LADA Vesta.

[Hidros]

Ай какая прелесть , опять у диссидентов бомбит !
Семерок нет потому что все кричали что семерка - ведро . Докричались , нет теперь антикризисного автомобиля .
Поражает с какой быстротой высасываются из пальца аргументы по ценообразованию продукции Лада. Тут тебе и знакомый бизнесмен и дочь офицера и все что угодно .
Нет у вас ценообразования - так откуда мысли о завышенной цене ? Исходя из чего делаются выводы о жадности производителя ?
И почему этот вопрос ставится так избирательно , причем каждый раз и только в отношении Лада ?

[walker8002]

ANTO, при чем тут языки)))?

Добавлено через 5 минут
Hidros, а потому что она наша.а наше должно априори быть хуже)) и дешевле. при чем на много.вот тогда все будет хорошо.и при чем чем сильнее пнешь отечественное тем больше получишь удовольствие))

[Newsegda]

Сообщение от walker8002

ANTO, при чем тут языки)))?

Добавлено через 5 минут
Hidros, а потому что она наша.а наше должно априори быть хуже)) и дешевле. при чем на много.вот тогда все будет хорошо.и при чем чем сильнее пнешь отечественное тем больше получишь удовольствие))

Коллеги, надо спокойнее относиться к критике (и на мой взгляд, совершенно обоснованной). Не забывайте, что мы на ПРИОРО-форуме, и здесь нет случайных людей. Я, в том числе, езжу на "Приоре". НО!

Я заинтересованное лицо: рано или поздно надо будет менять машину. И для меня значительным критерием выбора являлась дешевизна покупки, владения и т.п. Продукция АвтоВАЗа меня устраивала. Пока не появилась "Веста". Теперь же я поставлен перед выбором: либо пересаживаться на "Гранту" (может быть выпустят универсал), либо уже выбирать машину "по-взрослому", за бОльшие деньги, но тогда я должен понимать, что получу взамен: надежность, дешевизну эксплуатации, престижность или еще что-то? Увы, "Веста" ни в одной из этих категорий не является фаворитом.

Поэтому я с удовольствием читаю отзывы о "Весте", соответственно, высказывая свое мнение. А также очень жду от "Авторевю" ресурсного теста данной машины. Именно у "Авторевю", на мой взгляд, наиболее правильная методика испытаний, включая соляную камеру.

И если в итоге, к моменту смены авто, "Веста" окажется в лидерах моего выбора, я с удовольствием ее куплю. Но что-то мне говорит о том, что маркетологи не в ту нишу рынка полезли....

[Россиянин]

Сообщение от Hidros

так откуда мысли о завышенной цене ? Исходя из чего делаются выводы о жадности производителя ?

Выводы делаются, исходя ещё из "копейки", себестоимость которой была полторы тыщи, и долго думали, какую же цену заломить скромному советскому народу. Придумали 5 тыщ и сами удивились, как этот скромный народ за такие деньжищи в очередь выстроился. Дураки-то не вчера родились. Как они могут не понимать, что для нашего народа именно сейчас в выборе - брать "ваз" или нет - первым делом стоит вопрос цены?

[walker8002]

Newsegda, какая ниша у Весты?))) все идёт своим и правильным путём.

Добавлено через 51 секунду
Россиянин, вы как всегда в своём репертуаре)) .

[Россиянин]

Сообщение от walker8002

как всегда в своём репертуаре)) .

Аргументируй хоть как-нибудь)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от walker8002

какая ниша у Весты?))) все идёт своим и правильным путём.

Пока идёт к тому, что завод с проектной мощностью 1 200 000 машин не дотягивает до 300 000, хотя в самые хреновые годы выпускал по 700 000. Если пойти путём оптимистических рассуждений, то в 2016-м году завод превзойдёт по качеству все мировые аналоги, в 2017 - м народ это оценит( если разбогатеет), и в 2018 - 2020-м годах завод выйдет на проектную мощность. Иначе его придётся как-то подзакрыть...

