Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2017, 22:41   #861
kbr07rus3
Постоялец
 
Регистрация: 08.09.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
kbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скоро
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Всем привет,имеется генератор бош 110А Индия,кто подскажет если на него регулятор напряжения нового образца???Ну или любой рн лижбы напруга не просидала,при поворотниках вообще прыгает от 13.3 до 13.9
kbr07rus3 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 22:44   #862
SoftFelix
Клавиатурный мастер
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,063
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 512 раз(а) в 330 сообщениях
Вес репутации: 9
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от kbr07rus3 Посмотреть сообщение
имеется генератор бош 110А Индия,кто подскажет если на него регулятор напряжения нового образца???
У него только своё родное и никакой альтернативы.
Цитата:
Сообщение от kbr07rus3 Посмотреть сообщение
при поворотниках вообще прыгает от 13.3 до 13.9
И где это замерялось?
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 22:51   #863
d7161
Новичок
 
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Лыткарино
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-23-041
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
d7161 не успел проявить себя
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Первый раз сталкиваюсь с таким ремнем. натягивал его так, что пальцем хрен продавишь практически. а через неделю опять провисает. наверно все-таки поменяю ремень снова.
d7161 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 23:02   #864
kbr07rus3
Постоялец
 
Регистрация: 08.09.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
kbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скоро
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
У него только своё родное и никакой альтернативы.

И где это замерялось?

Я походу темой ошибся)))Там ниже про моего гену есть)))А замерял и бортовой родной говорит,и установленный штат говорит тоже о прыгучести напруги.Но может что то доработать можно?И поменять р-н???
kbr07rus3 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 23:04   #865
SoftFelix
Клавиатурный мастер
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,063
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 512 раз(а) в 330 сообщениях
Вес репутации: 9
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от kbr07rus3 Посмотреть сообщение
А замерял и бортовой родной говорит,и установленный штат говорит тоже о прыгучести напруги.
Замерь прямо на аккумуляторе поверенным цифровым вольтметром (авометром).
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2017, 23:17   #866
kbr07rus3
Постоялец
 
Регистрация: 08.09.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
kbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скороkbr07rus3 станет известным достаточно скоро
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Замерь прямо на аккумуляторе поверенным цифровым вольтметром (авометром).


Замер сделаю,но скакать же все равно не должно же,до этого была приора там стоял 90а Беларусь вроде уже не помню,поставил рн нового образца и все беды кончились.А сейчас гранта люкс,и вот такое говно там стоит,или рн у него уже чудит или мост приехал.
kbr07rus3 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2017, 18:58   #867
Ivan-S
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Костромская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230; 2011; Норма + ЭУР
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Итак, поделюсь я результатом ремонта генератора.
Напомню генератор БАТЭ 90 А. До ремонта напряжение опускалось до 13,4 В, иногда даже до 13,2 В.
Что было сделано:
1. Заменены кольца. Старые были изношены примерно на половину, может даже чуть больше. Так то бы наверно они и еще походили, но раз уж снял генератор, то надо заменить. Новые кольца поставил Cargo.
2. Установлены новые подшипники: Koyo 63022RS и Koyo 62022RS. Хотя со старыми тоже проблем не было, не шумели, но пробег уже к 100 тыс. приближается, а подшипники судя по всему еще родные стояли. Чтобы лишний раз потом не снимать генератор заодно и заменил, тем более когда кольца менял, так и так один подшипник снимать.
3. Регулятор напряжение поставил нового образца 845.3702. Клеммы на регуляторе не перепаивал. Просто сделал переходники из кольцевых клемм. Получилось отлично, и если что можно будет без проблем поменять регулятор в дороге.

Теперь с какими проблемами столкнулся:
1. Защиту двигателя снимать не стал, уж очень непросто это сделать без ямы, тем более во дворе многоэтажки. Снял корпус воздушного фильтра и вентилятор охлаждения сдвинул к генератору (приора без кондиционера и ГУРа), так что генератор стало возможно вытащить через верх. Открутил генератор от креплений, вращал, вращал его, но так и не получалось извлечь его. Сверху мешал кронштейн генератора, снизу балка. Решил снять этот мешающийся кронштейн и в итоге удалось извлечь генератор. Но вот когда стал ставить его обратно, не мог закрутить болты этого кронштейна, как будто резьба в блоке куда-то пропала. Стал гуглить и нашел решение на этом форуме. Оказалось, что эти болты являются общими с подушкой двигателя, и соответственно их выкрутив, двигатель просел и обратно закрутить уже не получалось. Что же делать? Хорошо, что в защите есть отверстие для слива масла. Подставил туда домкрат и стал аккуратно приподнимать двигатель до тех пор, пока болты кронштейна не стали закручиваться.
2. Другая проблема: не мог снять шкив генератора. Во-первых не удавалось открутить гайку, тисков нет, чтобы зажать якорь, а без них не получалось. Сходил в шиномонтажку, там пневмопистолетом за минуту открутили. И во-вторых сам шкив не хотел сниматься. Съемника нет, и подумал что покупать его незачем, не так то часто он и нужен, а стоимость его немаленькая. Сделал из подручных материалов съемник и шкив оказался побежден.

