Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!

[motobest]

REDKING, а локеры (подкрылки) стоят?
Нигде потертостей не видно?

[Suzdal]

После замены масла (10W40 ликви моли) двигатель 1,6 16 v при запуске двигателя появился стук в двигателе!!! Как только прогревается до температуры 45-50 градусов все пропадает!!! Подскажите смертельно ли это?? И что с этим делать??

[алексей 073]

Сообщение от Suzdal

После замены масла (10W40 ликви моли) двигатель 1,6 16 v при запуске двигателя появился стук в двигателе!!! Как только прогревается до температуры 45-50 градусов все пропадает!!! Подскажите смертельно ли это?? И что с этим делать??

1.с ростом температуры зазоры уменьшаюца.2.как вариант паленое масло.3 низкое давление.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sergei1979

Затроил двигатель, при разгоне моргал, а потом загорался "чек". Первым делом поменял свечи, проблема вроде ушла, но на следующий день опять тоже самое. Купил адаптер к-линии подключил к ноуту, вылезли 3 ошибки:
0300, 0303, 0302 (пропуски воспламенения во 2 и третьем цилиндре)
Поставил свечи с другой заведомо рабочей приоры и катушки поменял местами 2 цилиндр с 1 и 3 с 4. Сбросил ошибки, завел - те же ошибки.
Почитав немного форум пришел к выводу, что целесообразно первым делом проверить нет ли подсоса воздуха где-нибудь и форсунки.
В правильном ли я двигаюсь направлении? Как искать где воздух засасывает? И как форсунки проверить?

береш вдшку брызгаеш на стык рессивера к блоку там обычно сосет ну и сверху тож побрызгай.если есть подсос и засасет вдшку то сразу поймеш по работе двигла.а вообще у меня был один раз прикол с зависающей форсункой передерни разьемы на форсунки

[Sergei1979]

Затроил двигатель, при разгоне моргал, а потом загорался "чек". Первым делом поменял свечи, проблема вроде ушла, но на следующий день опять тоже самое. Купил адаптер к-линии подключил к ноуту, вылезли 3 ошибки:
0300, 0303, 0302 (пропуски воспламенения во 2 и третьем цилиндре)
Поставил свечи с другой заведомо рабочей приоры и катушки поменял местами 2 цилиндр с 1 и 3 с 4. Сбросил ошибки, завел - те же ошибки.
Почитав немного форум пришел к выводу, что целесообразно первым делом проверить нет ли подсоса воздуха где-нибудь и форсунки.
В правильном ли я двигаюсь направлении? Как искать где воздух засасывает? И как форсунки проверить?

[motobest]

Сообщение от Носки В Полоску

3) В какой то из экспедиций поймал камень или пенек в железку, что под телевизором(типа его юбка) в правую часть по ходу движения. На ней кронштейн с двумя датчиками, которых всех вместе и увело, один датчик вообще висел. Что это за датчики, как оно должно быть с завода, и не пересекается ли с пунктом первым? Климат халла.

Сообщение от motobest

Если машина с кондиционером, то на этом кронштейне закреплен сбоку еще один датчик.

Вот нашел то, что искал..... )))))))
Это оба датчика на одном кронштейне.

[алексей 073]

тот который с лева идет на наружнюю температуру

[motobest]

А тот, который справа, на климатическую систему.

[Носки В Полоску]

Сообщение от motobest

А тот, который справа, на климатическую систему.

Во, пасиба) Ну примерно так я себе это и представлял. Который справа вообще болтался в воздухе. Ща все на месте, только кронштейн все еще напоминает по форме загадочную букву зю.

[naglec13]

что за беда? начал троить на холодную после ночной стоянки. сегодня завожу она чих пых, глушу, завожу опять чих пых...даю газку пердит и мигает ЧЕК, глушу опять завожу и как часики работает. и это не первый раз(((
куда копать?

[ВитюХа 57]

Сообщение от naglec13

что за беда? начал троить на холодную после ночной стоянки. сегодня завожу она чих пых, глушу, завожу опять чих пых...даю газку пердит и мигает ЧЕК, глушу опять завожу и как часики работает. и это не первый раз(((
куда копать?

зачеми сразу к форсам то лезть??? я бы перво-наперво посмотрел где именно пропуски и начал бы далее шаманить с перестановкой свечей и катушек