облегченный маховик.

[SPRS]

Добрый день.Долго искал на форуме про маховики и сципления,но в этоге не чего подходящего не нашол.
Вопрос встал такой.Какое сцепление и облегченый маховик можете посоветовать на сток двигатель 21124?
Облегченный маховик уменьшая разницу моментов инерции при переключении вы повышаете износостойкость соответствующих компонентов. Для коленвала это уменьшение скручивающего момента и вибрационных нагрузок. Для сцепления это уменьшение тепловых и истирающих нагрузок. Ну а для коробки передач это уменьшение нагрузок на синхронизаторы.На сток двигло смысл облегченый маховик есть.Весь инет перечитал только в лучшую сторону.
В итоге что можете посоветовать?Сцепление посоветовалиVALEO,а вот маховик не знаю на сколько облегченный можно поставить?Родной весит 7 кг.Зарание спасибо.

[Orbit]

На стоке ничего не почуствуешь, а вот толщину металла уменьшишь, будет нагреваться больше, со временем металл потеряет свою прочность, станет фиолетового цвета и в один прекрасный момент, когда ты будешь на дрэге в очередной раз выезжать из 15 сек и дуть под финиш 160 км/ч выйдя на полное давление моторчика в гофре, маховик разлетиться вклочья, рассыпется как стекло. Ещё если облегчишь просто тупо срезав металл с внутренней стороны на фрезерном станке без балансировки (как многие и делают), то на больших оборотах рано или поздно из-за дисбаланса маховик сорвёт с болтов и этот круг с зубцами по инерции на огромной скорости распилит корпус коробки и полкузова, застрянет где-нибудь в районе задних сидений. Это не стёб, таких случаев масса.

[SPRS]

Сообщение от Orbit

На стоке ничего не почуствуешь, а вот толщину металла уменьшишь, будет нагреваться больше, со временем металл потеряет свою прочность, станет фиолетового цвета и в один прекрасный момент, когда ты будешь на дрэге в очередной раз выезжать из 15 сек и дуть под финиш 160 км/ч выйдя на полное давление моторчика в гофре, маховик разлетиться вклочья, рассыпется как стекло. Ещё если облегчишь просто тупо срезав металл с внутренней стороны на фрезерном станке без балансировки (как многие и делают), то на больших оборотах рано или поздно из-за дисбаланса маховик сорвёт с болтов и этот круг с зубцами по инерции на огромной скорости распилит корпус коробки и полкузова, застрянет где-нибудь в районе задних сидений. Это не стёб, таких случаев масса.

Не знаю многие ставили говорят проблем нет,только в лучшую сторону.

[Orbit]

Сообщение от 13 REGION

Не знаю многие ставили говорят проблем нет,только в лучшую сторону.

Ну тогда ставь, я лично когда прошлую машину разобрал в сток, из доработок остался лёгкий маховик, причём сняли с него по самое нихочу, до продажи немного катался, эффекта 0.
Обороты ещё могут быстрее падать, когда гашетку будешь отпускать, штатный маховик на оборотах за счёт своей массы по инерции докручивает двигло, а лёгкий нет. Думаешь зря он сделан тяжёлым?

[SPRS]

Сообщение от Orbit

Ну тогда ставь, я лично когда прошлую машину разобрал в сток, из доработок остался лёгкий маховик, причём сняли с него по самое нихочу, до продажи немного катался, эффекта 0.
Обороты ещё могут быстрее падать, когда гашетку будешь отпускать, штатный маховик на оборотах за счёт своей массы по инерции докручивает двигло, а лёгкий нет. Думаешь зря он сделан тяжёлым?

Понятно спасибо.Меня тоже отговорили от этой херни.

[MAX]

пустая трата времени и денег.

[Vaneugen]

Я тоже вчера как раз долго смеялся-звонит брательник, говорит хочу маховик поменять(машина21104) моторист ему сказал что 20 сил добавляет!! В топку таких мотористов.

[KlyashkoMax]

Сообщение от Orbit

На стоке ничего не почуствуешь

Да как так ??? О_О Я на 12-ке облегчил маховик на стоковом двигателе , с 7-и до 3-х с небольшим кг ! Разница портясающая !!! разгон просто улёт ! Не успеваешь оглянуться как мотор уже в отсечке !!! (конечно прошитые мозги) !

