ВАЗ-2110, 2111, 2112Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сегодня порвался ремень ГРМ на десятке 2000 г.в. двигатель 1,5, 16 кл.
Ничто не стучало. Поменяли ремень и ролик, когда завели двигатель начал ужасно троить. холостые не держит.
Вопрос такой: Почему абсолютно новый ремень порвался? И встречаются клапана на таких двигателях?
Завтра пойду компрессию мерить...
Сочуствую, если ремень действительно порвался - от 2 до 16 клапанов на замену. От чего мог порваться новый ремень? Есть банальные причины:
1.Ремень "левый".
2."Левые" ролики или совсем без смазки (сразу-бы выдали себя громким свистом).
3.Клин помпы (на прошлом авто (21099 1,5L8V) нагорячую помпу начинало клинить). Помпу на люфт проверяли?
Троит и ХХ не держит, а метки-то выставили правильно?
Избежать загиба клапанов в будущем позволит замена поршней на поршни 21124. Если интересно могу поподробнее рассказать. Реально если-бы у меня случился загиб - поршни-бы на 21124 поменял, а так до капиталки - нет оснований туда лезть.
Рукой вроде мертво стоит. если есть другой способ проверки, то с удовольсвием выслушаю. Пока есть возможность ее снять и проверить.
Цитата:
Сообщение от Escander
Троит и ХХ не держит, а метки-то выставили правильно?
Метки правильно ставили. Замерили компрессию и в 4 цилиндре 0. Вчера вскрыли и все четыре клапана немного погнулись.
Цитата:
Сообщение от Escander
Реально если-бы у меня случился загиб - поршни-бы на 21124 поменял, а так до капиталки - нет оснований туда лезть.
Поршня целые, так что можно сказать еще легко отделался))) Заморачиваться по замене пошней думаю не стоит, а если стоило, то луше в овраг ее скатить)))
__________________ Чтоб понять что-нибудь, нужно это сделать.
машинка темно-зеленая
Рукой вроде мертво стоит. если есть другой способ проверки, то с удовольсвием выслушаю. Пока есть возможность ее снять и проверить.
Нет конечно других способов. Допускается совсем маленький ход вдоль оси и ни какого поперёк.
Цитата:
Сообщение от Serega541
Метки правильно ставили. Замерили компрессию и в 4 цилиндре 0. Вчера вскрыли и все четыре клапана немного погнулись.
Тем не менее нужно искать причину обрыва, т.к. иначе возможен повтор. На предыдущем авто (21099 1,5L8V) ремень порвался через месяц после покупки и ещё через 2 месяца, после второго раза выявил, что помпу на горячую клинит (а на холодную никакого поротивления вращению, никакого люфта)...
И конечно под подозрением ролики - не свистели?
Цитата:
Сообщение от Serega541
Поршня целые, так что можно сказать еще легко отделался
Да, возможно менять только клапана (я так понял обрыв случлся на малых оборотах? потому и последствия незначительные).
Цитата:
Сообщение от Serega541
Заморачиваться по замене пошней думаю не стоит, а если стоило, то луше в овраг ее скатить)))
Да почему, бывает что движку капиталят раза по 3... это сильно зависит от моториста.
Потом есть такая особенность: после замены поршней на поршни от 21124 в движке 2112 в случае обрыва ремня грм исключается загиб клапанов (ну т.е. как я на 21099 - поплювался, заменил ремень и поехал дальше). Но и у такой замены есть минусы: порядка 1-2 лс теряется и возможно экология хуже.
Все вчера вроде собрали и сегодня уже машина бегает. Для полной надежности поменяли все ролики и помпу за одно. Теперь смотришь и ремень ровно не ходит, есть отклонение маленькое.нормально это? Если нормально, то сколько допускаеться ход ремня по шкиву?
Еще смотришь и как будто шкив выпускной немного криво крутится.
__________________ Чтоб понять что-нибудь, нужно это сделать.
машинка темно-зеленая
Все вчера вроде собрали и сегодня уже машина бегает. Для полной надежности поменяли все ролики и помпу за одно. Теперь смотришь и ремень ровно не ходит, есть отклонение маленькое.нормально это? Если нормально, то сколько допускаеться ход ремня по шкиву?
По моему мнению совсем немного гуляют все ремни. Если ремень кривой - гулять будет совсем немало. Если ремень натянут слабо - тоже "величина гуляния растёт". Наверное неплохо-бы в другом месте через рапу тыщ поехать подтянуть ремень. И заодно проверить его на трещины и др. дефекты(вдруг левый) а так-же важно посмотреть не подъедается-ли ремень с края (это даже важнее гуляния). Ремень об кожух не бьёт?
Цитата:
Сообщение от Serega541
Еще смотришь и как будто шкив выпускной немного криво крутится.
Люфт у него есть? А что моторист по этом поводу сказал.
Все вчера вроде собрали и сегодня уже машина бегает. Для полной надежности поменяли все ролики и помпу за одно. Теперь смотришь и ремень ровно не ходит, есть отклонение маленькое.нормально это? Если нормально, то сколько допускаеться ход ремня по шкиву?
Еще смотришь и как будто шкив выпускной немного криво крутится.
А клапана вы притирали?? Новые я имею ввиду! Если нет то не за горами ваша очередная встреча с ГБЦ брата:biggrin:
Комбинированный вид
