Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Значит так.
Про китайцев сложно писать без юмора, но хоть он и будет присутствовать далее, тем не менее рассказ основан на реальных событиях.
Сегодня заезжал к официальному дилеру который торгует как нашими машинами так и китаем, а вопрос у меня насущный- кузовной ремонт после мелкого ДТП (подвозил направление по КАСКО). Зайдя на территорию сервиса (а их там несколько) и обнаружив нужную вывеску, поднимаюсь наверх. Около стойки сидит молодой человек, который сразу поинтересовался целью моего прихода. Я ему говорю мне нужно сдать документы из страховой. На что от мне отвечает что вам обратно вниз, а вход с противоположной стороны.
Ну я думаю коль поднялся, нужно посмотреть чем нынче торгуют.
И так садитесь по удобней, я начинаю рассказ.
Окинув взором автосалон я увидел достаточно большой выбор наших машин, идя мимо них я наткнулся на Это. И что вы думаете я увидел в достаточно темном уголке? Правильно, Это тинго. Стоит бедненький один, спрятался за стенкой, а может и специально в уголок забили чтобы огрехи утаить, но....
Но тут я вспомнил слова Идеолога: сядь, посиди, отдохни, покрути, покури, выпей и тиго понравится. Думаю а чем черт не шутит, дай-ка присяду, тем более мне старику еще с четвертого этажа спускаться. Открываю как не странно с первой попытки дверь и о Боже, какой же это ужасный фенольный запах, такое ощущение что при изготовлении китайца используют непонятные переплавленные бутылки из под херши. Несколько минут прибывания в автомобиле и головные боли на весь вечер мне были обеспечены, наверно радиоактивная пластмасса (убедительная просьба не нюхайте выложенные фотографии). Сажусь в машину, руки на руль класть не хочется (боюсь подцепить заразу) но надо (вспоминаю слова Идеолога) , на вид он очень тонкий, шкалы приборов наоборот слишком большие, такое ощущение что они для слепых.... спрашивается, а что им делать за рулем? ну это ладно, лирика. Сидения не просто аморфные, они не имеют человеческого профиля так как выгнуты наружу. Но с другой стороны они мне напомнили сидения в старых и добрых Лиазиках или в вагонах метро 80х, правда они не настолько мягкие, из-за этого создается ощущение геморройщика. Поехали дальше. Следующие прикосновения были с крутилками печки, распределения потоков (три штуки). Ребята, как же они плохо и туго вращаются, я их реально боялся сломать, мне хотелось попросить менеджеров сбегать за вэдэшкой, им реально нужна смазка. ощущения от вращения крутилок сравнимо с попытками закрыть древние перекошенные окна.
Как видно из фото подгонка херши деталей отвратная, пластик в левом углу торпеды скособоченный, проведя рукой по линии пассажирского аэрбега можно порезать руки, так как заусенцы очень жесткие (их нужно проходить шкуркой, хотя бы нулевкой). Хваленый Идеологом подлокотник разболтан и имеет очень большие зазоры, в общем пару минут и приступы удушья мне намекнули, что из автомобиля пара выбираться, что собственно я и сделал.
Но выйдя из автомобиля чувство долга перед Идеологом меня не покидало, думаю если машину не обойду, то посыпятся упреки относительно того что я прозевал качество наружной отделки, подгонку элементов и т.д. Пытаюсь закрыть водительскую дверь, хлоп- не закрыл, еще раз хлоп- не закрыл (чтобы меньше писать умножаем на 3), теперь закрылась. И это хорошо так как запах пропал, но эта картина мне точь в точь напомнила видео про незакрывающиеся двери джили мк.
