Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Народ! Нужна помощь!
Приора хетчбек, 2008 года. Пробег 127000. Нормальный автомобиль, функции свои выполняет на все 100.
Поломка случилась дурацкая - от свечи зажигания откололся изолятор (как-бог его знает!), кусок упал в цилиндр. Соответственно, его разбило поршнем, задиры по зеркалу цилиндра, короче переборка с расточкой блока. После расточки и переборки пропало давление масла. На холодную нормально, как только температура поднимается до 90 давление падает. Методом "научного тыка" пробовали менять всё, что только можно. Подключали механический манометр через фильтр - показывает то же самое. Утечки нет, уровень масла не падает. Машина уже больше месяца в сервисе, голову сломали! Может кто сталкивался с такой ерундой? Подскажите!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от СФК
Народ! Нужна помощь!
Приора хетчбек, 2008 года. Пробег 127000. Нормальный автомобиль, функции свои выполняет на все 100.
Поломка случилась дурацкая - от свечи зажигания откололся изолятор (как-бог его знает!), кусок упал в цилиндр. Соответственно, его разбило поршнем, задиры по зеркалу цилиндра, короче переборка с расточкой блока. После расточки и переборки пропало давление масла. На холодную нормально, как только температура поднимается до 90 давление падает. Методом "научного тыка" пробовали менять всё, что только можно. Подключали механический манометр через фильтр - показывает то же самое. Утечки нет, уровень масла не падает. Машина уже больше месяца в сервисе, голову сломали! Может кто сталкивался с такой ерундой? Подскажите!
Поконкретнее бы:
1.Какое давление на "холодном" и на "горячем" в цифрах?
2. Как понять - "Подключали механический манометр через фильтр".
3.Перед расточкой блока - демонтировали форсунки охлаждения поршней. А обратно поставили?
4."Машина уже больше месяца в сервисе" - а сервис нормальный? Что-то уж больно долго.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Парни помогите советом!!!
Сегодня собрался уезжать с работы -завожу машину,начали стучать компенсаторы (давольно сильно)постучали сек.15 вроде перестали, но не погасла лампочка давления масла.Пару раз газанул тихонько ,не какого изменения горит не моргая.Масло Шелл Хеликс Ультра прошла где то 9500 (уже собирался менять).Общий пробег 79500.Приора седан 2008 г.в. я единственный хозяин.Уровень масла в норме,вроде не темное по виду вполне рабочее.С движком всегда было все нормально,утром приехал на работу все как обычно.....а с вечера такая хрень!!!
Правда когда газовал появился небольшой глухой звук в движке.На холостых работает нормально ,одна проблема лампочка давления горит не мигая.
Заглушил, поехал домой на общественном транспорте,вот теперь весь в расстройстве,завтра буду смотреть чего как.....
Может у кого было ,что то подобное?ПОДСКАЖИТЕ!!!!!
Да..когда заводил был хоть и не сильный но все таки мороз -13 градусов.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Пробег 15 тыщ, первый раз масло менял в салоне, просил залить синтетику 5 на 40..
масло было на розлив с бочки. Вобщем проехал я на нем 7 тыщ, ушло на пол щупа (сколько это в литрах не знаю) потом на СТО у где работает знакомый тоже залили 5 на 40 шелл хеликс ультра из.бочки. Так вот уже проехал 5 тыщ, полез менять свечи и заодно проверил уровень масла и там оказалось мин ( на щупе с конца миллиметров 5 навероное). Вопрос такой, что это такое и почему, разве так жолжно быть у Проиры?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Парни, реально у всех так? Просто я сейчас в легком недоумении... русская машина первая и такой жор для меня ахтунг на новой машине. Действительно два литра примерно уходит или.у меня что-то не так?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от MasterDS
Вопрос такой, что это такое и почему, разве так жолжно быть у Проиры?
Все зависит от кого Вы хотите услышать ответ. Сервисмены порвут на себе тельняжку, доказывая, что это входит в нормативный расход для Приоры. Лично я, как потребитель Приоры (и не только её) скажу, что это не есть хорошо. У меня такого расхода (тьфу-тьфу) и близко нет. Но мое мнение здесь оспорят многие, которые подтвердят, что и у них такая же байда, как и у Вас. Т.е., к сожалению, кому как повезло со сборкой движка и его комплектующих узлов.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от MasterDS
Как люди с валами ездят непонятно, там ведь в 8 тыщ крутят, а тут 5.5 и привет... или там масло ведрами доливают?
Я уже как-то писал. Езда моя не гоночная, больше 130-135 не ездил, соответсвенно расход масла отсутствовал. Малый мой как-то устроил перегоны с Рено Кенго, говорит скорость была около 160 км/ч и ехал он всего пару минут с такой скоростью, но уровень масла упал на 1-1.5 мм. До этого такое же падение уровня было за 10000 км пробега. Вывод - раскучивать движок нужно до разумных пределов, без фанатизма, тогда и с расходом масла будет все Ок.
Линейный вид
