почти правильно (в том числе)
если ужесточать только перед, может появиться излишняя управляемость
к тому же на высокой скорости на волнах (или плохой дороге) может раскачать заднюю часть до неуправляемости
стиль езды, дороги, пассажиры (как чаще - один или нет), что уже стоит из не стока
В основном прихордиться ездить по городу,один или вдвоём, дороги так себе, но есть и хорошие. Амортизаторы буду менять, но позже, когда эти кончаться, буду ставить хорошие масляные или газо-масляные, в подвеске ничего не менял. Стиль езды в основном умеренный, но по вечерам люблю поноситься по городу, здесь и заметил, что машину в поворотах сильно кренит, что меня не устраивает, поэтому хочеться грамотно подойти к этому вопросу, чтобы перед и зад были всётаки в гармонии.
В основном прихордиться ездить по городу,один или вдвоём, дороги так себе, но есть и хорошие. Амортизаторы буду менять, но позже, когда эти кончаться, буду ставить хорошие масляные или газо-масляные, в подвеске ничего не менял. Стиль езды в основном умеренный, но по вечерам люблю поноситься по городу, здесь и заметил, что машину в поворотах сильно кренит, что меня не устраивает, поэтому хочеться грамотно подойти к этому вопросу, чтобы перед и зад были всётаки в гармонии.
ну координально усиливать, я смотрю, ты не будешь, а только амики (и стойки) менять будешь. в таком случае надо просто взять стойки и амики одного производителя для одной модели. хотя, на самом деле, они вряд ли подбираются друг к другу, но вдруг.... за импорт ничего не скажу. это единственное, что можно посоветовать. пример: взять комплект (перед - патроны или стойки (если есть), задние - аморты) каябы.
а на маслогазе и так будет поменьше кренить.
leo75, что подразумевается под словом "патроны"? просто везде встречаю, а что это не в курсе.
Если решу шагнуть дальше амортизаторов, тогда перед усиливать верхней и нижней распоркой, а на зад ставить распорку, которая идёт внутри салона за задним сиденьем?
leo75, что подразумевается под словом "патроны"? просто везде встречаю, а что это не в курсе.
Если решу шагнуть дальше амортизаторов, тогда перед усиливать верхней и нижней распоркой, а на зад ставить распорку, которая идёт внутри салона за задним сиденьем?
патроны - вкладыши - картриджи - это всё одно и тоже
если сказать просто это амортизатор, вставляемый в корпус стойки, как правило разборный (корпус стойки). например, на шевроле ланос осталась такая конструкция. http://www.autoprospect.ru/chevrolet...j-stojjki.html 12 фотка. или вот http://catalog.autodela.ru/good/view/4643 сверху задний амортизатор, снизу патрон.
с приорой особо не поиграешь, так, что про распорки правильно думаешь, но сначало всё хорошо обдумай. есть и свои минусы.
Последний раз редактировалось leo75; 23.11.2009 в 21:01.
есть кузов - силовой несущий элемент, есть подвеска. если при совместной установке что происходит с управляемостью - это вопрос к сбалансированности подвески, а не к жесткости кузова, которая чрезмерной не бывает, может быть только недостаточной. если жесткость кузова такова, что в движении кузов скручивается и выполняет роль пружин, стабилизаторов и т.п., это никуда не годится, ибо скручиваться, сжиматься должны пружины и стабы, а не кузов, к кторым они крепятся. если стаб разработан конкретно под авто, никакие усилители кузова не будут помехой, если "для красоты и понтов, так сказать что бы был типа спорт", сложности возможны. о каком стабе идет речь? о штатном приоровском (торсионе) или каком-то самопале?
Полностью согласен.
Цитата:
Сообщение от Колюхан
про какой стаб там говориться, скорей всего про не серийный, т. к. речь шла о 12шке, а на них задних стабов как на приоре нет
Здесь речь идет про родной передний десятый стабилизатор диаметром 19 мм. При установке усилителя рекомендовалось заменить его на 21 мм. А на приоре 21 мм стоит в базе, так что ставь и не парься.
патроны - вкладыши - картриджи - это всё одно и тоже
если сказать просто это амортизатор, вставляемый в корпус стойки, как правило разборный (корпус стойки). например, на шевроле ланос осталась такая конструкция. http://www.autoprospect.ru/chevrolet...j-stojjki.html 12 фотка. или вот http://catalog.autodela.ru/good/view/4643 сверху задний амортизатор, снизу патрон.
с приорой особо не поиграешь, так, что про распорки правильно думаешь, но сначало всё хорошо обдумай. есть и свои минусы.
С патронами разобрался, спасибо!! а про минусы распорок я приблизительно догадываюсь, достаточно влететь в хорошую яму и деффекты тебе обеспечены.
Если подитожить, то самый оптимальный вариант усиления подвески, это замена: стоек, амортизаторов и установка стабилизаторов(установка/замена на более мощный), а установка распорок, только на свой страх и риск(но при аккуратной езде, оправдывает себя полностью,т.к. ещё и продлевает жизнь некоторым элементам подвески).
Если подитожить, то самый оптимальный вариант усиления подвески, это замена: стоек, амортизаторов и установка стабилизаторов(установка/замена на более мощный), а установка распорок, только на свой страх и риск(но при аккуратной езде, оправдывает себя полностью,т.к. ещё и продлевает жизнь некоторым элементам подвески).
вот когда устновишь и попрубуешь, тогда и подитожишь... ок?! хоть по самую крышу обтюнь машину амортизаторами и стабами, но если задающие геомертию точки кузова, такие как проушины рычагов подвески, кронштейны рулевой рейки и т.д., гуляют, толка от этого тюнинга и улучшайзинга никакого. не будет все это работать до тех пор, пока кузов не получит нужную жесткость
поставил нижнюю распорку, чуда не случилось, но стало заметно лучше. подвеска собранней стала. раньше на плохой дороге возникало ощущение, что передние колёса болтаются в разные стороны каждое само по себе, никакой уверенности в машине. теперь такого нет.
сейчас задумался о верхней растяжке. есть смысл поставить, подскажите?
поставил нижнюю распорку, чуда не случилось, но стало заметно лучше.
сейчас задумался о верхней растяжке. есть смысл поставить, подскажите?
поздравляю! если хочешь еще раз испытать "стало заметно лучше", ставь УЩП. уверяю, реально останешься доволен (возможно даже больше, чем от эфекта нижней распорки).
верхняя распорка дает эфект (как любая железка, увеличивающая жесткость), но он не выражен, как в случае с нижней и УЩП.
если хочешь еще раз испытать "стало заметно лучше", ставь УЩП. уверяю, реально останешься доволен (возможно даже больше, чем от эфекта нижней распорки). 
Линейный вид