Теперь подхожу к багажнику, и смотрю на зазоры. Признаюсь честно открывать багажник я просто побоялся. Посмотрите на фото, благо сделаны они с двух сторон. Замок задней двери светится (левый борт), щель варьируется в пределах примерно 0,5-1,5 см., правый борт не отстает щель 1-2см , туда уже пролезает палец. Попросите слепого провести по фотографии на мониторе, и он вам скажет что щели действительно велики. Видать штампы изношенные, хотя подождите, как изношенные? Что их так много собрали? нет, это наверно китайский прикол такой. Внизу где бампер пролезет уже не только палец, там уже пачку сигарет можно засунуть, но на это уже времени не было.
Короче ушел я от этого тинго с радостью- такой автомобиль мне точно не нужен.
Потом сев в свою Приору, я подумал, о Боже как же приятно в своей машинке, все крулки крутятся по людски, сидеть приятно, нет этого ощущения что сидишь на кочке, в общем настроение мое улучшилось.
Итог? Не стоит тинго 544900рублей, ну не стоит. За что такие бабки просят- не пойму. Обычный переднеприводный автомобиль, только топорно сделанный. За эти деньги можно взять Приору универсал и еще 150 штук останется. Людям с ВАЗофобией можно присмотреться к Солярису в хорошей комплектации (цена такая же) и это будет не овощной Лиазовский вариант который потом придется внукам оставлять.
Просьба не судить строго за мой рассказ, так как китайский пластмасс притупил разум, всем прочитавшим до конца- спасибо.
П.С. Идеолог, прошу обратить внимание как китайцы дурят клиентов, синий металлик продают как черный, а вы говорите что китайцы честные ребята.
Проще всего списать на российскую сборку, но это не так! тиго испорчен еще при рождении. Я думаю вы не будете отрицать, что в огромных кузовных дырах виновата не российская сборка а китайцы, которые сэкономили по сантиметру- два фольги.
Цитата:
Сообщение от алхимик
В стекле я так же увидел фары Solano. Могли бы и его тоже осмотреть.
Меня как-то к тинго потянуло. Может в следующий раз и солано заценю.
735, Эт на Ташкентской? Там полно китайцев видел, но смотреть я побоялся, если честно. А что до сервиса чухать далековато - да, согласен))) Я первый раз, правда, не поднимался никуда, зашёл в магазинчик запчастей и спросил. Там, кстати, с той стороны и мойка есть, просто ты мог не заметить из-за фенольного удушья!)) Почти напротив ворот в сервис.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от алхимик
Российская сборка испортит даже Тигго.
В стекле я так же увидел фары Solano. Могли бы и его тоже осмотреть.
Не думаю, что идёт полный цикл сборки. Идёт локализация примерно на 30%. Думаю, крупноузловая сборка. Металл тоже, скорее всего, не у нас штампуют. Боюсь, Лифан не намного лучше, да и купить машину с таким названием, если честно, заподло! Это, конечно, моё ИМХО, но ездить на лифчике я не хочу. Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт (с)
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Смотрю на характеристики - что-то крутящий момент слишком мал для двигла 1,8. У нас с вами 145, при 1,6 л., и это впринципе средняя величина.. у мазды и рено например тоже 145 при 1,6 л. А тут аж 1,8 а момент 134!!! Странно... Как будто он 8-ми клапанный!
Вазовский 1,8 выдает вообще 162 Н*м при 120 лс.
Вот поэтому и ездит Тиго как Лиаз!
Добавлено через 2 минуты
ААААаА!!!! Круто!
Двигатель
Количество цилиндров 4
Количество клапанов (на цилиндр!) 2
Рабочий объем двигателя 1774 см3
Конфигурация двигателя Рядный
Максимальная мощность 82 л.с.
Обороты макс. мощности 5000 об.мин.
Максимальный крутящий момент 134 Нм
Обороты макс. крут. момента 3000 об.мин.
Тип впуска Карбюратор
Наличие наддува 0
Рекомендуемое топливо АИ-92
Расположение двигателя Спереди продольно
В Тиго стоит старый нивовский движек!!!!
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
))
Линейный вид
