Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ладно, не будем издеваться друг над другом. Видимо, я вас не так понял господин Мейн Трейтор ( простите, лень по аглицки писать).
На Логане гарантия на сквозную коррозию 6 лет.
Конструктивная скорость 182 км\ч, 87 л.с. ( двиг 1.6). У меня средний расход по трассе 6.5-6.7 л на сотню.
А паспортные везде указаны 175 км/ч,но говорят и эти не идет.
Господин Рыбак,а Вы часто идете хотя-бы 160 км/ч?Хотя бы по спидометру?И хоть раз разгоняли машину до спидометровых 183-185 км/ч,
это и будет заявленная максималка(175 км/ч)?
Chery Fora, Ford Focus 1,8 TDCi, FIAT Albea и Lada Priora – лучшие показатели в тесте «холодный пуск» продемонстрировал FIAT Albea, запустившийся при -30*С.
КТО ЖЕ ПЕРВЫЙ?
Шестьдесят кругов отсчитали стрелки часов; к финишу торжественно прибыли две машины. М-да, вот задача: кто же победил? По основному показателю – неисправностям во время марафона и времени на их устранение – «Чери» и ФИАТ равны. Они надежны, и это большой плюс. Пройдемся по минусам: при определении призовых мест учтем мнения водителей, подготовку машин и прочие детали.
Итак, «Фора»: дефект тормозов, выявленный при обкатке, частое и недешевое ТО (каждые 10 тыс. км). Все водители отмечают негативные особенности управления и неудобную посадку. Происхождение машины впору определить на спор, с закрытыми глазами…
«Албеа» не хватает тщательности; огрехи сборки хоть и ничтожны, все же не стыкуются с образом иномарки. Скорее, их простили бы «китайцу». Дорогое дооборудование отчасти искупает нормальная периодичность ТО. К поведению машины замечаний нет: родословную чувствуешь «через сиденье» – все водители поставили ФИАТ на первое место. За ним лидерство и остается: поздравляем надежный и выносливый автомобиль с заслуженной победой!
Начальный дефект тормозов стал главным фактором, определившим место «Форы». Это не проигрыш, вторая позиция – прекрасный результат. Третье место заранее заняла «Приора»: без обид, господа, качество надо подтягивать!
Наше Первенство – по сути учение перед серьезным боем, который поведут новые машины с уже опытными, закаленными конкурентами. Ведь не всегда рынок будет таким горячим: за покупателя предстоит сражение, и выиграет тот, кто предложит лучшее качество. То, что проблемы видны уже сейчас, производитель может обернуть во благо. Собственно, это мы и видим основной задачей Первенства: найти недостатки, если таковые есть, обратить на них внимание завода, потребовать от лица потребителей их исправить.
Для этого мы и проезжаем за 60 часов несколько тысяч километров: выдержал гонку – честь и хвала, эту технику можно рекомендовать потребителю. Проиграл – посмотрим, как автомобиль будет «исправляться», как отреагирует производитель. Специально опорочить какую-то модель? Боже упаси. Мы, как потребители, всего-навсего хотим иметь надежный продукт высокого качества.
Собственно, на другой товар просто не будет спроса…
А паспортные везде указаны 175 км/ч,но говорят и эти не идет.
Господин Рыбак,а Вы часто идете хотя-бы 160 км/ч?Хотя бы по спидометру?И хоть раз разгоняли машину до спидометровых 183-185 км/ч,
это и будет заявленная максималка(175 км/ч)?
О, точно, виноват обдернулся. Ха, зато клиренс 170 мм, всегда считал, что 155. И расход окзывается ниже по трассе 5.8 л. Нда, в книжке у меня чего то другое понаписали. Ну да ладно. Один фиг выше, чем у Фиата. Кстати, гоняю 160-170, примерно раз-два в месяц. Когда в Питер езжу. Трасса у нас ровненькая как стол, и с раннего утра гайцов на ней нет на протяжении около 90 км. Можно и втопить помаленьку.
А по безопасности у Альбеа 8.5 баллов, у Логана 12 баллов. Так что?
О, точно, виноват обдернулся. Ха, зато клиренс 170 мм, всегда считал, что 155. И расход окзывается ниже по трассе 5.8 л. Нда, в книжке у меня чего то другое понаписали. Ну да ладно. Один фиг выше, чем у Фиата. Кстати, гоняю 160-170, примерно раз-два в месяц. Когда в Питер езжу. Трасса у нас ровненькая как стол, и с раннего утра гайцов на ней нет на протяжении около 90 км. Можно и втопить помаленьку.
А по безопасности у Альбеа 8.5 баллов, у Логана 12 баллов. Так что?
По безопасности логан лучше. Вы искренне верите, что это будет иметь значение на скорости 170?
Я думаю, что на такой скорости обе машины в аварии будут представлять из себя нечто одинаковое...
Ну у нас на форуме многие на 92 ездят, но я не вижу смысла в этой копеечной экономии. А насчет мороза - по тестам (я ссылку уже приводил на этом сайте) Альбеа лучше всех с большим отрывом заводится в мороз. Ну, среди прямых конкурентов. Зато дольше чем логан прогревает салон. Да, еще там был какой-то заезд - типа меганасиловали машины много суток подряд по полигону гоняли - лпервое место Аля заняла. Логан и приора были в обоих тестах. Если интересует - ссылки повторю. На форуме нашем надо глянуть.
По безопасности логан лучше. Вы искренне верите, что это будет иметь значение на скорости 170?
Я думаю, что на такой скорости обе машины в аварии будут представлять из себя нечто одинаковое...
Зато неодинаковое будет на скорости 64 км\ч. Обидно, когда на скорости черепахи, у тебя помимо развороченной машины, будут ребра в легких торчать. Вот это точно обидно. И за все просят всего лишь 400 штукарей. Вот за что обидно то. Извините, но 400 штук за тихоходный гроб с колесиками, я отдать не могу-с, увольте-с.
И без обид.
О, точно, виноват обдернулся. Ха, зато клиренс 170 мм, всегда считал, что 155. И расход окзывается ниже по трассе 5.8 л. Нда, в книжке у меня чего то другое понаписали. Ну да ладно. Один фиг выше, чем у Фиата. Кстати, гоняю 160-170, примерно раз-два в месяц. Когда в Питер езжу. Трасса у нас ровненькая как стол, и с раннего утра гайцов на ней нет на протяжении около 90 км. Можно и втопить помаленьку.
А по безопасности у Альбеа 8.5 баллов, у Логана 12 баллов. Так что?
Логан еще понять можно,но альбею со страховками за 450 т.р.-трудно,сейчас иногда езжу на офисной-sonata 2.0 мкпп 137 л.с.,удобная,просторная-600 т.р.,включая все....а альбеа 450.
Вот в том, то и дело. Я тоже понять не могу. Фиат вроде бюджетный считается, а цены заоблачные за такие характеристики.
Извините, но можно Форд купить за такие деньги. Если сэкономить на допах, комплектации, страховке.
НО, Форд надо несколько подождать. И Логан надо тоже подождать.
А видать Фиат стоял - пожалте, берите. А так как Приора не понравилась как российский авто, а китайцы как китайские. То конечно же Фиат.
Линейный вид
