Мой "морской бой" с водой подошел к финальной стадии(надеюсь). На водительском ковре вскрыл пол до метала и поехал в гараж, думал залить битумом заглушки в полу(хотя вода в салоне в моем случае не из-за них конечно). Подъехал к гаражу и тут как мана небесная пошел дождь,хороший такой, плотничком))) вообщем пол часа с фанариком сидел и смотрел откуда капает, из двери сквозь вибропласт чуть выше моторчика стеклопод. струилось чуток воды- херня, замазал заклеил, норм. А самое интересное: колесная арка слева от сцепления где нога отдыхает, в том месте вверху где стык, там еще штатным герметиком(или типо того), желтого цвета промазана, вот там огромные щели и из них вода и капала в салон. Когда машину брал, обратили внимание что этим крылом она была в дтп, скорее всего от удара там и треснуло. Решил замазать все автопластилином, а сферху для закрепления кусками вибропласта облепил. Тестил голый пластелин полторашкой- воды в салон не поступало, залепил сверху вибропластом все это дело. Не снимая панели довольно таки неудобно туда подлазить, но у меня вроде получилось, ночью и днем завтра обещали дожди, некогда еще так сильно их не ждал))))
Вопросец по пластелину, как он ведет себя в холод и жару. Ну холод хрен сним, там воды не будет, да и отвалиться не должен, а вот в жару он может потечь?
Нет. На солнце он может и размягчится до безобразия, но не потечет. А там прямых солнечных лучей нет, и жары сильной так таковой тоже, все в постоянной тени. Все нормуль с ним будет. Я у себя замазывал эти стыки (тоже текло, ток справа) строительным кровельным герметиком (битумно-каучуковый). Хорошая штука!
хм, а пол им промазать можно, или не стоит, он ведь магкий такой и останеться?
Для пола, я думаю, лучше применять специальные автомобильные, антикоррозионные мастики. Площадь все таки не маленькая да и работать с ними легче и удобнее.
по прошествии четырех лет случайно нашел причину течи в задние ниши хетча (да особо и не искал, махнул рукой, периодически сливал воду, а раньше и вент-отверстия замазывал и уплотнения проводов проверял, а вода текла). Течет с пятой двери, там где заканчивается стекло, уплотнитель стекла (полоска) немного выпирал за пределы. вообщем замазал силиконовым автогерметиком у уплотнителя и сделал буртик также автогерметиком вдоль кромки двери (сантиметр от края) от уплотнителя до изгиба двери (даже чуть ниже).
кому еще не понятно, вот эта часть (выделена на картинке) не плотно прилегает к двери, и течь водичке по внутренней стороне двери ничего не мешает, если каким то образом ей удается свернуть в сторону багажника, наклон например или торчок уплотнителя стекла как у меня http://www.priorovod.ru/attachment.p...1&d=1347719974
Последний раз редактировалось vispower; 15.09.2012 в 17:51.
Привет!
Вчера решил пропвылесосить машину. Обнаружил, что на коврике переднего пассажира с обратной стороны кондкнсат.
Поднял обшивку, а тамааа... Весь ватин сырой хоть отжимай. Сколько мог просушил, фена нет. Прощупал вокруг: со стороны моторного отсека - сухо, со стороны "бороды" тоже сухо, пощупал сколько мог под сиденье - влажно, но не так как непосредственно под ногами. Т.е. вода (как раз с утра дожди были, ездил) попадала со стороны днища. С водительской стороны вроде сухо, сзади тоже. Я не разбирал, на ощупь определял. Пластиковые заглушки, там, где разбирал, (нашёл три штуки) на месте. Может быть из-под них вода просачивается? Как-то они не плотно сидят, как мне показалось.
Мысли такие. В ближайшие выходные, если будет тепло, выну сиденья, подниму покрытие, шумку (ватин), выковыряю пластиковые заглушки и тех. отверстия залеплю чем-нибудь. Да хоть вибропластом.
Как идея?
Если около заглушек следы воды (грязные с примесью песочка), то они виновны. Заглушки лучше посадить их на сил. герметик или мастику. Все остальное - это течи из кузовных швов или дверей.
PS Заводскую шумку придется долго сушить.
Re: Вода в салоне и багажнике. часть 2...
Линейный вид