Теперь результат всего этого: при температуре на улице +10 +20 напряжение без потребителей составляет 14,2 В - 14,3 В. С потребителями (печка, дальний свет, обогрев заднего стекла) 14,1 В - 14,2 В.
Что сказать, результатом доволен.

Только заметил, что при включении потребителей, напряжение на пару секунд проседает, а затем снова возвращается. Это так работает регулятор напряжения или ремень проскальзывает? Натянул вроде его нормально. Кстати ремень поставил новый Dayco 6PK736 (натянул его с трудом, надо было брать чуть больше, но я не знал, что они тоже разные бывают). И еще заметил, что шелест появился. Ремень может такой звук издавать?

И конечно же хочется выразить всем огромную благодарность за помощь. Только благодаря этому форуму я смог решить проблему с генератором самостоятельно. Разбирал генератор в первый раз, теперь хоть представляю, как там все устроено

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2611.jpg
Просмотров: 26
Размер:	91.1 Кб
ID:	125721Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2618.jpg
Просмотров: 25
Размер:	85.7 Кб
ID:	125722Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2621.JPG
Просмотров: 26
Размер:	188.9 Кб
ID:	125723Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN26241.jpg
Просмотров: 26
Размер:	192.7 Кб
ID:	125724Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN26251.jpg
Просмотров: 26
Размер:	81.1 Кб
ID:	125725

Последний раз редактировалось Ivan-S; 13.09.2017 в 19:22.
Ivan-S вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BogdanP (14.09.2017), Gyzmi58 (13.09.2017), SoftFelix (13.09.2017)
Старый 13.09.2017, 19:48   #868
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 11,713
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,793 раз(а) в 1,092 сообщениях
Вес репутации: 676
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Хорошо, что в защите есть отверстие для слива масла. Подставил туда домкрат и стал аккуратно приподнимать двигатель до тех пор, пока болты кронштейна не стали закручиваться.
На будущее - кронштейн откручивать не нужно, а вот домкрат использовать обязательно. Когда ты приподнимешь под поддон, то кронштейн будет выше и генератор легко проходит между кронштейном и балкой.

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Сделал из подручных материалов съемник и шкив оказался побежден.
При установке шкива мазнул под него графитки? Потом будет легко сниматься.
Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Это так работает регулятор напряжения
Так работает РН.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ivan-S (13.09.2017)
Старый 13.09.2017, 20:20   #869
Ivan-S
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Костромская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230; 2011; Норма + ЭУР
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Ivan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнемIvan-S является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
На будущее - кронштейн откручивать не нужно, а вот домкрат использовать обязательно. Когда ты приподнимешь под поддон, то кронштейн будет выше и генератор легко проходит между кронштейном и балкой.
Вот, теперь запомню. А то сколько читаю эту тему, что-то не встречал ничего подобного, поэтому и растерялся, когда столкнулся с такой проблемой.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
При установке шкива мазнул под него графитки? Потом будет легко сниматься.
Нет, не пришла в голову такая мысль. Но ладно, теперь думаю не скоро его нужно будет снимать, а если и придется, то уже знаю как это можно сделать, 10 мин и новый съемник снова будет готов.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Так работает РН.
Ну хорошо, буду теперь спокоен
Ivan-S вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2017, 08:50   #870
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,393
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 976
Поблагодарили 1,868 раз(а) в 1,259 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Снял корпус воздушного фильтра и вентилятор охлаждения сдвинул к генератору (приора без кондиционера и ГУРа), так что генератор стало возможно вытащить через верх. Открутил генератор от креплений, вращал, вращал его, но так и не получалось извлечь его.
И все же есть положение, при котором гена выходит. Можно облегчить жизнь и не крутить в поисках этого положения: на нижней опоре (общей с гитарой) лишь удалить один выступ. Если не страшно))), то можно не снимая с мотора маленькой болгаркой.
Рисунок


Сноска (15) как раз "упирается" в такой же, но его не трогаем, мешает следующий.
Проще описать как снимается после выкручивания натяжного уголка и нижнего болта - поворачиваем гену по часовой стрелке (см. с стороны шкива), подаем чуть к мотору и выдвигаем влево. Снизу снимать удобнее, домкратить авто не нужно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:15. Часовой пояс GMT +3.