Тоже хотел сказать - спорить с Яриком бесполезно. Он только свое мнение считает верным. Не сомневаюсь с его жизненным опытом, но опыт других он во внимание не берет.
На автомате проще, что в городе что на трассе. И тут говорилось - что паспортные данные по разгону до 100 на автомате набрать можно вдавив тапку в пол, а вот на "ручке" надо уметь разогнатся.Надо опыт.
даже у самого захудалого автомата есть режимы типа L (или1)
Так почему он их не включает-то? Он же автомат. Ждёт, когда водитель включит чтоль? Если ждёт, то значит отстойный автомат. В топку его.
Цитата:
Сообщение от 29rest
bamb, оставьте этот сизифов труд...
голодный сытого не разумеет...
Именно!
Цитата:
Сообщение от bamb
очень скверная отмазка. Переключение передачи на пониженную входит в маневр обгона, иначе и действия автомата следует отсчитывать уже после "тапок в пол", т.к. делается это именно для переключения на пониженную передачу
Да это не отмазка. Это реалии. Отсчёт ведём с одного момента - начала обгона.
Цитата:
Сообщение от bamb
снова таже самая отмазка. Передачу ты переключаешь чтобы совершить обгон или при торможении. Слово "уже" здесь чужеродно и выглядит смешно
Опять 25! Ты ждёшь тупого автомата, а я ускоряюсь.
Цитата:
Сообщение от 29rest
спор с яриком - это очень тяжелый труд, будь ты хоть тысячу раз прав ))
а толку от этого спора, как я понимаю, нуль.
Конечно нуль и все прекрасно понимают, что МКПП на трассе удобнее и во всём выигрывает. Зачем спорить-то?
Тоже хотел сказать - спорить с Яриком бесполезно. Он только свое мнение считает верным. Не сомневаюсь с его жизненным опытом, но опыт других он во внимание не берет.
Не верным, а очевидным, если ты не понимаешь выгоды МКПП перед АКПП, то я уже не знаю, как это донести. Я уже много раз назвал много преймуществ МКПП перед АКПП, а мне назвали только то, что автомат удобен в городе. И всё. Больше никаких преймуществ нет. Но я с этим и не спорю. Я с этим согласен - в городе удобнее.
Цитата:
Сообщение от plant2008
На автомате проще, что в городе что на трассе. И тут говорилось - что паспортные данные по разгону до 100 на автомате набрать можно вдавив тапку в пол, а вот на "ручке" надо уметь разогнатся.Надо опыт.
Если на трассе удобне, то расскажи пожалуйста, в чём это выражено.
Цитата:
Сообщение от bamb
лишь 1 довод - экономия топлива.
А безопасность? Или это не довод? А удобство управления? Или это тоже не довод?
Вообще какое отношение имеет водитель к способностям и возможностям машины? Машина может, а водитель нет - это проблемы водителя, а мы о машинах говорим. А если говорим о водителе, то я уже сказал - без желания на автомате машина не поедет
мы говорим о использовании этой машины. Пользовать ее будет исключительно водитель
[QUOTE=YARYCK;1356665]Так почему он их не включает-то? Он же автомат. Ждёт, когда водитель включит чтоль? Если ждёт, то значит отстойный автомат. В топку его.
Именно!
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Да это не отмазка. Это реалии. Отсчёт ведём с одного момента - начала обгона.
это именно отмазка. Начало обгона это выдуманная тобой версия, по которой кстати я сделаю механику легко, т.к. на автомате я сначала давлю тапку а уж потом , после отсеки и включения 3-й передачи начинаю обгон. Собственно, ты уперся в свои же доводы
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Опять 25! Ты ждёшь тупого автомата, а я ускоряюсь.
Конечно нуль и все прекрасно понимают, что МКПП на трассе удобнее и во всём выигрывает. Зачем спорить-то?
согласно твоей личной теории я не жду а ускоряюсь, т.к. передача уже заблаговременно переключена на пониженную 1 движением стопы. Прежде чем выдумывать какой-нить довод, подумай как его сможет использовать оппонент ))) .
Значит тогга автомат вообще вчистую проиграет механике. Пояснения выше.
нету их выше, есть лишь странно выглядящие увертки, граничные уловия, допуски и т.д. Судя по тому что "выше" , передачи на механике переключаются сами , без участия водителя
это именно отмазка. Начало обгона это выдуманная тобой версия, по которой кстати я сделаю механику легко, т.к. на автомате я сначала давлю тапку а уж потом , после отсеки и включения 3-й передачи начинаю обгон. Собственно, ты уперся в свои же доводы
Ты тапку жмёшь в зад фуре?
Цитата:
Сообщение от bamb
согласно твоей личной теории, я не жду а ускоряюсь, т.к. передача уже заблаговременно переключена на пониженную 1 движением стопы. Прежде чем выдумывать какой-нить довод, подумай как его сможет использовать оппонент ))) .
Куда ускоряешься-то? Впереди фура, а встречка занята? Куда ты тапок жмёшь?
Цитата:
Сообщение от 29rest
А может человек лучше электроники справиться с управлением впрыском топлива в цилиндры или распределением тормозных усилий? Могу представить, как Вы будете это делать ))
Причём здесь впрыск и автомат? Это разные системы. Каким образом ты их воедино связал?
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от bamb
нету их выше, есть лишь странно выглядящие увертки, граничные уловия, допуски и т.д. Судя по тому что "выше" , передачи на механике переключаются сами , без участия водителя
Я в третий раз говорю - я на автомате тапок давит ь не буду и он проиграет. Ты же сказал, что от водителя зависит.
Линейный вид