[Newsegda]

Сообщение от walker8002

Newsegda, какая ниша у Весты?))) все идёт своим и правильным путём.

У "Весты" нет ниши на рынке. Есть одна большая стратегическая ошибка: для выхода в сегмент (нишу) бюджетных иномарок, надо было готовить рынок. Пропустили один шаг.

Выпустили "Гранту", бюджетная модель, все правильно рассчитали. Далее нужна была замена "Приоре" - она и позиционировалась на рынке между "Грантой" и иномарками. И тут надо было улучшать качество, чтобы не было нареканий у потребителей, улучшать характеристики, чтобы потребитель поверил... Собственно, в этой роли и ждали "Весту".
А уж потом встревать в борьбу за место на следующей ступеньке.

А получилось, что с грузом прежних проблем, с "Вестой" прыгнули ЧЕРЕЗ один шаг. А, с учетом, какая репутация была у "Приоры" (даже не "Гранты), потом что именно в глазах всех "Веста" замена "Приоре" - флагману АвтоВАЗа, именно это и не даст "Весте" чего-либо стоящего добиться.

Получается по-прежнему - "АвтоВАЗ" говорит - мы сделали отлично, новый шаг, новая ступень... И предлагает потребителю за свои деньги это проверять. Но мало кто решиться быть тестером за свои деньги.

Предпочтут купить проверенные модели...

А Вы спрашиваете, какая ниша... Получился большой разрыв в прежней иерархии - между "Грантой" и "Вестой". Пустота. Вот где ниша "Весты". И именно там сначала "АвтоВАЗ" должен был утвердиться и доказать потребителю, что он не хуже.

[Россиянин]

Сообщение от Newsegda

. И предлагает потребителю за свои деньги это проверять. Но мало кто решиться быть тестером за свои деньги.
Предпочтут купить проверенные модели...

Мы вот это понимаем... вернее, ощущаем на своей шкуре нехваткой средств. Неужели они там это никак не учитывают? Не изучают психологический, так сказать, портрет потенциального покупателя? Да у нас в последние несколько лет народ предпочитал на "китайцев" кидаться, лишь бы свою не брать. Ваз ещё в большой доле вытягивают госзакупки... Уж обкакались-обкакались донельзя и на тебе! Купите Весту по супер-цене! Под психа работают...

[Mishanja]

Сообщение от Россиянин

Неужели они там это никак не учитывают?

Они, похоже, плюнули на регионы и решили действительно завоевать нерезиновую. НО! В итоге - людям за мкадом денег не хватает на нее, а людям внутри мкада она нафиг не нужна. Все правильно - ее ниша - пустота...

[Falkon]

Гранта хорошо вписалась в рынок, и была лучшим выбором между самарой и классикой, но и цена была 230 тысяч... Поэтому ни кто не видел смысла в продаже самар и классики, а когда убрали конкурентов, и выбора не осталось, цена на гранту начала расти, и теперь это уже 360 тысяч, еще чуть и в два раза. Вот и заговорили опять о ведрах, за скромные деньги...

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Mishanja

Я еще раз повторяю - Веста это сырой проект. Первый блин, так сказать. Не исключено, что на каких-то машинах преды есть (блок электроники на реношный), а на каких-то нет...

Но тут опять как-то странно сырой проект, на заводе ошибся робот, забыл вставить в блок преды, или человек? ОТК тоже не посмотрели, в итоге типичное русское, - авось поедет, не поедет, значит будет стоять... Опять доделай сам только дороже...

Сообщение от Mishanja

Зато правильно с точки зрения маркетолога! В идеале надо сделать так, чтобы пришлось машину целиком менять, а не отдельный блок или, тем более, - копеечный пред... На предах денег много не заработаешь...

Ну да, дверью чуть сильнее хлопнул, отвалилась... Пальцем в кнопку не попал, - дырка... Впрочем глянул цену блока, всего-то 4 тысячи... Очень бюджетно...