Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2016, 12:42   #11
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
Нашел я причину снижения тяги после прогрева на своей ласточке 2010гв, пробег 100тк!!!
Как я понял, машина на "тросике". А какой ЭБУ и какая прошивка?
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2016, 18:34   #12
antserev1
Постоялец
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713, портвейн
Сообщений: 322
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 13
antserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
Почему-то все считают, что ДК2 нужен только для диагностики неитрализатора на EURO3, но это далеко не так!!! ЭСУД, видя сигнал со второго ДК(умершего или умирающего) считает, что катализатор толком не работает и обрубает тягу с низов! А почему только на горячую? Да все просто! ЭБУ берет в расчет сигналы с ДК 1 и ДК2, только когда они прогреются! И если ДК1 выходит на рабочий режим очень быстро, то ДК2 намного дольше, как раз где-то к 70-80С. Потом 200-250 км анализирует данные и выдает "фактор старения ката". НО!!! Обрубает тягу при малейшем неправильном сигнале с ДК2! Вот диагностика ничего и не показывает

Добавлено через 1 минуту
В нашем городе "спецы" говорят: "Ошибок нет, машина в идеале с вас 500р..."( Пробовал, ездил
У меня периодически выскакивает ошибка 0422,но только за городом, и машина как ехала так и едет
antserev1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2016, 11:35   #13
Black55
Гость
 
Регистрация: 17.11.2016
Адрес: Омск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Black55 не успел проявить себя
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Как я понял, машина на "тросике". А какой ЭБУ и какая прошивка?
Да, на тросике, Евро3
ЭБУ Ителма М73, прошивка I373DA02.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
А вроде она по ДК2 только ошибки выдаёт?
Я как то без первого ездил - тоже нормально , не хуже чем с ним.
Я тоже думал, что ДК2 только для диагностики ката, но оказалось что не только...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от antserev1 Посмотреть сообщение
У меня периодически выскакивает ошибка 0422,но только за городом, и машина как ехала так и едет
А вы машину новой брали? Я просто помню, как она с низов пдрывалась, когда новой была. Если вышла ошибка, ЭБУ перешел на запасную программу и игнорирует ДК2, но при этом обрезает тягу снизу, для обеспечения норм токсичности. Смотрите фактор старения ката.
Black55 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2016, 11:43   #14
bios
Втянувшийся
 
Аватар для bios
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Арзамас
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170 "Lada Priora"
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 14
bios находится на правильном пути
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

братва а если фишки ДК местами перепутаны:
1) чек будет гореть?
2) хуже тянуть\разгонятся?
3) расход?
bios вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2016, 14:08   #15
antserev1
Постоялец
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713, портвейн
Сообщений: 322
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 13
antserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себяantserev1 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
А вы машину новой брали? Я просто помню, как она с низов пдрывалась, когда новой была. Если вышла ошибка, ЭБУ перешел на запасную программу и игнорирует ДК2, но при этом обрезает тягу снизу, для обеспечения норм токсичности. Смотрите фактор старения ката.
Да,брал в салоне новой.При ошибке 0422 ЭБУ не переходят на запасную программу,оба ДК продолжают работать без изменений.на запасную выходят при других неисправностях,типа КЗ или обрыва.Фактор старения 0.54.
Сделайте сброс с инициализацией,попробуйте другой ЭБУ,проверьте давление в рампе,форсунки
antserev1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2016, 18:22   #16
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Изображений: 12
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
...Нашел я причину снижения тяги после прогрева на своей ласточке 2010гв, пробег 100тк!!!
Ресурс датчиков кислорода 75тык. Иначе динамические и экологические характеристики не гарантируются. Но кто бы их менял они же денег стоят, да еще два сразу.
__________________
Rambo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2016, 08:09   #17
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
В итоге заметил, подключив ДСТ2, что сигнал с ДК2 показывает какую-то ересь, и фактор старения ката аж 0.47! (это на пробеге 100тк, хотя ресурс его 250тк и больше, кому как повезет), решил провести эксперимент, отключил дк2 (после ката), сбросил ЭБУ (можно методом снятия клеммы) и поехал утром на работу, и.... о чудо! 1-я - пробуксовка! 2-я - пробуксовка! 3-я пробуксовка почти с ХХ!

