предыдущие машины обрабатывал резинобитумными смесями долго потом сохнут и к ним липнет всё что можно потом 2112 обработал novolom классная штука правда хватает одного слоя на сезон но думаю если нанести 2-3 слоя хватит на дольше
Добавлено через 9 минут
Купив приору в салоне навяливали доп. обработку дна. Позвонил знакомым жестянщикам отговорили сказали что сейчас нормальная заводская обработка года на 3 хватит. Потом когда купил залез в яму понравилось.
Купил 2 балончика антигравия Body 950. Сейчас узнал что он пористый и впитывает влагу и она потом не сохнет. С ним якобы сгниет все быстрее чем без него. Кто что думает по счет этого? Как мне теперь лучше всего поступить? Чем промазать арки чтобы раз и навсегда забыть про них?
Купил 2 балончика антигравия Body 950. Сейчас узнал что он пористый и впитывает влагу и она потом не сохнет. С ним якобы сгниет все быстрее чем без него. Кто что думает по счет этого? Как мне теперь лучше всего поступить? Чем промазать арки чтобы раз и навсегда забыть про них?
Купил 2 балончика антигравия Body 950. Сейчас узнал что он пористый и впитывает влагу и она потом не сохнет. С ним якобы сгниет все быстрее чем без него. Кто что думает по счет этого? Как мне теперь лучше всего поступить? Чем промазать арки чтобы раз и навсегда забыть про них?
Я по крайней мере плохое сказать не могу. Я еще в далеком 2005 году арки на 2112 обрабатывали, продал авто в июне того года. Делал мойку дна перед продажей, самому было интересно, так ни каких очагов коррозии под арками не было. Главное наносить на чистую, сухую поверхность и желательно обезжирить. Я и на Приоре так сделал. Покупал машину в августе того года, стояла жара, высыхал буквально за 10-15 мин .
Машине 4.5 года, пробег 57 тыщ, локеров нет, обработку делал только арки полосой 10 см, да и так, где доступно, сверху вообще ничего не делал, так как лежа на спине не удобно. В том году ничего не делал, в этом тоже. Но появился люфт подшипника заднего колеса. Когда его меняли на подъемнике, я и заглянул во внутрь и вот что обнаружил
Так же и сепаратор поржавел
Купил антигравия в баллонах, чтоб до самого верха достать и битумнополимерную мастику. Со шланга под напором промыл под арками, до следующего дня оставил сохнуть. Сперва всю нишу обработал антигравием в три слоя с промежуточной сушкой и после этого нанес мастику кистью, где мог достать. Теперь посмотрим, как будет держаться, все таки там пескоструй хороший. Да и раз в год надо процедуру повторять
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
2 недели назад купил приору седан, пластиковые подкрылки решил не ставить (время покажет правильность моего выбора). Обрабатывал Dinitrol 479 (3000 руб 5 литров). Спереди просто снял локера и обработал арки Динитролом в два слоя с просушкой каждого слоя. С задними арками сложнее было, так как там нет локеров, сначала я приклеил шумоизоляцию Stp Бимаст Бомб (толщина листа 4мм) на те места, где проходит пескоструй. После этого обработал задние арки Динитролом в два слоя с просушкой каждого слоя. Динитрол наносил кистью без разбавления.
Линейный вид
