Какой шилдик? )) Вы наверное предпочтете, однокомнатную хрущевку, с бетонными стенами, без обоев, ржавой эмалированой мойкой на кухне, и продавленым засаленым диваном с клопами. Нежели трешку, какой нибудь улучшенной планировкой, со светлыми комнатами и хорошим ремонтом. Ведь для вас шилдик не важен))) Здесь примерно так же. Пропасть...
ANTO, Приора крепкий,надежный,дешовый в обслуживание автомобиль,который не жалко бить по нашим дорогам,дворам.Все недостатки ей можно простить и закрыть глаза на них,запчастей и сервисов полно. Также людей и слесарей разбирающихся. Как пишет Рэг,если в нее еще и вложить будет огонь. И еще долго она будет на дорогах. На иномарке мне лично жаль выезжать вообще,как вспоминаю что сколько стоит и кто сделает нормально.
ANTO, Приора крепкий,надежный,дешовый в обслуживание автомобиль,который не жалко бить по нашим дорогам,дворам.Все недостатки ей можно простить и закрыть глаза на них,запчастей и сервисов полно. Также людей и слесарей разбирающихся. Как пишет Рэг,если в нее еще и вложить будет огонь. И еще долго она будет на дорогах. На иномарке мне лично жаль выезжать вообще,как вспоминаю что сколько стоит и кто сделает нормально.
Лол что? Крепкий? В каком месте? Кузов же у приоры играет на неровностях. А любой удар и всё, считай труп. Насчет надежности и дешевизны не спорю.
James May, Да кузов как кузов. Как и на всех бюджетных авто того времени когда была разработана платформа 2108. В плане безопасности не самый худший вариант из сегмента.
про шильдик обычное заблуждение типо вазы от ино только им отличаются на самом деле, дело не в шильдике, а в самой машине. Я бы например предпочел ладу ларгус или ладу логан если бы такая была, тому же датсуну с японским качеством.
James May, Да кузов как кузов. Как и на всех бюджетных авто того времени когда была разработана платформа 2108. В плане безопасности не самый худший вариант из сегмента.
Ну да, есть хуже машины. Нексия и классика например. Остальные все лучше.
Линейный вид
