Добавлено через 24 секунды
Лучше уж на шумку потратиться.
знаток?)))
прошивка даст в мощности 5лс и 10ньютонов=2круб, главное заставит мотр крутиться до 7000
паук+резонатор+прямоток(не бязателен), сместят полку момента к низу, вобщем добавя пару кобыл и с пяток ньютонов=4-8круб
минимальные валы, мною проверены 8,6/266 дадут прибавки примерно в 5лс и 10ньютонов момента = 6круб
прирост вроде не значительный но в квотере такая приора стандартной навезет корпуса 3-4 не напрягаясь и даже потягается легко с фокусом 1,8
шумка в приоре делает звуки только глухими(делать ее конечно нужно но без фанатизма), почти не убирает скрипы, утяжеляет и без того мертвый и задушеный автомобиль делая динамику близкой к зубильной(если вклеить материала тыщ на 10).
нет, но за 10-15 круб сделать мотор злее не получиться.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
прошивка даст в мощности 5лс и 10ньютонов=2круб
прошивка должным счетом ничего не дает, ну может чуть чуть эластичность повыситься и расход возрастет.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
главное заставит мотр крутиться до 7000
с завода ограничитель упирается в 6200, и многие у нас крутят до отсечки? Дай Бог что до 5000 крутят. И на кой хер нужен мотор который крутить надо до 7-и тысяч? Кто, как и где, мне интересно, будет до 7-и тысяч мотор крутить? В салоне после 3-х уже не комфортно. Так что "крутибельность" так сказать "приомотора" до 7-8-9000 не дает приоре прироста "автомобильности".
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
покрышки - 10круб
вот тут ты прав. "...Проверь состояние резины, изношенную и подозрительную — поменяй... Новая резина выливается минимум в десяток процентов цены таза, но шины — это жизнь, а на пассивную безопасность лучше особо не рассчитывать..."
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
подвеска с занижением - 10-15круб
да нах она сдалась? От приоры ждать хорошей управляемости не стоит. Добиться ее все равно практически невозможно. Пускай сток подвеска стоит пока не сломается. От приоры требуется лишь перемещение из пункта А в пункт Б. И на этом спасибо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
и прямо сказать приора превратиться почти в автомобиль
она и так автомобиль, только похуже зарубежных аналогов
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
по крайней мере выглядеть и ехать агрессивно можно заставить.
Выглядеть красиво? Из-за занижения? Пфф... Что друзья скажут? Родные? Вроде не положено у взрослых адекватных людей в мальчишек впадать и машину колхозить. Мне почти столько же сколько и тебе, чуть чуть помладше, но мне точно скажут "30 лет, а ума нет"
Вроде не положено у взрослых адекватных людей в мальчишек впадать и машину колхозить. Мне почти столько же сколько и тебе, чуть чуть помладше, но мне точно скажут "30 лет, а ума нет"
И правильно сделают, что скажут.
Цитата:
Сообщение от James May
нет, но за 10-15 круб сделать мотор злее не получиться.
Ну почему же, можно. Правда не за 10-15, а за 20-25. Многие форумчане в соответствующей теме отписывались, что этот комплект реально работает.
Цитата:
Сообщение от James May
прошивка должным счетом ничего не дает, ну может чуть чуть эластичность повыситься и расход возрастет.
Опять же, смотря какие цели преследовать. И если понизить нормы токсичночти, то таки будет небольшой приростик в мощности. Просто потому как двигло не будет задушено.
Ну почему же, можно. Правда не за 10-15, а за 20-25. Многие форумчане в соответствующей теме отписывались, что этот комплект реально работает.
ну подумаешь +10-15 л.с. и ехать будет на уровне киа рио 1.6. Приоре по сути быстро ехать противопоказано, она по безопасности не ахти.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Опять же, смотря какие цели преследовать. И если понизить нормы токсичночти, то таки будет небольшой приростик в мощности. Просто потому как двигло не будет задушено.
ну тут уже от попометра же зависит, кто то заметит разницу, а кто то и между 2107 и 2170 разницу не видит
ну подумаешь +10-15 л.с. и ехать будет на уровне киа рио 1.6.
Она в стоке так едет, как рио 1.6
А с такой доработкой будет ехать гораздо бодрее этой кореятины.
Цитата:
Сообщение от James May
Приоре по сути быстро ехать противопоказано, она по безопасности не ахти.
Ну тут смотре что считать "быстрым" всё-таки
Я бы всё же сказал, что приоровский двигатель крутить противопоказано, ибо после 3000 в салоне ни разу не комфортно становится.
Цитата:
Сообщение от James May
ну тут уже от попометра же зависит, кто то заметит разницу, а кто то и между 2107 и 2170 разницу не видит
Я очень чётко заметил, когда прошился Правда не столько прирост к моще (хз, есть ли он ваще у меня ), сколько изменение кривой момента. Теперь у меня присутствует реальная тяга внизу, но зато нет теперь этого мощного пинка под зад после 3000.
в случае если руки и голова из жопы растут! я к тому если каждый ништяк в сервисе ставить
вот так ехала моя приора http://www.youtube.com/watch?v=NJo59Xnirsg, вот тут наприер в какойто раз мусолилось http://www.priorovod.ru/showthread.p...25#post1914925
чип=1,7круб
паук=1,8круб
ГП4,13=мне досталась за 3круб
разгон до сотни со всеми зихерами максимум 10с, что на 1,5 сек быстреечем сток
ехала 200 по спидометру легко
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от James May
да нах она сдалась? От приоры ждать хорошей управляемости не стоит. Добиться ее все равно практически невозможно. Пускай сток подвеска стоит пока не сломается. От приоры требуется лишь перемещение из пункта А в пункт Б. И на этом спасибо.
каждый дрочит как он хочет, я товарищу предложил выход из положения, чтобон не сильно горевал по фокусу)
мое мнение, что саазовская подвеска с завода или магазина просится на свалку! занижение частично избавит от кренов. достаточно и -5! кому нада ездить по говнам, пусть оставляют так как есть
Линейный вид
