Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Купил снова новую
Резиновую или все-таки резино-пробковую? Я обычно после установки прокладки (всегда без герметика) прогревал мотор и подтягивал болтики, пока мотор не остыл. Все было сухо.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Резиновую или все-таки резино-пробковую? Я обычно после установки прокладки (всегда без герметика) прогревал мотор и подтягивал болтики, пока мотор не остыл. Все было сухо.
Похоже резинопробковую, но и до этого все такие же были, других не видел. Утром завтра прогрею и подтяну немного, защиту ещё не поставил пока. А что резиновая лучше? Может её из поронита вырезать ..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Резиновую или все-таки резино-пробковую? Я обычно после установки прокладки (всегда без герметика) прогревал мотор и подтягивал болтики, пока мотор не остыл. Все было сухо.
А перед тем как ставить, прокладку надо маслом смазывать, коли без герметика, или наоборот всё вытереть насухо и обезжирить?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Поддон ровный абсолютно, как новый, в первый раз я возможно недотянул, во второй перетянул, потому что с одного края прокладку чуть выдавило, но не буграми у болтиков, а ровно.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!