Купил сегодня на местном авторынке этот говна кусок, из отборнейших сортов сажи! Не встали. Оказались заметно больше проёма. Причём, когда пытался их туда вкорячить, ещё и порвались. Психанул и выбросил нафиг это поделие, прокляв производителя.
Теперь то уже понял, почитав ветку, что они есть для десятки ранней версии и поздней, а равно как и Калины. Буду на днях искать получше качеством.
Сейчас нет таких изделий из действительно резины, все из разновидности пластика.
В шиномонтажке спроси рваную груз. камеру + купи пару коробок офисных зажимов: в первом посте ссылка дана на простое решение от SignalMan, я чуть позже шаблон приводил. Владеть ножницами умеют все, золотые руки тут не нужны. Два года как служат - в середине разрез вытерся (~ шириной 1...1,5 см., высотой ~ 5 см), "усы" и частично наконечники резиной отполировало))). Менять пока не собираюсь.
Шаблон
Добавлю фото проема + проема реактивной тяги)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 27.04.2017 в 12:29.
Мужики, а на температурном режиме в подкапотке эти девайсы как отражаются?
И чего-то как представлю их в межсезонье, да с морозцем...
Никак! У нас ДВС жидкостного охлаждения, а не как у Запора. Поэтому хоть весь двигатель глиной обмажь, греться он не будет. Но радиатор охлаждения должен быть чистым и не забитым. Вентилятор работоспособным.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Никак! У нас ДВС жидкостного охлаждения, а не как у Запора. Поэтому хоть весь двигатель глиной обмажь, греться он не будет. Но радиатор охлаждения должен быть чистым и не забитым. Вентилятор работоспособным.
Но чтобы радиатор продувался, нужен сквозняк, грубо говоря. Внизу защиту расширяют, сбоку проемы тяг закрывают. Воздуху поступающему куда деваться?
Комбинированный вид
