Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Foland11, На Логане покруче Рулевой наконечник, Рул. тяга ,соединяется с ним ,можно сказать по прямой. На Весте под 90 градусов. Не видно и стоек стабилизатора,или это все выполняет роль стоек стабилизатора,или как на Приоре яйца?
Охрупчивание материала дольше происходит. И обычная головка болта куда надежнее фиксируется инструментом, чем эта французская порнография. Ты на приоре шаровые ни разу не менял? Я менял - пришлось полностью снять поворотный узел, чтобы уже на верстаке откручивать эти болты. А все из-за того, что коррозия сделала свое дело и грани просто слизались головкой. На 2112 за 10 лет с обычными болтами такого не было ни разу.
Radist30616, Да понятно ,что рулевая тяга лежит внизу и соединена с рейкой. Так это под 90градусов и есть стойка стабилизатора и она соеденена с Рул. наконечником вверху ,а внизу с Рул. тягой.?
Да понятно ,что рулевая тяга лежит внизу и соединена с рейкой. Так это под 90градусов и есть стойка стабилизатора и она соеденена с Рул. наконечником вверху ,а внизу с Рул. тягой.?
Блин, ну никак элементы стабилизации не могут быть закреплены на элементах рулевой! Какой нафиг "Стойка стабилизатора и она соеденена с Рул. наконечником вверху"? Она вверху соединена с амортизационной стойкой! Какой нафиг "Внизу с Рул. тягой"? Внизу стойка соединена с поперечным стабилизатором!
Блин, нигде фоток нормальных нету, но тем не менее нашел более-менее. ))
Вася75, теперь понятно?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
