Эта фича видимо чтобы на передаче не крутауть стартер случайно,а не прикол
Хуже вазовской коробки ничё нет,не спорю
ты в Приоре ездил?? че там управляемость не нравится? Это тебе не десятка,управляемость на высоте,реакция на руль отличная,люфта нет. подвеска чётче,не сильно клонит в поворотах,а у Альмеры подвеска мягче, сильный крен. Сами владельцы пишут!
а ну да,в приоре наверно с Зила взяли панельку..
Качество дешевское,не бзди!!! В приоре пластик мягче даже!!
тоже как повезёт))
и там и там проклеивать нада по-любому
чем двиг в приоре не понравился?
Про стартер я знаю, что это просто защита от дурака.
Про лёгкость органов управления это я про педали, подрулевые переключатели, КПП и т.п., в Алмере реально за всё удобно и приятно схватиться (никаких вам заусенцев, острых углов рубленных как топором при царе горохе на пластиковых деталях), ползунки печки хоть и архаичные, но как они плавно и чётко работают это просто нереально.
Двиг на Алмере с рег. фазами газораспределения и этим всё сказано тянет одинаково во всём диапазоне, разница даже со Спектрой на трассе чевствуется очень, работает бесшумно ни в салоне ни на улице практически не слышно и нет бубнения выпуска как на Приоре.
Сборка чистая Корея и этим всё сказано, косяков особых вообще быть не может все машины одна к одной.
Не знай чего ты там про пластик в салоне, но я останусь при своём мнении что в Спектре, Что в Приоре, что в Ланосе и т.д. пластик в Алмере гораздо лучше чем в выше перечисленных авто и это просто трудно не заметить.
Про управляемость, ну не знай по мне так едет на скорости стабильнее Приоры и откликается мгновенно и усилие на руле понятнее, хотя согласен с тем что Приора едет гораздо лучше десятки кузов всё-таки усилили теперь передок не гуляет в поворотах.
Шумка реально лучше в разы ЭТО ОЧЕНЬ заметно, вибраций в салоне никаких нет и расход по городу 8.0-8.5л думаю очень достойно.
Вообщем реально хорошая, действительно корейская машина, это как со Спектрой да на ижевской бывают косяки, а вот на корейской их там нет и в помине и печка не течёт и АКПП как не рви 200 тыс.км выхаживает на ура.
Я ездил на альмере и не пойму причины вашего восторга. По динамике машина примерно такая же. Шумки в базе особой там нет. Салон просто качественно собран. Подвеска работает тише, примерно как на ланосе. Можно вообще сказать что машина однотипна ланосу но собрана в Японии,отчего и цена соответственная. Или Лачетти, та же песня. Нет в ней супер-пупер ничего. Где-небо и земля? В чем?
Что бы вы выбрали Хэтч максимальной комплектации или Nissan Almera средней комплектацыи!
Так подсчитал примерно разница выйдет 100 тыс.рублей. со всякими кредитами и т.п.
кто ездил на этой машине напишите пару слов о ней :wink:в ней как шумоизоляция лучше приоры?
Да и какая разница между ними еще?:wink:
За рание благодарен!
кто ездил на этой машине напишите пару слов о ней :wink:в ней как шумоизоляция лучше приоры?
Лучше.
Ездил на месте пассажира, поэтому много сказать не могу
Салон просторный, и сзади и спереди, шумоизоляция понравилась.
P.S. у меня приора, все устраивает. От шума не оглох еще.
Что бы вы выбрали Хэтч максимальной комплектации или Nissan Almera средней комплектацыи!
Так подсчитал примерно разница выйдет 100 тыс.рублей. со всякими кредитами и т.п.
кто ездил на этой машине напишите пару слов о ней :wink:в ней как шумоизоляция лучше приоры?
Да и какая разница между ними еще?:wink:
За рание благодарен!
Посмотри здесь http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=5256
и здесь http://www.almera-classic.ru/forum/i...p?topic=1769.0
В принципе на обоих форумах владельцы "выгораживают" свои авто, я в этих темах тоже пару постов оставил.
Здесь главный вопрос в деньгах, если 100 тыров не жалко добавить, то бери Альмеру, не пожалеешь, ежели обратное то Приору.
Кстати, если у тебя рост за 185, то забудь про Приору, сидеть за рулем будет очень неудобно.
Последний раз редактировалось Лентяй; 03.03.2009 в 17:29.
Причина: добавил
У моего друга брат старший работает в салоне по продаже Ниссан, Хёндай, Форд, Ягуар, Ровер и Шевроле так вот он имеет полностью противоположное мнение.
Алмера Классик отличается не только отсутствием сверчков, это совсем другая машина её вообще с Приорой ставить вместе грех, не говоря уж о Тииде, Фокусе2 и т.д., ты точно в салоне работал??? Как можно было такое написать, я не говорю что Приора уж гов*о мы тут в отдельных ветках с людьми всё выяснили и подружились, но сравнивать её с Тиидой, Алмеркой и т.п. и говорить что разница только в сверчках и всё абсурд, тогда можно на Приоре шумку сделать и будет типа ино? Алмера Классик или Тиида по сравнению с Приорой небо и земля, но и подороже уже конечно чтож делать.
О чем я и говорю те кто ездят на таких авто типа Kia Spektra так и могут написать! Я точно работал в Ниссан.
По двигателю, по шумке, по качеству сборки, по качеству материалов в салоне и подгонки деталей салон, по лёгкости органов управления, по управляемости, по чёткой коробке, по большему набору доп. оборудования, по отменной работе системы отопления и кондиционирования, после всего этого она конечно не может стоить 300тыр., но всё что я описал реально очень заметно по сравнению с Прирой.
И так прикол расскажу может мало кто знает, Алмера Классик заводится только с выжатой педалью сцепления.
Что качество сборки??? Вы бы видели какие Тииды приходят в салон, то дверь болтаеться, то дворников нет, то антены нет, ходовая не протянута, бывает что не работают кнопки органов управления! Да сборка приоры оставляет желать лучшего, приходиться доводить все до ума самому, но Алмеры и.т.п. ломаються не реже наших машин я с этим сталкивался! На счет качества материалов я с тобой полностью не согласен! и какой же интересно на Альмере набор опций? А я тебе скажу какой, в максималке Альмере то же самое что и в Приоре максималке( за исключением литого диска запаски). С одним только соглашусь на иномарках тихо работает двигатель, а на приоре двигатель шумный, но за-то на трассе Приора сделает, за исключением таких как Хонда Сивик.
ALEX474, я спорить с тобой не буду пусть будет по твоему, у меня друг тоже когда-то говорил, что лучше Волги нет машины, результат был такой же как и с тобой Волга и всё тут, Камри блин отдыхают, пока я его на Спектре не прокатил, а потом он всё-таки решился Алмерку взять, а сейчас Тииду на АКПП и пофиг какие они там не протянутые и т.д. приходят, главное на них без забот ездить можно, в салоне этом Тиида вообще считается безпроблемным авто, и на Алмеру нареканий никаких, он на ней за полгода 25 тыс.км наездил и до него 20 и не у кого ни одной поломки небыло колодки только на 45 сменил и продал купив Тиидона, а вообще тема про ЛАНОС, модер уже ПРЕДУПРЕЖДАЛ.
Я уж лутьше хундай бы тогда взял
Линейный вид
