я так и не понял... гул постоянный или только при торможении? в любом случае после сервиса отпишись в чём проблема была.
Кароче съездил в сервис.Выехали с инженером по гарантии в город, после нескольких резких торможений гул пропал.Ну типа "грязь попала или ещё что, с тормозами все норм..." После сервиса недолго радовался, на след. утро такая же херня. Мутные они в сервисе, ниче делать не хотят. На правом зеркале отслоилось покрытие, так пришлось настаивать чтоб оба зеркала заменили. Должны менять и поменяли в итоге (с недовольной рожей) оба зеркала.
Сделал для себя вывод, что причина гула в колодках. Они вообще под гарантию подпадают или расходником считаются? Хотя пробег всего 3900.
Кароче съездил в сервис.Выехали с инженером по гарантии в город, после нескольких резких торможений гул пропал.Ну типа "грязь попала или ещё что, с тормозами все норм..." После сервиса недолго радовался, на след. утро такая же херня. Мутные они в сервисе, ниче делать не хотят. На правом зеркале отслоилось покрытие, так пришлось настаивать чтоб оба зеркала заменили. Должны менять и поменяли в итоге (с недовольной рожей) оба зеркала.
Сделал для себя вывод, что причина гула в колодках. Они вообще под гарантию подпадают или расходником считаются? Хотя пробег всего 3900.
по моему колодки по гарантии менять не будут. по крайней мере мне отказали, но ничего.... я родные заменил на 50000 тысячах. хотя гул стоял как в метро при торможении.
Ситуация: автомобиль ВАЗ 2112, пробег 120тыс., начали клинить передние тормоза обоих колёс (правое в большей степени) в тёплую погоду. Пока холодно, с утра, всё ОК, а как потеплеет, так всё - один раз нажал на тормоз, и машина больше не едет (только на первой). Педаль - как лом. Диски при этом практически раскаляются до красна.
В первую очередь подозрение пало на цилиндр.
Поменяли цилиндр вместе со шлангом - эффекта 0!
Заменили направляющие пальцы - эффекта 0!
Заменили главный тормозной цилиндр - эффекта 0!
Заменили суппорт (только скоба осталась старой) - эффекта 0!
Само собой колодки новые и при каждой смене производилась прокачка системы.
Дак вот, собственно, у меня вопрос (как Вы уже наверное догадались): в чём может быть дело?
Всю голову уже себе сломал!
P.S. Мне только один вариант в голову приходит: воздух в системе. т.е. пока холодно, пузырёк маленький, и на работу тормозов не влияет. При потеплении он увеличивается в объёме что приводит к увеличению давления в системе. Но если бы это был воздух, то педаль бы была мягкой.
P.P.S. Ах да, забыл ещё написать, то вакуумник тоже новый.
Последний раз редактировалось Spike@; 16.05.2011 в 12:06.
Причина: Дополнено про ВУТ.
по всем показаниям должно быть из-за главного тормозного цилиндра, но пишешь что ты его заменил.попробуй разбери старый свой цилиндр, не лопнула ли пружина в нём???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Spike@
Осталось только поменять тормозной диск и трубопроводы (и будут полностью новая тормозная система). А больше у меня вариантов нет.
говоришь что растормаживается и потом не едет, а постоит не много... отпускает???
говоришь что растормаживается и потом не едет, а постоит не много... отпускает???
Клинит практически намертво после пары нажатий. Отпучкает после того, как постоит ночь (ну или вручную). В течении дня всё равно колом стоят (днём +22, ночью до 0 опускается).
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Шланги передние поменяй и все будет работать..
Менял вместе с цилиндром.
Спасибо ребята. Решил заменить трубопроводы, не так и дорого. посмотрим, что даст.
Посмотри есть ли выработка на дисках (после заводских колодок как правило есть), подточи край колодок и попробуй проехаться-если шум пропадет делай вывод сам чё менять
): в чём может быть дело?
Линейный вид
