Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Вот нарыл в ветке калиноводов вопрос к автовазу на предмет тарахтения двигателя 1,6 16 кл. Думаю будет интересно почитать.
Вопрос: Скажите почему двигатель 1.6 v8 Калина пробег 20т.км., на холодную "дизелит", звук как у дизеля.
Ответ: Добрый день! Выпускной коллектор предыдущих моделей двигателей, за исключением 21081, имели схему 4-2-1, т.е. каналы соединялись сначала попарно, затем уже довольно далеко от двигателя соединялись в одну трубу, наличие чугунной (толстостенной) выпускной трубы и довольно длинной приемной трубы позволяло объединять потоки выхлопных газов из 1-4 и 2-3 цилиндров после потери ими значительной энергии, что положительно сказывалось на акустическом комфорте двигателя в целом. Выполнение же экологических норм Евро-3 при такой схеме не возможно, поэтому был применен единый катколлектор и схема прохождения выхлопных газов стала 4-1, т.е. выхлопные газы прямо из цилиндра не теряя своей энергии попадают в ''банку'' каталитического нейтрализатора, стенки которой выполнены из жаропрочной относительно тонкой стали, на низких оборотах, пока сам нейтрализатор не достиг рабочей температуры, в этой банке создается резонансный эффект, который и обуславливает ''дизельный'' звук. Конечно же, можно было сделать отдельные нейтрализаторы на 1-4 и 2-3 цилиндры, но это привело бы к существенному удорожанию конструкции и невозможности размещения такого агрегата в компактном подкапотном пространстве а/м Калина. Если абстрагироваться от норм токсичности и вмешательств в конструкцию, то этот звук исчезнет, если вместо катколлектора установить так называемый ''паук'' 4-2-1, это такой единый трубчатый узел, который заменяет собой и выпускную трубу и приемную трубу и свободно проводит выхлопные газы от двигателя до резонатора, объединяя потоки там, где это помогает лучшему очищению цилиндров, так оснащаются автомобили которые готовятся для спортивных соревнований.
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Добавлено через 4 минуты
ИМХО. Учитывая что допуски к точности изготовления выпускного коллектора невысокие, как вариант могу предположить что при наличии определённых отклонений в производстве двигатель может дизелить и на горячую, имею ввиду на ХХ.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
да причем здесь обкатка, масло. Повезло и все. До приоры ни одну машину не обкатывал,так спокойно поездешь км 500 и все, и никогда не было никаких заморочек. А масло шелл сейчас вообще не какое стало, что шелл, что тнк одинаково
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Вопрос к "Скороходу" - и ты веришь в хрень...? Не должен абсолютно исправный двигатель тарахтеть словно дизель..., а твой Антон Владимирович, если сам верит в то что написал и если он выдает это за официальную достоверную информацию,бы хотя бы свою фамилию
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Раш
Вопрос к "Скороходу" - и ты веришь в хрень...? Не должен абсолютно исправный двигатель тарахтеть словно дизель..., а твой Антон Владимирович, если сам верит в то что написал и если он выдает это за официальную достоверную информацию,бы хотя бы свою фамилию
А я и не претендую на на аксиому и откровения сверху, но как пищу для размышлений принял, и Антон Владимирович вообще не мой, я же написал что взял эту информацию с сайта калиноводов, на калинах движок вроде такой же как у нас, человек задавал вопрос в Систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ".
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Раш
Вопрос к "Скороходу" - и ты веришь в хрень...? Не должен абсолютно исправный двигатель тарахтеть словно дизель..., а твой Антон Владимирович, если сам верит в то что написал и если он выдает это за официальную достоверную информацию,бы хотя бы свою фамилию
есть один способ проверить-ставить паука. Да и каталик заодно убрать. А у этого вазовца доля правды есть.иначе почему звук слышен только со стороны выпуска?
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
да я тоже спорить не буду,тем более я не эксперт по маслам, но подумай, почему на вазе в новые авто льют шелл. Потому что это самое дешевое бюджетное масло
Линейный вид
