Не забывай, эл. пакет это центральный замок, ИММО, габарит, лампа салона,
я хочу сказать - перед тем как замерять ток, не забыл ли все двери закрыть и т.п.?
Дверь водителя была открыта, но выключатель лампы салона в положении выкл., сигнализация с охраны снята. При закрытой двери получилось 0,09А, без преда не пробовал.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от legooo
Утечка тут и не причем. Она чуть больше нормы,но не огромная. И если в -20 через неделю завелать,а при тепле и пары дней не простояла,то о чем это говорит? О АКБ видимо
Хорошо бы если так, но я боюсь, что может оказаться так, что при положительной температуре зимой повышается влажность воздуха и как следствие увеличивается утечка тока. В этом случае она не стабильна, и отследить ее пик будет сложно. Что мне теперь ждать сезона дождей и тогда мерить?
Re: Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!
le-ha2010, Замерять нужно так, как вы оставляете авто на длительную стоянку. Все двери, капот и багажник закрыты (концевики нажаты). После активации сигнализации прошла хотя бы минута.
Re: Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!
Цитата:
Сообщение от Spike@
le-ha2010, Замерять нужно так, как вы оставляете авто на длительную стоянку. Все двери, капот и багажник закрыты (концевики нажаты). После активации сигнализации прошла хотя бы минута.
Даже соблюдая все эти условия я получил те же самые 0,09 А.
Re: Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!
Всем привет!
Я уже не знаю, куда и кому обращаться, может, кто сталкивался с такой проблемой, и предложит выход из сложившейся ситуации(кроме продажи авто).
Проблема началась, где то в конце декабря в начале января и длится по сей день. Садясь утром в авто я лицезрею полную разрядку АКБ( за 12 часов стоянки, в независимости от того, что с вечера поставлена свежезаряженная батарея). Но и бывают исключения, машина может спокойно заводится неделю-две и при этом простояв несколько дней без одного завода, а потом снова начинается веселье с полной разрядкой. Объездил я три автомастерские,с хорошими рекомендациями, где называли несколько причин. Износ самой батареи, вытягивает магнитола либо просто пожимают плечами. Снимал магнитолу, сменил 3(три) АКБ, но машина как не заводилась, так и не заводится по утрам.
1) Генератор выдаёт 13 с копейками(на СТО сказали, что это нормуль, при чем на всех трёх)
2) Утечка тока на 1 СТО -0,05(прыгает до 0,6), без магнитолы с магнитолой 0,08-0,09
3) Утечка тока на 2 СТО -0,09 стабильно с магнитолой (сказали многовато)
4) Утечка тока на 3 СТО -0,10(прыгает до 0,11) (сказали это нормуль)
Но все уверяют в один голос, что при такой утечки АКБ садится за 12 часов не может.
p.s. На выходных наблюдал с какой быстротой садится АКБ, в пятницу вечером в часиков в 6 вечера поставил авто на сигналку, утром в часиков в 10 сигналка спокойно открыла двери без признаков усталости АКБ, стартер даже не сделал попытки крутануть, вечером в часиков таки в 7, сигналке уже даже не хватило сил открыть двери.
АКБ заряжаю раз в неделю, вчера при очередной зарядке обнаружил, что помутнела 1 банка, хотя на прошлой недели всё было нормально. думаю что осыпалась от каждодневного прекуривания!если не прав , то поправьте! Другие АКБ которые менял до этого, работают на других авто исправно.
Линейный вид
