Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Тоже уже подумал об этом. Не похоже 16 Ом на КЗ. Наверное действительно где-то лампочки у него в подсветке.
И кажется я понял в чём различие. У меня по-моему не горит подсветка прикуривателя, а там по-моему как раз лампочка.
точно...там лампочка, и у меня она рабочая, она и дает эти Омы. Скорее всего с проводкой у меня всё в порядке.
Добавлено через 5 минут SoftFelix прозвонил этот супрессор, звонятся и большие ножки, и большие с маленькой тоже звонятся. Правда это на самой плате, выпаивать же ее не надо?
а по этому фото https://fastpic.co/image/hoErfm здесь внутренний преобразователь 12/5 В питания своей логики , который похоже и накрылся. U3- микруха управления питанием, ZD2 - супрессор (стабилитрон), только катушки индуктивности не вижу
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
прозвонил этот супрессор, звонятся и большие ножки, и большие с маленькой тоже звонятся. Правда это на самой плате, выпаивать же ее не надо?
Выпаивать надо. Только так можно проверить или она в КЗ ушла, или что ещё на этой же шине. Эти детали (супрессоры) ставят параллельно по цепИ питания на входе устройства. Они служат для ограничения бросков напряжения. В данном случае - бортовой сетИ машины. В данном случае он на 27В. Выпаивать аккуратно, чтоб плату не раскурочить.
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
прозвонил этот супрессор, звонятся и большие ножки, и большие с маленькой тоже звонятся. Правда это на самой плате, выпаивать же ее не надо?
у тебя мультиметр, в нем есть режим проверки диодов (на переключателе пределов должен быть такой значок)?
Если есть, то нужно включить этот режим (на экране мультика появится значок диода) и щупами прозвонить этот супрессор:
черный щуп (это минус мультика) на боковой длинный контакт, красный(+) - на контакт торца.
Если мультик покажет 001 - эта штука убита накоротко, и вот причина, которая создает КЗ
Добавлено через 1 минуту
потому, что это SoftFelix подсказал
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Эти детали (супрессоры) ставят параллельно по цепИ питания на входе устройства. Они служат для ограничения бросков напряжения. В данном случае - бортовой сетИ машины. В данном случае он на 27В.
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от oleinap
у тебя мультиметр, в нем есть режим проверки диодов (на переключателе пределов должен быть такой значок)?
Если есть, то нужно включить этот режим (на экране мультика появится значок диода) и щупами прозвонить этот супрессор:
черный щуп (это минус мультика) на боковой длинный контакт, красный(+) - на контакт торца.
Если мультик покажет 001 - эта штука убита накоротко, и вот причина, которая создает КЗ
опять же выпаивать надо? проверил на самой плате в режиме диода, пищит при этом и показывает 003...причём в обе стороны
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
проверил на самой плате в режиме диода, пищит при этом и показывает 003...причём в обе стороны
Как я писал выше - тут теперь 50/50: или защитный стабилитрон ушёл в КЗ, или что-то в этой же цепИ. Окончательный вывод только после выпайки детали. p.s. Ты перед случившимся никого не прикуривал от своей машины? Акк не заряжал прямо на машине? Сварка?
Последний раз редактировалось SoftFelix; 03.08.2018 в 15:02.
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
показывает 003...причём в обе стороны
ОН! сцобака!
так, его торцовый вывод можно аккуратно откусить маленькими бокорезами, боковые длинные контакты можно отпаять, используя медную оплетку (экран с проводов). Чистый участок оплетки паяльником (25 Вт хватит) приложить к выводу и прогреть, припой впитается в оплетку и контакт освободится. Так же с другой стороны. И потом удалить остатки с торцевого контакта.
И потом на плате проверить мультиком в режиме проверки диодов
Линейный вид
