поменял сеточку на бензонасосе. Блин, черная и слой металлической стружки был на ней.
В общем, пришлось малость пошаманить что бы её достать - не сложно, но.. таки немного разлил бензина
Чуть заметно стало, лучше, после замены. Но, какой то бензин не понятный. Сидел с дыркой огромной открытой, уже отравился бы, дак нет. Муть какая то а не бензин, видать точно, сейчас бодяга выгодней торговать (читал в статье по екб рынку топлива).
поменял сеточку на бензонасосе. Блин, черная и слой металлической стружки был на ней.
В общем, пришлось малость пошаманить что бы её достать - не сложно, но.. таки немного разлил бензина
Первый раз всегда сложно, но потом пойдет как по маслу, там главное правильно посадить сетку, иначе она может слететь и еще немаловажно не потерять маленькие стопорные колечки, у Андрюхи du1109 их как раз и на сервисе и потеряли.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от stells2
Сидел с дыркой огромной открытой, уже отравился бы, дак нет.
Да ну, нафиг в это время в машине сидеть, лучше где-нить в стороне разбирать корпус бензонасоса.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от stells2
Муть какая то а не бензин, видать точно, сейчас бодяга выгодней торговать (читал в статье по екб рынку топлива).
Естественно, при минимальных затратах на производство прибыль неплохая.
Я вот честно не понимаю, как в европе ездят на нашем ужасном бензине и ДТ. Владельцы НПЗ говорят что им при нынешних ценах на бензин выгоднее продавать бенз в европу, нежели внутри страны. Или для Европы у нас другие НПЗ?
кстати, эти колечки то нужны - что бы тупо не выпал корпус, когда вставляешь, его и так прижимает.
Так да, замучались с Андрюхой его вставлять, он все пытался распасться!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от stells2
У меня одно было, на штоке с пружиной, на втором не было колечка.
У меня на десятке на обоих штоках были стопорные колечки, а на приоре еще не разбирал. На ТО-3 поеду, там поменяют
На ТО-3 у меня планируеться большой список работ помимо основных работ по сервисной книжке, надеюсь в 10 тыщ руб уложусь
Кстати, помнится мы обсуждали – стоит ли лить 92 или 95.. я высказывал мнение что зимой стоит 92 лить.
Так вот, это от безысходности… Дело в том, что бензины так же как и солярка есть «зимние» и т.д. Т.е. зимой надо лить класса «Д», тогда и 95 в пору. Но, кто-то встречал на наших АЗС такое различие в бензинах?
elbobrrouj, я пожалел что в атлантик поехал стойки передние менять..
Они вроде как официально дилеры каябы.. Я договорился с манагером, цена вопроса - 7 тыс.. Приехал, разобрали, и тут выяснилось что.. пружины бочкообразные, калиновские. В общем, смущаясь, манагер говорит "на 10-ю переделать встанет порядка 12 тыс..", мляха, я согласился что бы стоковые поставли. Ну не старые же ставить - они уже стучать на отбой стали.
А перед этим, в "доме амортизаторов" узнавал - цена та же, но там ребята сразу сказали, что есть небольшие сложности, что потребуется то-то и то.. и стоить это будет 7 200 руб. И гарантия 10 мес на стойки и 1 мес на работу (а в атлантике 3 мес всего гарантии).
В общем, опечален я. Ушатаю эти, поеду по кругу каябу поставлю в "доме.." цена вопроса - 13 тыс (по кругу).
Только, когда ушатаю - хз, прежние 42 отходили, а я с июня до сего времени только 15 тыс наездил.
--------------
кстати, пока там тусовался в ожидании, ребята при мне взяли гранту. Цена - 270 тыс "норма".. Сели в неё 5 чел + в багажник велик положили и так по мелочам, даже не просела, багажник огромный. 8 кл. но чуть мощней чем калина. Так что ничего вроде, за 270 тыс... Хотя, обещали 230...
Я бы подумал, насчет "люкса".. Хотя, сейчас уже не очень хочу ВАЗ.. если менять буду (точно буду), то буржуйку.. Хотя, есть смысл ларгус рассмотреть.
Они вроде как официально дилеры каябы.. Я договорился с манагером, цена вопроса - 7 тыс.. Приехал, разобрали, и тут выяснилось что.. пружины бочкообразные, калиновские.
Так на всех приорах пружины бочкообразные, я чет не понял, а в чем проблема была, стойки каяба, которые заказывал не под те пружины были?
Линейный вид
