нет, не реально.
Мое мнение, чтобы достичь такой расход: малообъемный мотор, желательно, чтобы основной кр.момент приходил в выбранном диапазоне оборотов, массу уменьшать, улучшать аэродинамику (поставить пружины минус70-90 и тд).
Короче, получишь ущербную машину)))
нет, не реально.
Мое мнение, чтобы достичь такой расход: малообъемный мотор, желательно, чтобы основной кр.момент приходил в выбранном диапазоне оборотов, массу уменьшать, улучшать аэродинамику (поставить пружины минус70-90 и тд).
Короче, получишь ущербную машину)))
В форуме про расход (тут же) пишут, что сток приоры укладываются в 4.6-5.5 расход на трассе без стараний, т.е. люди едут и 100 и 150 местами, и обгоняют всех. Врут?
В форуме про расход (тут же) пишут, что сток приоры укладываются в 4.6-5.5 расход на трассе без стараний, т.е. люди едут и 100 и 150 местами, и обгоняют всех. Врут?
Не врут, а немного преувеличивают.)))А может расход указывают при спуске с горы. Это как у производителей на объеме 2.0 паспортный расход 7,5 смешанный. Забывают только дописать: (При ну ооочень идеальных условиях и с попытки №245.))))
Добавлено через 2 минуты
У меня вторая машина Л200 с 4Д56 еще не коммон рейл, так вот едешь по трассе 80 расход где то 8л, 110 и выше от 17л и выше на 140- видно как стрелка в баке опускается, вот те и экономичный дизель все го то 2,5. Самый экономичный двигатель, это тот который не заводят))))
Комбинированный вид