Купил в итоге ДК2, сегодня и заменил.
Странное авто - ДДК выходит из строя быстрее, чем УДК))), хотя ДДК работает в более комфортных условиях и обычно умирает последним. Внешнее загрязнение ДК может повлиять/блокировать поступление воздуха внутрь (должен поступать) и вызывать нарушение его работы.
Можно было просто сбросить ЭБУ, т.е. устранить влияние корректировки самообучения, ЭБУ бы работал с текущей корректировкой и передернуть разъемы датчиков (возможен плохой контакт). И/или поменять местами ДК.
Цитата:
Сообщение от Black55 Посмотреть сообщение
Да все просто! ЭБУ берет в расчет сигналы с ДК 1 и ДК2, только когда они прогреются! И если ДК1 выходит на рабочий режим очень быстро, то ДК2 намного дольше, как раз где-то к 70-80С.
Для быстрого вступления ДК в работу в него встроен нагреватель. Готовность к работе ДДК не входит в перечень условий управления подачи топлива по замкнутому контуру. Цель этого режима - на основе сигнала УДК обеспечить макс. эффективность работы ката, экономию топлива.
Цитата:
по нормам Евро-3 (а именно о них ведётся разговор) требуется не только наличие катализатора, но и контроль его работоспособности. А для этого в систему введен еще один зонд, установленный в выпускном тракте после катализатора. Сигнал этого датчика представляет собой опять-таки напряжение, но оно всегда достаточно высокое, на уровне богатой смеси, и очень незначительно меняется в такт с сигналом первого зонда. Почему богатой смеси? Да потому, что датчик регистрирует вообще говоря не смесь, а содержание кислорода в ОГ, а его после катализатора очень мало.
Но этим роль второго датчика кислорода не исчерпывается – он тоже участвует в точной подстройке состава топливо-воздушной смеси, компенсируя погрешность первого датчика, которую необходимо учитывать по мере его старения.
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=53422&page=2
Об этом же говорится в описании параметра ATV (см. руководство по ЭСУД).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2016, 16:09   #18
dewar
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Ставрополь
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2112
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
dewar не успел проявить себя
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

Добрый день,столкнулся с такой проблемой ,после длительного движения при переключении на нейтральную прыгают обороты 1400-2000, лечится только если заглушу авто ,ошибок нет,кто подскажет куда смотреть?
dewar вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2016, 09:22   #19
AliBaba007
Гений форума
 
Аватар для AliBaba007
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Красный Город(reg12)
Пол: Мужской
Сообщений: 11,460
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 1,576 раз(а) в 1,064 сообщениях
Вес репутации: 23
AliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоваться
Второй датчик отключен - перешита машинка. едет точно так-же. Уж не знаю как и что он там где берет по второму датчику. Возможно он там и саму прошивку перелопатил - что , конечно, вряд ли. Там можно менять только калибровки и маски на всякие события

По ДК2 есть такой момент что при неисправностях всяких корректируется топливоподача. В тюнинге переход на эти таблицы отключен.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два

Последний раз редактировалось GEMINI; 27.11.2016 в 21:35.
AliBaba007 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2016, 22:46   #20
sergey_karb
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Снежное Донецкая обл.Украина
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 2170
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
sergey_karb не успел проявить себя
Re: На холодную рвет как бешенная, на горячую вообще не едет.

ошибок нет,кто подскажет куда смотреть? -------в сторону нормального диагноста! Считывание ошибок- это не диагностика! У нормальных специалистов есть мотор-тестеры, да и много всяких доп/инструментов для проверки.Дерзайте! Самому очень часто приходится перепроверять машины после "диагностов-читателей ошибок".
__________________
диагностика,чип-тюнинг.
sergey_karb вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.