непримеримый, вообще, это нормальная иномарочная практика, но судя по записям на приоровских сайтах- надо тянуть в двери :( Где-то я видел схему доводчика самодельного. там все делается прямо в водительской двери.
Это лохотрон. И предупреждаю данных товарищей при выкладывании здесь расчетных счетов для перевода денег и прочей информации без доказательной. будете забанены пожизнено И также это касается рассылки подобной информации в л.с. пользователей.
[QUOTE=salkazanoff;267540]непримеримый, вообще, это нормальная иномарочная практика, но судя по записям на приоровских сайтах- надо тянуть в двери :( Где-то я видел схему доводчика самодельного. там все делается прямо в водительской двери.
Ну да. В водительской двери сам делал самодельный - не понравился, так для опыта. Потом поставил нормальный блок прямо возле АПС, соединив с его проводами, а управляющие движками - вразрез - теперь все стекла закрываются по-очереди. Для управления блоком взял минус, появляющийся на активаторе водительской двери при закрытии ЦЗ.
Может подскажете- коричневый провод, который управляет ЦЗ имеет один конец в двери водителя, а другой должен быть где-то в салоне? не у АПС, случайно? тогда вся коммутация максимально упрощается. сейчас поищу схемы
И также это касается рассылки подобной информации в л.с. пользователей.
Комбинированный вид
