Re: Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"
Цитата:
Сообщение от Serg901
Можно и на ты, если не против.
Можно. Serg901, Я не собирался с тобой спорить, но автоматика на то и автоматика, чтобы работать без вмешательства человека. Только при сбое требует вмешательства человека на то и приборка которая кстати врет, не точный, но все таки сигнализатор состояния автомобиля.
Теперь представим ситуацию. Сидит за рулем дама, приборка показывает, что двигатель перегревается, каковы её действия? Она и знать не знает какие там реле, а может дело даже не в реле, а в показаниях приборки? И вот стоит она одна одинешенка на трассе, а до ближайшего города 300 км. Эвакуатор? Буксир? Ладно заплатит она за эвакуатор, а на станции обнаружат неисправное реле. Так ктож виноват? Автоматика которая не сработала или дама которая не знает какое и где там реле. И на что списать все эти затраты? На авто которое съело кровно заработанные эвакуатор+сто или на автоледи, которая хотела спокойно доехать до места?
Теперь по поводу своего случая, сейчас на обеде снял реле, разобрал, а оно идеальное нет ни коррозии ни нагара на контактах, ни оплавление корпуса. Собрал реле, пошел ставить на место и обнаружил, что одна "мамка" в колодке выпала, оба на и это у меня с завода так получается. На заводе когда вставляли реле в колодку этот контакт просто провалился.
А ведь я даже знать не знал, то что один карлсон не вращается поэтому, всё думал это алгоритм работы вентиляторов такой, пока бекол не подсказал, что они оба должны вращаться.
Но и в этом случае по вашему я сам виноват, что не знаю как они работают, то что темп начинала расти я просто выключал кондер и всё приходило в норму, только в пробках и застреваниях в грязи у меня происходил перегрев.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Re: Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
смущает одно 5-ти контактная тоже на 50А
-Нет у меня на 40А и нужно реле 5-ти контактное в колличестве 1шт. Эта релюшка отвечает за вкл. 1-й и 2-й скорости вентиляторов, а основная нагрузка на 4-х контактные, так что не переживай, все будет отлично.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
0 332 019 103 эти 406р за 2шт
-Это нормальная цена, отдавал за свои до всех передряг с курсом что-то в районе 350р за пару.
Re: Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"
Цитата:
Сообщение от PAE
-Нет у меня на 40А и нужно реле 5-ти контактное в колличестве 1шт. Эта релюшка отвечает за вкл. 1-й и 2-й скорости вентиляторов, а основная нагрузка на 4-х контактные, так что не переживай, все будет отлично.
5-ти контактное подешевле вот еще одну и прозапас взял, а 4-х контактные жаба задушила прозапас взять.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Не включается вторая скорость вентилятора системы охлаждения
Температура двигателя уходит в красную зону в пробках, при включенном кондиционере.
Кондиционер панасоник, приора 2013 года. Вентилятор один двухскоростной.
При включении кондиционера, включается первая скорость вентилятора.
Вообще первая скорость включается на 101гр. А вот дальше ничего, температура растет.
Температуру смотрю по бортовому компьютеру
Re: Не включается вторая скорость вентилятора системы охлаждения
Цитата:
Сообщение от Perti
Температура двигателя уходит в красную зону в пробках, при включенном кондиционере.
Кондиционер панасоник, приора 2013 года. Вентилятор один двухскоростной.
Если есть кондиционер - вентилятора всегда два. Только с Халой оба стоят со стороны двигателя, а с Панасоником - один висит прямо на конденсоре, под облицовкой передка.
Цитата:
При включении кондиционера, включается первая скорость вентилятора.
Это да - при включении кондиционера контроллер двигателя по умолчанию включает малую скорость вентилей. Но когда поднимется давление на выходе конденсора, включится вторая, за это отвечает датчик давления на магистрали кондиционера(так же её может включить контроллер двигателя - по температуре). Обычно это происходит через 3-5 секунд после включения кондиционера.
Цитата:
Вообще первая скорость включается на 101гр. А вот дальше ничего, температура растет.
Температуру смотрю по бортовому компьютеру
В некоторых прошивках температура включения второй скорости задрана очень высоко - до 120 гр. Обычно ОЖ до такой температуры не нагревается, поэтому на практике вторая скорость включается только датчиком давления фреона.
Re: Не включается вторая скорость вентилятора системы охлаждения
Цитата:
Сообщение от Perti
А ничего не будет двигателю от такой дикой температуры в 120 градусов ?
ЭБУ стоит Итэлма
Да не нагреется он до такой температуры - либо вентилятор остудит, либо клапан в пробке бачка стравит ОЖ, и водитель заглушит движок сперепугу...
Итэлма делает очень много разных ЭБУ, и сказать "ЭБУ-Итэлма" - все равно, что сказать "машина - красная"
Линейный вид
