Стив Маттин, главный дизайнер АВТОВАЗа, в интервью порталу «АвтоВести» признался, что по Тольятти он предпочитает ездить на автомобиле LADA. Представитель издания поинтересовался у авторитетного британского дизайнера, на каком автомобиле он будет передвигаться в связи с подписанным президентом АВТОВАЗа Бу Андерссоном приказом, обязывающем все руководство завода с 1 августа этого года ездить на автомобилях LADA. В ответ Стив Маттин сказал: «По Тольятти я уже давно езжу на автомобиле Лада Приора – так что, лично для меня после 1 августа ничего не изменится».
Также в ходе интервью Маттин рассказал, почему он в качестве своего «программного заявления» (концепт-кар LADA XRay) два года назад остановился на кроссовере. По словам дизайнера, для него было важным создать что-то непривычное и что-то новое. У АВТОВАЗа же на тот момент в производстве были только автомобили, которые можно отнести к двум полюсам: «первый – это седаны и их варианты (хэтчбеки, универсалы), второй – это полноприводная LADA 4x4». Между этими двумя полюсами кроссовер стал некой серединой. Также Маттин отметил: «Работа над концептуальным кроссовером помогла нам сформировать первое представление о том, как новый стиль может быть воплощен в самых разных, непохожих друг на друга машинах. Не очень правильно на хэтчбеке отрабатывать решения для внедорожника».
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Re: Главный дизайнер АВТОВАЗа ездит на LADA Priora
Цитата:
Сообщение от svett
Стив Маттин
А ведь он целый табун Меринов нарисовал. Вплоть до МакЛарена... Всю 60-ю серию Вольво. А теперь Лада. Сколько-ж ему бабла отсыпали, а?
Я замечаю, что все управленцы, выучившиеся на американских книжках свято уверены, что стоит сменить "главного" как все на предприятии (кампании, заводе, фабрике... ) тут-же, прям сразу, все-все наладится. Купили Капелло и Кержаков заиграл как Месси. А при Стиве Маттине с конвейера полетят Лады-Ламборджини. Ну прям как дети! Когда наши узнают (а они узнают!) сколько варягам пришлым бабла слюнявят начинается самое интересное... но как раз об этом в американских учебниках не пишут.)))
Re: Главный дизайнер АВТОВАЗа ездит на LADA Priora
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Когда наши узнают (а они узнают!) сколько варягам пришлым бабла слюнявят начинается самое интересное...
А что начинается то? Ну узнаю, пошушукают да обмусолят в "курилках" и дальше пойдут работать.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Главный дизайнер АВТОВАЗа ездит на LADA Priora
Цитата:
Сообщение от vispower
интересно Стив Маттин на форуме приороводов тусуется?
Для него, думаю, было бы полезно, но скорее нет.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Главный дизайнер АВТОВАЗа ездит на LADA Priora
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Сколько-ж ему бабла отсыпали, а?
А не факт, что слишком уж много.
Просто есть еще такая штука, как "профессиональная квалификация". В данном конкретном случае это будет означать: смог из гадкого утенка сделать конфету мирового уровня.
Ну, типа, средний жудожник на хорошем холсте и хорошими красками в хорошей мастерской может сделать хорошую картину, а настоящий Мастер на обрывке нижней юбки шалавы из соседнего кабака красками, одолженными у соседа-маляра создает Шедевр. Первый так и останется средним художником, а второй будет известен как Мастер, и потом уже сможет требовать себе зарплату.
Опять же - вызов Мастеру вы не учитываете? "На слабО" в моем детстве называлось...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
