Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
У меня за два с половиной года на приоре штатные пружины сзади попроосели см на 3( езжу в основном один+1 пасажир), так что теперь там где 10-ки и 9-ки еле-еле проходят, чиркаю днищем. Смотрел на неск. приорах - со временем у всех такая же болезнь появляется. Вообщем либо новые пружины, либо здравствуйте проставки, чтобы по грязи лазаить.
Взял подготовленную Ниву. Машина для реального бездорожья.
Поздравляю! У моего знакомого подтюненая Нива в точь точь как у тебя (такой же цвет, экспидиционник). Надеюсь трансмиссия уже доработанная - сцепление, подрамник, карданы на ШРУСах, главные пары, передние ступицы?.
Поздравляю! У моего знакомого подтюненая Нива в точь точь как у тебя (такой же цвет, экспидиционник). Надеюсь трансмиссия уже доработанная - сцепление, подрамник, карданы на ШРУСах, главные пары, передние ступицы?.
Вроде как да, прежний хозяин под себя делал. Но если честно в детали пока не вдавался) Пока морозы, летом буду заниматься)
Проходимость у машины лучше иномарок (не джипов). Ездил несколько раз по плохим дорогам, без асфальта. В общем цеплял один раз защитой картера сравнительно невысокий камешек. Здесь нужно выбирать что важнее скоростная машина или внедорожник. Приора хороша для наших дорог, но эта машина не для полей. Лучше тогда прикупить еще что-нибудь недорогое и на нем ездить по бездорожью, жалко ведь машину портить
Линейный вид
