Простой вопрос, что убивает, ток или напряжение ? %)
Простой вопрос, и простой ответ: и то, и другое!
Эти два параметра жёстко связаны между собой (закон Ома). Так что изменение одного, приводит к изменению другого.
Если уж совсем просто объяснить, то при увеличении напряжения выходит из строя изоляция (где тонко, там и рвётся), а при увеличении тока увеличивается количество тепла, которое выделяет устройство, соответственно горит (как плавкий предохранитель, пост №23).
Простой вопрос, и простой ответ: и то, и другое!
Эти два параметра жёстко связаны между собой (закон Ома). Так что изменение одного, приводит к изменению другого.
Если уж совсем просто объяснить, то при увеличении напряжения выходит из строя изоляция (где тонко, там и рвётся), а при увеличении тока увеличивается количество тепла, которое выделяет устройство, соответственно горит (как плавкий предохранитель, пост №23).
Ну это я по приколу написал. Понятное дело, что в авто всегда используется +12, и следовательно изменяться в пользу мощности может только ток.
Понятное дело, что в авто всегда используется +12, и следовательно изменяться в пользу мощности может только ток.
Комбинированный вид
