Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Южный федеральный округ > Волгоград

Волгоград Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Приора Клуба в Волгограде и Волгоградской области

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2013, 20:30   #11
Максим34
Новичок
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Волжский
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: газ 3110
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Максим34 не успел проявить себя
Re: Что с машиной?

Ужас а не свеча.....
Максим34 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2016, 22:34   #12
Скайнет
Интересующийся
 
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: Борька Патриот
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 6
Скайнет не успел проявить себя
Re: Что с машиной?

Проблема такая- машина начала греться в пробках!!! Температура доходит в среднем до 105*с, сегодня дошла до 110*с, спасло что пробка рассосалась, поехали температура опустилась до штатных 92-95*с. Проблема началась примерно как неделю уже, до этого все было нормально. Поначалу грешил на термостат, но сегодня решил плотно заняться проблемой и вот , что выяснил....
При работе с выключенным кондеем- все в норме, оба вентилятора включаються при достижении Т-100*с и выключаються при 95*с. Пробовал перегреть машину на этом режиме путем иммитации движения в пробках - не получилось, все работает исправно!!!
Совсем другая картина при включенном кондее!!! На этом режиме и идет перегрев, даже стоя на холстом ходу.... Температура растет прямо на глазах...Оказывается в этом режиме не работает основной вентилятор охлаждения, хотя вентилятор кондея молотит постоянно, даже после выключения кондиционера пока не заглушишь двигатель. Но основной вентилятор стоит... Пробовал релюшки включения вентилятора поменять, но эффекта это не дало..... Такое ощущение, что с мозгов нет команды на включение вентиля на этом режиме...
Диагностика тоже ничего не дала- ошибок не выявлено...Заехал на сервис - все как всегда - "свечи виноваты"- взяли 500р и отпустили восвояси так ничего толком и не сказав..... Правда комрессию померили - 1,2 -12; 3,4-11., но думаю, что это к проблеме отношения не имеет. Пробег -42000км. У кого какие мнения?
Скайнет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2016, 23:52   #13
К174
Лидер Волгограда
 
Аватар для К174
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia rio 1,6 6AT, была Priora
Сообщений: 3,625
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 60 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 11
К174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Что с машиной?

А кондер у тебя хелла или панас?

Добавлено через 11 минут
Честно говоря, не силен в электрике, но у меня предположений много. Для начала только надо узнать, у кого кондей как у тебя, должен ли включаться второй вентилятор при включенном кондее. На сколько я помню, на хелле работают оба на второй скорости.
К174 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2016, 09:11   #14
диман123
Интересующийся
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
диман123 не успел проявить себя
Re: Что с машиной?

Езжай в сервис пускай снимают радиатор ДВС и моют его там между радиаторами забито пылью (типо как мышиное гнездо) .Можно проверить так снимаеш бампер и со стороны ДВС светиш фонариком и смотриш на просвет и тем самым ты поймёшь насколько у тебя забит радиатор
диман123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2016, 10:05   #15
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,658
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 781 раз(а) в 450 сообщениях
Вес репутации: 22
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Что с машиной?

Цитата:
Сообщение от диман123 Посмотреть сообщение
поймёшь насколько у тебя забит радиатор
Так если винт не работает, чистый радиатор не поможет, надо к электрику.
У меня халла, работают два винта постоянно и температура 90, наоборот кондей включаю в пробках иногда, чтоб температуру сбросить.
OgARE_ha вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Скайнет (12.07.2016)
Старый 12.07.2016, 11:02   #16
диман123
Интересующийся
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
диман123 не успел проявить себя
Re: Что с машиной?

По отдельности всё работает а при кондее основной нет (может логика работы системы охлаждения такая)???
диман123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2016, 21:10   #17
Скайнет
Интересующийся
 
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: Борька Патриот
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 6
Скайнет не успел проявить себя
Re: Что с машиной?

Кондер Халла.
В общем нашел причину- в блоке реле под капотом заменил реле левого винта и реле последовательного включения обоих винтов и все заработало!!!!! И не греется и холодить стал лучше, тк при включении кондея стали работать оба винта..... Еще раз убеждаюсь: решение проблемы обычно достаточно простое и лежит на поверхности, нодо его просто увидеть!!! Всем спасибо за высказывания- помогли найти логическую цепь!!!!
До этого в посте писал, что проверял релюшки... Проверял, но не там!!! (в салонном блоке реле, тк литература и мануалы в основном по ранним версиям машины и там реле винта указано в салонном блоке - спасибо просветили в основной ветке!!!)
И все-же алгоритм работы винтов охлаждения нигде найти не смог... А он все же есть, но похоже о нем знает толькл разработчик ( не путать с производителем!!!)
Скайнет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +3.