Сообщение от Orbit

со временем металл потеряет свою прочность, станет фиолетового цвета и в один прекрасный момент, когда ты будешь на дрэге в очередной раз выезжать из 15 сек и дуть под финиш 160 км/ч выйдя на полное давление моторчика в гофре, маховик разлетиться вклочья, рассыпется как стекло

Да чё за бред ??? Ты сам видел такое ??? Подумай как маховик может разлететься в клочья ?! Я проехал на облегчённом триста тыщ и ни чего подобного !!! Переключался даже при повседневной езде в красной зоне !!! По трассе ездил и 200 и 210 ! На стоке ! Причём 16 кл. - это не 8 кл. ! Ему всё равно , что маховик не тяжёлый !!! Вот 8 кл. чувствует что маятник стал легче и постоянно по трассе надо держать педаль газа (больше чем на 16 кл. ! )

Сообщение от Orbit

Ещё если облегчишь просто тупо срезав металл с внутренней стороны на фрезерном станке без балансировки (как многие и делают), то на больших оборотах рано или поздно из-за дисбаланса маховик сорвёт с болтов и этот круг с зубцами по инерции на огромной скорости распилит корпус коробки и полкузова, застрянет где-нибудь в районе задних сидений. Это не стёб, таких случаев масса.

Ну Ты страсти рассказываешь !!! :-))) Какой дисбаланс ??? Где таких случаем масса ??? может кто то сидит и напильником его стачивает !? Я снял маховик , отдал токарю и он снял с него половину ,Я поставил обратно и 300 тыщ безо всяких проблем откатал !!! Ни какого дисбаланса и тому подобное !!! Всё отлично !!!

Сообщение от 13 REGION

Не знаю многие ставили говорят проблем нет,только в лучшую сторону.

Да конечно в лучшую !!! это кайф ! Облегчишь и Сам убедишься ! только дырки в нём не просверливай , а просто сними толщину !!!

Сообщение от Orbit

причём сняли с него по самое нихочу, до продажи немного катался, эффекта 0.

Да о чём Ты вообще ??? Смешно ! как это эфекта 0 ?! Есть эфект и ещё какой !!!

Сообщение от Orbit

Думаешь зря он сделан тяжёлым?

Конечно зря !!! В наших машинах много чё зря сделано !!! и криво !!!

Сообщение от 13 REGION

Понятно спасибо.Меня тоже отговорили от этой херни.

Делай ! Не парься ! приколишься ! Тема супер !!! и ни чё там не надо балансировать !!! Станок закрепляет деталь и снимает всё граммотно !!!

Сообщение от Vaneugen

моторист ему сказал что 20 сил добавляет!! В топку таких мотористов.

ну тут не спорю ! +1 :-))) Чёс Африканский !!!

13 REGION, Сцепление SACHS ! Боевое !!! 120 т.км. без проблем при ооочень активной езде !!! Когда снял , аж пожалел , что влез в коробку ! Можно было ещё откатать минимум тридцатку ! проверенно лично и моими друзьями !!!

[Orbit]

KlyashkoMax я понимаю раз уж поставил, нехочется в плохое верить.
Долго объяснять придёться, по кнопкам стучать лень. Вкратце напишу, сняв половину железа с маховика ты просто уменьшил его прочность вдвое, пару раз на дрэге жёстко сцепой шлифанёшь и сразу его перегреешь, нарушится структура металла, со временем разлетится в щепки, ждать особо долго не заставит. Если уж захотелось поставить такой бесполезный фетиш, тогда лучше купить готовый например клачнет, там хоть металл попрочней, может быть будет жить, вобще маховиками заморачиваются на жёстких дрэговых корчах, которые ездят только 402 метра несколько раз в сезон, там похер на потери инерции при сбросе газа, дыра в пол и класть, только там их очень тщательно балансирует, причём балансируют не в статике, а в динамике, иначе на оборотах под 10 тыс. сорвёт нахер с болтов и распилит полкузова как болгаркой. На стоке бесполезный фетиш.

[vovan]

Сообщение от KlyashkoMax

Конечно зря !!! В наших машинах много чё зря сделано !!! и криво !!!

Прокатись еще раз. Раскручиваешь двиг, сбрасываешь газ и машина ощутимо клюет носом. Такое впечатление, что прицеп в пол тонны в этот момент на зад кидают. Плавность хода-0. В городе неудобно, особенно в пробках.