В уральских горах и другие машины помирают. горы есть горы
У всех свои причины.
Сам когда ездил там в 2011г, видел как Калдина с местными номерами (на ГТ, естественно) охлаждается. Хоть и не особо крутые уклоны были. Мне на Калине с 21126 и МКПП пофиг было, чисто ноги размять и покурить останавливался, устал за день дороги.
Смотря где ездить.
Товарищ у меня взял Весту СВ 1.6. По нашим равнинам вполне хватает. А на море поехал - уже на Урале задолбался. Там вообще не едет.
Собственно, потому я и взял опять Калину с тем же 106-сильным мотором.
По Уралу и Калина с 21127 то же не очень. А вот 21126 по Крыму очень даже ездила. Вентилятор вроде и не молотил и что удивило, что расходы мало менялись по горкам.А там горки были, что я выходил спецом глянуть как оно и может проедет кто вперед.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Лучше бы блок новый сделали)
А безвтык? да черт с ним. Следить за грм, за помпой да и все. Ремень ведь тоже просто так на ровном месте не рвется, не проскальзывает, там перед этим все свистит, гудит, тарахтит
Ну не скажи. Это когда есть что поставить гарантированное, а так есть лотерея, которая слегка напрягает.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 17.05.2019 в 23:53.
На этой машине в горах еще не был. Может, летом сложится.
Общее ощущение от динамики положительное. Заметно тяговитее, чем 21126.
Вот задержки от е-газа иногда раздражают: не дают в момент переключения обороты поддёрнуть, особенно с кондеем ощутимо.
Вот задержки от е-газа иногда раздражают: не дают в момент переключения обороты поддёрнуть
Это программная задержка или время отклика всего механизма на нажатие педали? И что с этим ничего не сделать? А при понижении передач как? Без перегазовки там никак
Это программная задержка или время отклика всего механизма на нажатие педали?
Не знаю даже.
На карбе или инжекторе с тросиком достаточно было в нужный момент просто по педали ударить. А тут всё никак не могу приспособиться. На пинок почти не реагирует - запаздывает, а если ногу придержишь на газе - слишком резко раскручивается. Приходится плавно нажимать и ждать. Переключение больше времени занимает. На карбе успел бы двойной выжим отплясать.
Конечно реально, так и происходит при посыле на буй экологии. Ты забываешь, что сигнал на "тросе" идет от ДПДЗ в ЭБУ, а на Е-газе от педали на ЭБУ и на сам Е-дроссель.
Линейный вид
