АБС либо есть, либо нет. Из гидроблока торчит шесть трубок: две - от главного цилиндра, и по одной к каждому колесу.
Сзади при этом стоят обычные барабаны. Механизм отличается наличием штампованного ротора, установленного между барабаном и ступицей, и одной колодкой, в ребре которой есть окно, сквозь которое торчит датчик.
разобрал и заодно проверил износ колодок) я в шоке)
Чтобы не плодить темы задам вопрос здесь. Как оценить износ задних колодок? Азбука предлагает через смотровое отверстие, но по факту оно просматривается очень плохо - мешает балка. Через зеркало что ли смотреть?
И ещё на Вазовском форуме прочитал о такой проблеме, что материал колодок (видимо крошки) + грязь создают смесь которая "шаркает" при торможении. Особенно это заметно в сырую погоду. Эти симптомы очень похожи на мой вариант. Насколько геморройна самостоятельная замена задних колодок?
А тут уже все зависит от навыков слесаря)) для меня это элементарно, тем более не американская машина, у которой по 7 пружинок с каждой стороны))) нужно хорошее длинное шило заправлять верхнюю пружину и крючок натягивать пружину "солдатика", но можно обойтись отверткой и пассатижами или утконосами..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
А тут уже все зависит от навыков слесаря)) для меня это элементарно, тем более не американская машина, у которой по 7 пружинок с каждой стороны))) нужно хорошее длинное шило заправлять верхнюю пружину и крючок натягивать пружину "солдатика", но можно обойтись отверткой и пассатижами или утконосами..
столкнулся сегодня вот стакой фигней,еду я 100км/ч резко тормажу,срабатывает абс а морду потощило на встречку,вчем проблема то?по идеи когда абс должна сробатывать машина должна прямо идти.а тут такая фигня вышла?может задние колодки не ровномерно стерлись.кто знает куда копать,че смотреть?