Вместо сплена использовал изолон 8 мм фольгированный. Клеил 1 листом на дверную карту, т.е. где технологические отверствия (тоже их закрыл СТП-ой). Не мог себе предоставить как 1-м листом через тех.отверствия да еще между пенкой и ударогасящей трубой , убрать пленку(бумагу) с клеещего состава все-это запихать. Хотел бы узнать мнение насколько я наколхозил отступив от методики проклейки описанное http://www.stplus.ru/ слезу пускать не буду как говориться "после драки кулаками не машут"
P.S. про сплен у нас на рынке и не слышали нашел потом 4мм когда уже был закуплен изолон.
дело в том что я с ШВИ решил разобратся с замком и тонировкой стёкл поэтому дверь разбирал полностью и поэтому становиться очень удобно, а также содрал вибру с дверей которую приклеили на заводе.
Через щель стекла нефик делать. ВИбра не целый лис а кусочек шир гдето см 10(15)х10(15)вырезал под ручку и замок. А СПЛЕН клеил из двух кусков выше и ниже ребра жесткости, вырезал кусок всунил и поместу отодрал плёнку. Тех. отверстия замок и крепления наружной ручки остались. СПЛЕН 3008 видно посрезу что это две четверки склееные между собой но не на скоч похоже пайка, ну если берёш СТП то там клеевой слой хороший если приклеелось то нормально не отдирёшь.
да знакомо=) ну нече зато типерь какой эффект будет=)
а под торпедой лучше бы проклеить эффект еще заметней будет, правда если снимать будешь её ох запаришься просто там этих шлейфов, мы каждый маркировали какой куда=) Вообщем советую под торпедой проклеить.
__________________
Mazda 3 и Priora два маих сарайчика=)
да знакомо=) ну нече зато типерь какой эффект будет=)
а под торпедой лучше бы проклеить эффект еще заметней будет, правда если снимать будешь её ох запаришься просто там этих шлейфов, мы каждый маркировали какой куда=) Вообщем советую под торпедой проклеить.
Не больше ниче не буду трогать я уже салон собрал. Не хочу панель вообще трогать.
.....
Линейный вид
