Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Да не надо никуда никогда вклиниваться. Надо нормально двигаться сопоставляя свои возможности со своими желаниями!
Правила четко оговаривают, что на буксируемом ТС должна быть включена аварийка. На фуре обгонять непросто, можно не один десяток километров ловить момент.
PVP, Вся проблема в том, что большинство знает из правил только знаки, все остальное забывают получив права, да и со знаками думаю у многих проблемы, и не все, увидев знак 2,6 или 2,7 смогут точно сказать, кто должен кому уступать...
В правилах много написано, но ездим так как больше нравится... Я часто катаюсь по трассе, и все держаться прям впритык за впереди идущей, и обгонять нужно целую колонну сразу, а пытаешься вклиниться между машин, тебя намеренно зажимают, и не дают вернуться в ряд...
взял себе 200 л.с чтобы уверенно обгонять всю колонну
К сожаленью(200 л.с.) это не всегда и всем добавляет уверенности, скорее самоуверенность(типа круче всех) ну а если навыков вождения чутка ,то создаются определённые проблемы для других участников движения. На всяк случай, на личности не переходил, это про 200 л.с. под капотом, кому и как они подчиняются.
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
Редко он здесь бывает, надо долго ждать от него ответа.......
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
Линейный вид
