным продвинутым в КППных делах парням. Решил поставить пару 3.9, пятую 0.73 на сток ряд и винтовой дифер, только не определился ещё с преднатягом.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Забрал сегодня коробку, воткнули пару 3.9 и пятую 0.73 ну и самоблок с коэффициентом 70% класс "туризм". Воткнул вечерком её, но не собрал ещё. Соберу покатаюсь отпишусь
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
у меня совсем не сток авто и мне нормально по трассе ехать 3600-4000об на пятой 0.784
как так может быть коротко кому? у вас не турбы, а сто 98лс моторы!
они не потянут 0.73 на паре 4.1 или 3.9
Линейный вид
