Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
Задай себе вопрос. Почему Pilenga настолько дешевле конкурентов? Дай пример запчасти марки Pilenga, которая хоть в одной категории з/ч пользуется повальной "лубовью" владельцев Лад. Как, например, колодки Ferodo, опоры стоек SS20. А ведь для ВАЗов эта контора делает все, кроме кузовного железа.
Ничего они для жигулей не делают! Это торговая марка, а не производитель.
Пример популярной позиции могу привести - чугунные барабаны, в свое время были абсолютным хитом от Пиленги. Сейчас появились у других "производителей" и как-то все рассосалось немного.
Владелец марки московская фирма, сайт зареген и работает(стоит это три копейки), так что можно писать письма в "Италию"....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
Ну тады точно прикасаться к этой каке опасно! То что жульничать москвачи умеют - это да! А вот что бы продукт пром производста.... Всегда получается
А есть ли она, другая кака-то? Можно подумать KOYO Японцы точат, что они у нас по 300 рублей продаются....
Почему жульничают-то
Напиши - Сделано в Китае, вы же не купите. А напиши -Сделано в Италии, да еще и у этой компании есть свой сайт Итальянский.....
А продукт-то один и тот же в коробочке остался....
Да и не написано нигде, ни на товаре ни на упаковке, что Сделан в Италии.
Мы видим то, что хотим видеть. Виноват в этом нехитрый Маркетинг!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
А ведь многие и покупку запчастей доверяют сервису.
ну я работаю на сервисе и ставлю ремни на приоры.поставщик комплектов офф представитель гейтс.проблем нет.у нас комплект 3000 руб стоит работа 900р.с заменой помпы 1500р.
и зачем мне проблемы с паленкой?чтоб потерять клиента?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Можно подумать KOYO Японцы точат, что они у нас по 300 рублей продаются....
Конкретно эти ролики (которые здесь "обсасываются") очень даже может быть "точатся" в Японии. И стоит это изделие , в производстве которого и люди то почти не нужны, в розницу 19 - 20 USD. Точно не 300 руб. Плюс cама корпорация JTEKT - производитель подшипников, признанно входящая в пятерку лучших в мире, наряду с Schaeffler (INA), SKF, NSK. И производство подшипников - не просто часть бизнеса, а главное направление, от которого зависти вся корпорация. А не жулики, лепящие на китайские запчасти (от колодок с дисками , до рулевых систем с подшипниками) некий мацковско-итальянский бренд. В общем – пустой базар. Каждый пусть при своем останется. Так или иначе дни приор/калин сочтены, равно как и подобных проблем.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
ну я работаю на сервисе...
Дай Бог Вам здоровья и благодарных клиентов. Но я надеюсь не будете спорить, что таких как Вы – меньшинство. Я, если честно, тоже проблем не испытываю с сервисом. В семье много машин. Под моим присмотром. Ессно мне приходиться обращаться к сервису в случаях, когда лениво самому или квалификации или оборудования нет, по кузову например. Так вот мастерам, к которым обращаюсь доверяю, как себе. И с машинами моими работают как со своими. (Отдашь рейку рулевую поменять, а они тебе незаметно хомуты на шлангах печки новые (norma) поставят, мол «подтекало на холоде». Отдашь масло в автомате поменять, а они водички в аккум дольют и ремни правильно натянут приводные, чтоб не гудели и не свистели). И по деньгам никогда не грубят. А у всех россиян такие мастера в телефоне есть? В станице – потерять клиента очень нехорошее дело. А вот в столицах такой вариант исключен. Людей то – миллионы не считаные.
Линейный вид
