На наших городских дорогах вбольшей степени одно или двух полостных такие манёвры могут закончаться выездом на встречку или встречей со столбом и в первом и втором случае будете неправы,сам попадал в такую ситуацию.
Привожу пример, произошел со мной в прошлую субботу. Весь день светило яркое солнце, дорога казалась чистым асфальтом, сцепление с ней было просто отличным, как летом. И вот вечером после работы еду домой, солнце уже начало скрываться (температура около -10), асфальт начал становится скользким. Улица по два ряда в каждую сторону, по середине разделительная полоса с заграждением. Еду по крайнему левому ряду, через 500 метров нужно перестроиться в правый ряд, движение довольно плотное. Скорость около 40км/ч, поглядываю в зеркало чтобы перестроиться. В один прекрасный момент перекидываю взгляд вперед, а газель передо мной уже во всю тормозит. Естественно момент начала торможения Газели я уже давно проспал. Жму тормоз в пол, АБС стрекочет как бешеная, машина замедляется, но газель я уверенно догоняю, перекидываю взгляд в зеркало и вижу небольшой приближающийся "карман" в правой полосе между машинами, и с работающей АБСкой перестраиваюсь в правый ряд, и жму газ. Оказалось что перед газелью, какой-то умник решил вдруг неожиданно развернуться в разрыве разделительной полосы. Газель чудом в него не въехала. Остановилась в каких-то сантиметрах до того машины того умника. А уж я бы в газель наверняка стукнул.
А что могло произойти в такой момент без АБС? Удар по тормозам, колеса в юз, отпускание педали, снова удар по тормозам. Еще несколько таких циклов и удар в газель. Перестроиться уже врят ли бы получилось, т.к. в зеркало смотреть уже некогда бы было.
P.s. в описанной ситуации вноват конечно сам. Виноват в том что нужно было гораздо быстрее взгляд перебрасывать между зеркалом и лобовым стеклом. Но все-таки АБС позволила мне исправить свою ошибку.
Все люди ошибаются, если бы не ошибались - не было бы нужды в АБС.
я не согласен с постановкой вопроса "сам виноват"
виноватыми на мой взгляд, нужно считать тех, кто считает, что от аварии упасёт мозг, отключают абс и попадают в аварию из-за обычной ошибки, которая в случае с АБС к аварии бы не привела.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Да черт с ним с отключением АБС, вот то что ЕБД отключается вместе с АБС это плохо! Не так давно гонял по заснеженному треку, выскочила ошибка АБС, абс и ебд соответственно работать перестали. Без абс жить можно, на старой машине у меня ее не было и ездил как то. И вот я решил без абс и ебд проехать кружок, каково было мое удивление, что работали только передние тормоза...думал будут меня из бетонного отбойника доставать. В итоге все починилось само, видать снег на датчики налип.
Вообще я за абс, это очень хорошая вещь! Не скажу что она меня спасала, но водить с ней намного приятнее. Но главное не скупиться на хорошую резину, а то абс только во вред... (довелось прокатиться на всесезонке по льду)
раньше за такое слово могли легко забанить на форуме (завуалированный мат), а теперь это:
EBD, Electronic Brake Force Distribution ;Система распределения тормозных усилий
не дает заблокировать задние колеса при торможении - заменяет колдуна
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
п 10.1...При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
типа нечего про маневрирование не сказано
А ещё в ПДД где то написано, что водитель обязан принять меры для избежания возможного ДТП, это я по телику видел, там в общем пешеход в неположенном месте дорогу перебегал ночью, ну и водитель его сбил так как заметил поздно и не смог остановиться, так его пол года по судам таскали за то что он не предотвратил ДТП, типа в кувет надо было уходить и пофиг на твою тачку зато пешеход живой остался бы.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
А ещё в ПДД где то написано, что водитель обязан принять меры для избежания возможного ДТП, это я по телику видел, там в общем пешеход в неположенном месте дорогу перебегал ночью, ну и водитель его сбил так как заметил поздно и не смог остановиться, так его пол года по судам таскали за то что он не предотвратил ДТП, типа в кувет надо было уходить и пофиг на твою тачку зато пешеход живой остался бы.
Правильно. В кювет можно, на встречку не рекомендуется. Про это и речь.
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от merlock
пешеход в неположенном месте дорогу перебегал ночью, ну и водитель его сбил так как заметил поздно и не смог остановиться, так его пол года по судам таскали за то что он не предотвратил ДТП
Происки гаишников чистой воды.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
ддумаю, АБС нужен. В Ютюбе много "смешных" роликов как 2114 крестит на встречке во время обгона. Считаю, что система с АБС прогрессивней диаганальной с механическим регулятором. По ней есть много нареканий, не оптимальная работа регулятора, при отказе одного контура конструкцией заложено что машину будет крестить, для компенсации чего в передней подвеске заложено плечо обкатки. Да, АБС проиграет спортивной тормозной системе, я считаю бесспорно. Но у стандартной вазовской системы АБС выигрывает. А спортивной тормозной системы у вас быть не может, потому что эксплуатация такого автомобиля на дорогах общего пользования будет запрещена.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
