.Для кого то ролик ремня генератора это расходник..я же считаю это поломкой. ремень расслоившийся на 15 тыс. это расходник...а для меня поломка.
Слышь друг, ты болячки Нексии к другим машинам не лепи. Ремень генератора именно болячка Деу с нова.
Ты же по Китайскому автопрому закумарил, орёшь всё шляпа кроме Китая, к Нексии не относится что ли? Или лучше Китайцев только Узбеки?
А у Нексии явно был брак - ее порвало. В реальной жизни Нексии при схожих условиях так не складываются (луркать русдтп если не верится).
Аничего, что Краш-тест показывает как поведут себя различные авто при одинаковой ситуации, а при реальных ДПТ есть куча ньюансов? Так можно выборку по РУСДТП сделать, где на классике выживали и начать утверждать, что это авто безопасно.
Вы задолбали писать про выживание в ДТП. Как будто для того авто и покупали, чтобы потом разбить ее и выжить. Везде про ДТП. В теме про защиту картера, мол она плоха тем, что при ДТП мотор не уходит вниз и т.д. распорку ненадо ставить, типа при ударе в бок другой стакан поведет. Ходите пешком, так более безопасней. И то есть вероятность, что на голову может упасть например кирпич. Можете отравиться , обедая в кафешках и т.д.Ездите аккуратно, пристегивайтесь и не думайте про ДТП. Не забивайте голову.
А включить голову и сравнить условия не, никак?
Я ж сказал - при схожем перекрытии и угле удара. И я сейчас не о выживаемости или травмах говорю, а только о физических повреждениях авто.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Ездите аккуратно, пристегивайтесь и не думайте про ДТП. Не забивайте голову.
К сожалению не только от этого зависит. Хотя в целом согласен. и та и та - консервные банки, Урал рулит.
А включить голову и сравнить условия не, никак?
Я ж сказал - при схожем перекрытии и угле удара. И я сейчас не о выживаемости или травмах говорю, а только о физических повреждениях авто.
К сожалению не только от этого зависит. Хотя в целом согласен. и та и та - консервные банки, Урал рулит.
Мне вообще пох на там краш-тесты. Я вообще то с мотоцикла пересел, с детства гонял на них. А там безопасности вообще нет, как вы знаете.
А включить голову и сравнить условия не, никак?
Я ж сказал - при схожем перекрытии и угле удара. И я сейчас не о выживаемости или травмах говорю, а только о физических повреждениях авто.
А может ты включишь и ответишь, как по фоткам с русдтп можно определить скорость в момент столкновения, процент перекрытия, массы сталкиваемых авто? - всё это ньюансы, которые делают реальные ДТП не похожими друг на друга.
Хотя Нексияводы вот такие повреждения при 60 км в час получают (с их слов ))) )
А может ты включишь и ответишь, как по фоткам с русдтп можно определить скорость в момент столкновения, процент перекрытия, массы сталкиваемых авто? - всё это ньюансы, которые делают реальные ДТП не похожими друг на друга.
Хотя Нексияводы вот такие повреждения при 60 км в час получают (с их слов ))) )
Гонят. Скорость 20 км.ч при ударе . При 60 км.ч морду вогнуло бь внутрь сильно
Почитал их форум, реально они все какие-то слегка неадекватные.
Часто написано, да и в конце концов если авария на трассе - то явно не 60 ехали.
в случае Нексии от 0 до 185 км/час
Цитата:
Видно по повреждениям.
по фотке с хрен знает с какого ракурса определишь был ли это 55% или 45% перекрытие? А ещё она же должна была войти в припятствие под прямым углом. Это тож по фоткам последствий видно?
Цитата:
А это как понимать вообще? Вы не умеете гуглом пользоваться чтобы узнать массу авто?)) Да и в конце концов на глаз можно прикинуть.
при краш-тетсах садят двух манекенов определённой массы и бьют о куб. При реальных авариях может сидеть один водитель массой 60 кг, а может быть 5 пассажиров массой под 100 кг + багажник груза в сумме 500 кг. встетиться могут с пустой легковушкой, а могут так же с забитой по самое не хочу. Гугл тут подсказку не даст.
Цитата:
Если бы речь была о Приоре - то все было бы ясно и понятно, да?))
Да, с приорой всё ясно - в фазе два показала средний результат ближе к негативному. И заметь, ни кто не ноет, что машина бракованная и что в багажнике тонна цемента была, а на самом деле у приоры 10 звёзд.
Линейный вид
