Владимир. Свободное общение - 5

**Андрей Priorka** · 06.09.2012, 16:09

Цитата:

Сообщение от Дюша

Я так то особо не заморачиваюсь, просто Калиносарай реально неустойчивый агрегат.
В Керчь ездил с Виктором на его Приоросарае. Разница небо и земля по сравнению с моим.

Ну так Приора и Калина вообще разные машины)))

Дюша · 06.09.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от Андрей Priorka

Ну так Приора и Калина вообще разные машины)))

Так то оно так.
Я ожидал, что Приору тоже придётся удерживать на трассе, ан нееет, поустойчивей будет.

gudvin33 · 07.09.2012, 01:06

Цитата:

Сообщение от Дюша

Так то оно так.
Я ожидал, что Приору тоже придётся удерживать на трассе, ан нееет, поустойчивей будет.

Ребят так я по этому то и выбрал приору-универсал. На тест-драйве попытался крутануть пятак на калине-универсал и приоре-седан. У калины чувствовалось что зад моментами сносит наружу, а приору я сколько не пытался сорвать, нивкакую. Стоит на траектории и все. Я все ждал когда менеджер меня пошлет на 3 буквы за такое и пересадит на пссажиркое место, но он спокойно сидел и нахваливал каждую машинку

**Андрей Priorka** · 07.09.2012, 08:23

Цитата:

Сообщение от gudvin33

Я все ждал когда менеджер меня пошлет на 3 буквы за такое и пересадит на пссажиркое место, но он спокойно сидел и нахваливал каждую машинку

А с чего ему тебя посылать? Ты клиент на тест-драйве ему главное чтоб ты ее в сопли не расхреначил!

Дюша · 07.09.2012, 08:49

gudvin33, я сейчас не смог найти ссылку. По ней получается, что у Калиновагона самая плохая аэродинамика. В сочетании с ЛКСовскими мозгами и коробкой вообще жручая по трассе тачка получилась. Вот я и начинаю подумывать о переделки задней подвески, чтоб перед поворотами не сбрасывать скорость и снова не разгоняться.
Жаль Гизми в Орехово не будет. Перетёр бы там с ним эту тему.