А есть возможность сделать двойную прошивку, чтобы переключалось без глушения мотора? Я так на пятнахе делал. Ножки в ПЗУ разные подключал... Ну, типа, режимы город (помощнее) и трасса (поэкономичнее).
И самый главный вопрос... Нельзя ли обмануть электриков СТО, чтобы прошивка не была заметна при след ТО?
Сдвоенная прошива - понты, не более. Все будет заложено в одну: сел завел и поехал. Расход не возрастет, если только на тапок специально сильно не вдавливать и не давать соседям сливать бензин со свей ласточки))) Гарантирую. Все остальное улучшется, поэтому не вижу смысла. Но если очень надо, то можно, опять же какой блок? По цене - увеличение в 2 раза. Для тех кто опасается палива на СТО, поясню. Иденты прошивы могу специально оставить, т.е. визуально не будет видно. Но измениться контрольная сумма. Фактор, на который в реальной жизни никто не обращает внимание. Если только не попадется какой-нибудь датошный очкарик))), который хочет оставить без куска хлеба всю бригаду СТО))). Как показывает практика, то СТО занимаются заменой масла, ну и др. заменами, в зависимости от пробега. Остальное только по просьбам клиентов.
Последний раз редактировалось Белая лошадь; 28.11.2009 в 23:46.
Комбинированный вид
