ЧИПТЮНИНГ

[Dagomsk]

Сообщение от DI@GNOZ

пиши по подробнее...какой эбу? какой сток? новая? ////силу наберет...она что,дерево?///-если не едет=причина этому имеется и сама она не пройдет,просто привыкнешь и казаться будет что прошла...

Слушайте, таких диагностеров надо искоренять! Машина ОБКАТЫВАЕТСЯ в течении пробега 10000-15000км у всех. И Вашими прошивками тут дело не исправить!

[DI@GNOZ]

Сообщение от yakuZZa

Слушайте, таких диагностеров надо искоренять! Машина ОБКАТЫВАЕТСЯ в течении пробега 10000-15000км у всех. И Вашими прошивками тут дело не исправить!

никто прошивать и не думал!!!проблема в другом... не надо грубить,может еще гранту покатаете? может тогда поедет?а если думаете ,что поедет,то заводу тазов сообщите о том что решили их проблему(а то они никак не разберуться)и давайте не будем друг другу грубить и оскарбления сыпать...у меня между прочим стаж работы более 10 лет(не за рулем! а за диагностическим стендом!) вы между прочим,еще за руль не садились,когда я первую машину отремонтировал...уважать старших надо

Добавлено через 36 минут
появились прошивки на Лада Гранта.Прошивки предназначены для репрограмминга блоков управления М74(Can) с процессором SAK-XC2765X устанавливаемых на ПП автомобили ВАЗ оснащенных электронной педалью акселератора.В модифицированных прошивках улучшена динамика, эластичность за счет изменения ТВС и УОЗ, оптимизировано распределение крутящего момента за счет изменения алгоритма работы электронного дросселя, улучшена "мягкость" работы двигателя в режиме ХХ и малых наполнений.
Улучшен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования. Изменены обороты и скорость отключения топливоподачи.
Прошивки представлены в вариантах под нормы токсичности Евро-2 и Евро-3, а так же под условные нормы Е0. В прошивках под нормы токсичности Евро-2 полностью отключены ДК2 и контроль нейтрализатора, что позволяет полное их удаление с системы.
Прошивки для автомобилей ПП под нормы Е2 идут в двух вариантах исполнения: Immo и Immo Off.