Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2019, 06:28   #161
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 7,368
Сказал(а) спасибо: 812
Поблагодарили 2,107 раз(а) в 1,380 сообщениях
Вес репутации: 14
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Ремень как себя чувствует?
Афиноген Полюгаев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2019, 09:06   #162
Анзор1
Продвинутый новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Вроде нормально
Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2019, 09:26   #163
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 7,368
Сказал(а) спасибо: 812
Поблагодарили 2,107 раз(а) в 1,380 сообщениях
Вес репутации: 14
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Попробуй все же подтянуть, хотя бы для сравнения.
Афиноген Полюгаев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2019, 12:10   #164
aka81
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21723
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
aka81 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Не знаю где спросить.
Хочу подсоеденить инвектор 12-220. Выбираю какой купить. Подсоединять буду напрямую к АКБ.
Вопрос сколько тока выдает генератор катэ 80 на холостых

И что будет с электрикой и генератором, если инвектор будет брать 100 ампер

Нужен ответ электрика.
aka81 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2019, 16:14   #165
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,660
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 2,053 раз(а) в 1,371 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от aka81 Посмотреть сообщение
Подсоединять буду напрямую к АКБ.
Через предохранитель
Цитата:
Сообщение от aka81 Посмотреть сообщение
что будет с электрикой и генератором, если инвектор будет брать 100 ампер
Не инвектор, а инвертор.
В авто два источника подключенных параллельно: гена и акб. Из-за большего напряжения основном источником, при работающем моторе, является гена. Макс. ток отдачи лишь при номинальных оборотах его шкива. Если нагрузка выше возможностей генератора на тек. момент (обороты ХХ мотора), то происходит снижение напряжения: чем больше нагрузка, тем ниже напряжение (до напряжения акб), "недостающий" ток нагрузка получает от акб.
Если подключение к клеммам акб выполнено проводами нужного сечения и через свой предохранитель, то ничего для "электрики" не будет.
Но если предполагается такая нагрузка постоянно, то желательно использовать др. генератор (с запасом) с изменением жгута генератора (сечение проводов).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
aka81 (29.03.2019)
Старый 14.04.2019, 23:34   #166
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18
Сообщений: 1,828
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 194 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 10
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 9)

поймал проблему с генератором.
(ремень гены сделан вот так
http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=5004
через ролик на нижнем болту крепления гены, проскальзывание исключено)
Недавно менял подшипники на гене, собрал-поставил, и началась такая тема: запуск двига - успешно, ровный ХХ, а на приборке индикатор акума горит. Минута - полторы - индикатор погас.
Когда сразу индикатор гас, когда через 2...3 минуты, а то и 5 минут. Но всегда гас. Сделал вольтметр на штеккере в прикуриватель, стал наблюдать: если индикатор акума сразу не погас - напряжение борт сети 11,6 В, двиг работает. Немного времени - индикатор гаснет, и напруга сразу 14,2 и стоит ровно.
Так и ездил, наблюдая - при запуске двига индикатор когда сразу погаснет, когда горит еще минуту....две, а то и три.
Предполагал - проблема с возбуждением, как будто щетка РН подзастряла, потом выдавилась и генератор "включился".
И решился снял генератор, разобрал- посмотрел. Щетки РН не застревают, но пружинки слабоватые. Сбегал купил новый РН (от шеви нивы 93.3702, (гена БАТЭ 90, выпрямитель заменен на без доп диодов по FAQ), собрал - поставил. Запуск двига - напряжение 11,6, гена не работает. 10 минут - не работает, но ротор крутится с двигом на ХХ. Опять снял, (а снимать сложнее, чем генератор со штатным ремнем и натяжным роликом на кожухе ГРМ), разобрал гену - все на месте, а цепь ротора между кольцами имеет сопротивление сотни ом, причем непостоянно. Достал ротор, раз - цепь есть десятки ом, два - сотни. Спрессовал задний подшипник, снял пластиковую крышку под подшипником, отпаял концы обмотки - обмотка цела, 2 Ома. А нормального контакта одного кольца с ламелькой нет.
Завтра придется новую обойму с кольцами купить...
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2019, 23:39   #167
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 12,556
Сказал(а) спасибо: 1,991
Поблагодарили 2,755 раз(а) в 1,955 сообщениях
Вес репутации: 21
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Разобрал гену. Подшипник надо поменять. (6302) Зашёл в магазин 34гпз 106рублей.
А чо он работать то будет. Какой брать то. Тут скф италия написано.При такой конструкции они всё это ломают ещё не успев продать.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06984.jpg
Просмотров: 14
Размер:	98.6 Кб
ID:	129976  
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2019, 14:15   #168
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18
Сообщений: 1,828
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 194 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 10
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
поймал проблему с генератором.
(ремень гены сделан вот так
http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=5004
через ролик на нижнем болту крепления гены, проскальзывание исключено)
Недавно менял подшипники на гене, собрал-поставил, и началась такая тема: запуск двига - успешно, ровный ХХ, а на приборке индикатор акума горит. Минута - полторы - индикатор погас.
Когда сразу индикатор гас, когда через 2...3 минуты, а то и 5 минут. Но всегда гас. Сделал вольтметр на штеккере в прикуриватель, стал наблюдать: если индикатор акума сразу не погас - напряжение борт сети 11,6 В, двиг работает. Немного времени - индикатор гаснет, и напруга сразу 14,2 и стоит ровно.
Так и ездил, наблюдая - при запуске двига индикатор когда сразу погаснет, когда горит еще минуту....две, а то и три.
Предполагал - проблема с возбуждением, как будто щетка РН подзастряла, потом выдавилась и генератор "включился".
И решился снял генератор, разобрал- посмотрел. Щетки РН не застревают, но пружинки слабоватые. Сбегал купил новый РН (от шеви нивы 93.3702, (гена БАТЭ 90, выпрямитель заменен на без доп диодов по FAQ), собрал - поставил. Запуск двига - напряжение 11,6, гена не работает. 10 минут - не работает, но ротор крутится с двигом на ХХ. Опять снял, (а снимать сложнее, чем генератор со штатным ремнем и натяжным роликом на кожухе ГРМ), разобрал гену - все на месте, а цепь ротора между кольцами имеет сопротивление сотни ом, причем непостоянно. Достал ротор, раз - цепь есть десятки ом, два - сотни. Спрессовал задний подшипник, снял пластиковую крышку под подшипником, отпаял концы обмотки - обмотка цела, 2 Ома. А нормального контакта одного кольца с ламелькой нет.
Завтра придется новую обойму с кольцами купить...

...и пришлось купить новый ген.
Удалял узел с кольцами с ротора, срезал ножовкой вдоль хвостовика. Когда удалил остатки пластик, увидел - пропилил хвостовик ротора под острым углом к оси, залез примерно на 1/3 диаметра (металл такой оказался - изменения нагрузки не почувствовал)

Но попробовал надел новый узел, запаял провода, собрал корпус гены с ротором и увидел - хвостовик ротора вращается с биением , значит хвостовик в месте пропила согнулся.


Купил КЗАТЭ 100 А и переделал по FAQ-ку - удалил доп диоды, поставил старый РН 93.3702 (в нем раньше добавил чип-резистор 50 Ом в цепь делителя для поднятия выходного напряжения). В новом генераторе понравилось:
на выпрямительной подкове шпилька вывода "+" запрессована в пластину - уменьшение переходного сопротивления (на БАТЭ 90 шпилька стягивается гайкой ч-з стальную втулку);
передний подшипник больше, чем на БАТЭ 90
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:33. Часовой пояс GMT +3.